scottaries wrote:
請問subaru原廠...(恕刪)
2013年的維修手冊沒有特別提到要降溫，但是有提到要是高溫洩油可能會導致人員燙傷
更換的時候需要泄油後，把舊的filter plug和墊片暫時鎖回，再追加CVT油，追加完成後
引擎放到怠速狀態下，等待CVT油升溫至35-45C(所以沒有降溫的情況下，達到這個目標可能會有困難，建議要降溫)
變速箱油溫可以由SSMIII看到
之後要把檔位依照順序PRND,DNRP都打過後
打回P檔，確認要追加多少CVT油，以及是否有漏
確認都沒問題的話才把新的墊片換上
另外換下的CVT油應該做目檢
大致上可能會有三種異常
1.有金屬渣，可能來自於CVT本體，一旦有渣建議就一定要做CVT油更換
2.有濃稠的感覺，離合器可能有燒掉的狀況，不一定會造成影響但是建議做些CVT檢測
3.有雲霧狀或是有起泡，這表示CVT本體有水滲入，應該立即檢測並找出漏點
但是以原廠的油都是進了個大桶子來看，這些檢查不可能有做
我回家後可以看看2016年的維修手冊有沒有追加新的資訊
