不同廠牌CVT使用心得分享(CVT可能是被"頓"壞的??)

藍天綠地滿江紅 wrote:
使用CVT 變速箱,是成本考量。
作生意就是要賺錢。
你買了,壞了你家的事。(恕刪)


說的好~~~~

CVT最大的優點1.生產成本低、2.市區使用省油、3.重量輕

CVT是車廠能賺更多的利潤的好產品

豐田轄下車款所載CVT品質有口皆碑!

但是最高階的品牌─LEXUS還是使用最傳統的'自排'變速箱


Lexus New LS500十速手自排變速系統
donhsueh322850 wrote:
cvt設計就是要順順...(恕刪)


真的假的阿,我的鋁罐車+CVT.
當 萬年四速變速箱 在開,
要催就催,要煞就煞,
妳嚇到我了啦
30,000km了,該換開車方式嗎

話說平平1.5T,CRV的cvt加速,
為何比妳說的苦瓜自排還快,
重量嗎
搖滾神人 wrote:
我個人覺得Subaru用CVT是天大的錯誤...(恕刪)
有同感,所以去年選擇了Vitara。倒是聽說EC的變速箱還不錯。
速霸陸既然和豐田有些干係,何不用愛信變速箱?
微醺鸚鵡 wrote:
有同感,所以去年選擇...(恕刪)

如果用愛信大家都知道差別在於利潤問題!
搖滾神人 wrote:
近來Subaru的C...(恕刪)

我能做的,就是儘量避開CVT 的車款。CVT 的車妥善率跟耐久性很難讓人信任。
蠻好奇除了Subaru還有其他CVT變速箱在D檔不重踩也會有退檔拉轉速的程式?

開過Audi MU是D檔無段,S檔無段,只有大腳或改手打才有檔位。
樓上的鋁罐車+CVT可當萬年四速變速箱在開,要催就催是因“扭力馬力”不大。CRV的引擎夠猛車又夠重,所以……但反正載家人也不可能全油門,除非常飆車否則很難中。
森林人XT車主就是為了大馬力大扭力,不可能不重踩;非XT中的機率就低很多。

話說平平1.5T,CRV的cvt加速比苦瓜自排還快:主要是那顆1.5T引擎的確不強,加上SS變速箱耐操抗高扭力,但搭扭力不強的引擎就是加速悲劇,搭扭力強的引擎就是市區油耗悲劇。

小白不只是小白 wrote:
真的假的阿,我的鋁罐...(恕刪)
有6速以上 AT可選
誰要選CVT
Lexus都這樣了 想也知道只是車廠想多賺錢罷了
本田原本也想用 DCT
誰知道軟體出大包 又沒多速 AT可用
只好回頭用CVT

CVT 激烈操駕 就是死的快
這無解 還是順順開就好
想操駕找多速 AT或手排吧

買菜車用 CVT就真的很贊
一整個順阿



chernann wrote:
CVT最大的優點1.生產成本低、2.市區使用省油、3.重量輕

CVT是車廠能賺更多的利潤的好產品

豐田轄下車款所載CVT品質有口皆碑!

但是最高階的品牌─LEXUS還是使用最傳統的'自排'變速箱..(恕刪)
anfernee93 wrote:
樓上的鋁罐車+CVT...(恕刪)

“普遍”來說cvt成本低 重量輕 妥善率高還是事實
如果真的可以軟解的話也不算大問題
搖滾神人 wrote:
大腳油門也很難讓速度快速上升(除非用手排模式)
速度到約60會"換檔"

三菱的CVT要有加速感,不是大腳油門,
是要快速「連續重踩」二次油門,
開AT習慣的人,不會這樣踩油門,所以會覺得無力....
我以前開VIRAGE 1.8,濱海、蘇花,超車沒有不順的,
蘇花還可以定三檔跟車,爬坡超有力的,不會被甩開...

重點是,開了10幾萬,沒壞過變速箱....
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