如圖片低階跟高階驅動能力
同樣引擎
如果去海蝕洞脫困能力??
莫非多了一顆中央差速器??
五代 4驅模式旋鈕2種差異??
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forester應該是沒有帶鎖定的中央差速器

而是利用剎車系統鎖死打滑或是懸空車輪來將動力傳導到未打滑懸空的車輪上

同時搭配關閉循跡控制系統來保持車輛的動力

進階版的則是多了深積雪/泥沼模式,應該也是改變車輛動力輸出來增加脫困能力

有錯勿鞭
世界五大不可信 英國研究 韓國起源 中國製造 台灣報導 北韓宣布
不要迷信差速器
用剎車把動力分配到其他輪就算動力流失,力量力一定夠。

連AT胎都沒有上,不要去跟人家玩 off road
http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih
是多一棵lsd还是电脑不同还是变速箱不同

Simon_shih wrote:
不要迷信差速器
用剎...(恕刪)


我沒有AT胎,還是照玩off road,海蝕洞跑了n次了,沒叼過車,AT胎不是必要的
micc13 wrote:



我沒有AT胎,...(恕刪)

沒錯根本不需要,車沒問題而是人的問題!

micc13 wrote:
我沒有AT胎,還是...(恕刪)


有進到最裡面最大的那個洞嗎?(看潮汐才可過去那個)
請教車型?

如果用的是 HT 胎,那也真的是經驗一流!
MYSTJ999 wrote:
有進到最裡面最大的那...(恕刪)


當然有到最大洞,還超過,我們進去也是會看潮汐表的。
我是subaru原廠胎,很多進去的車都是原廠胎,各個廠牌的車都有,這沒什麼好驚訝的

有沒有巧克力胎、AT胎、中央差速器鎖定,都不是關鍵,經驗和路線選擇才是關鍵!
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