delenatii wrote:
國外的Subaru...(恕刪)
delenatii wrote:
國外的Subaru ...(恕刪)
原因很簡單,因為以往subaru很多人拿來飆,但是鏈條式CVT本身體質很特別,但任何車子如果不是順順開而是飆,其實任何變速箱跟相關配備都會磨損。
更別說鏈條式會打滑的問題,如果馬力高而且高扭力的車一直瞬間加速再停止,期間加上平時用車的損耗,如果瞬間停止、瞬間加速,其實什麼車子都很傷(大腳跟急煞而且車子未停止的狀況下切換倒車檔)。
但不可否認的是subaru的變速箱還是沒有進步,但嚴格來說在號稱性能車的車款,現在還搭搭配CVT的狀況,真的很不恰當。
但是如果一般房車搭配CVT那麼根本無傷大雅,僅僅需要車主不要惡意駕駛或是過度操駕!
最後還是得公正的說:在台灣畢竟subaru還是小眾的車廠,過往也很多不良紀錄。
但跟國外相比台灣各車廠保養問題、保固問題都很多,過往各家車廠都發生很多狀況,只是差別在於現在有無改善,還是現在仍未改善,但subaru後勤近年已改善許多,唯一不變的是保養廠及技師、器具仍然不足。
但是車子還是自己開,了解愛車然後自己顧真的比較實在!
如果不是開5年就換車那麼真的別期待原廠太多,除非你口袋錢多多!
如果不是錢多多過保後外廠保養比較實際點!
關閉廣告