新一代Subaru Forester日規與美規車體差異

.....不就通過各項測試來獲得IIHS的安全推薦?

小弟不太懂你要表達什麼?
yuanchiss wrote:
鋼材偷料從車重應該...(恕刪)

並不是說subaru偷鋼材我的意思是subaru是一間強調安全性的車廠因該全世界鋼材結構規格要一致.怎麼還會有美規特別強化版出現.這種在重點結構上使用跟日規完全不同強度的鋼材來應付撞測.

加上膝部氣囊是更安全沒錯.很多車也只有6氣囊.別家車廠用6氣囊就可以通過ncap或iihs的測試.為何volvo要7顆氣囊才過的了.如果用7顆氣囊才過的了測試.那國慘神A也裝上膝部氣囊他也能過嗎.舉個例VOLVO S60他在iihs小區域偏位撞擊沒有膝部氣囊也是通過.在iihs的S60小區域偏位撞擊測試細部選項裡大腿小腿的保護都是G.




台灣版本的車體剛性跟引擎性能應該都是同歐規

但是電裝配備好像有被意美拔掉不少東西...

是說這次的森林人5代...前後電熱椅就被拔掉了

LEVORG2.0也是被拔電熱椅...

5代森的3/4(因為少了駕駛側的鏡頭)環景系統也沒出現在台灣的上面

看過日規的介紹...只能說日本人還是把最好的留給國人...
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
美規常over design是因為iihs常考些新題目怕被抓包吧 美國人的命就是比較值錢
只能說日本人個性就是這樣的,好的東西一定先留在國內

只能安慰自己速霸陸沒有變成國產車,那變成連安全性都無法期待


煉獄芭樂 wrote:
台灣版本的車體剛性跟...(恕刪)
如果拿歐規森林人去iihs測試,測試結果一定比會比美規車差嗎?記得之前看過森拆前保桿的樣子,結構上並無什麼差異,剛要找圖片卻又找不到,或許有某位大哥可幫忙提供吧,這部分應該也是該由蛋捲出來解釋吧,至於鋼材強度不同在各國生產的鋼材的確是有相當大的差異,尤其美規subaru在美國生產,在找不到日本原廠同規格鋼材的情況下工程人員使用比原廠強度高一點的鋼材使用其實是可以理解的,在原廠要求的情況下不可能找強度較低的,因為小弟公司也有很多類似的情況,在版大提供的圖表上可以清楚的看到都是差個幾%,不過實際情況也只有原廠才知道吧!看來板大對於這樣差別化生產的車廠也覺的很不齒是吧!volvo的安全性不用板大說應該是大家有目共賭的,重點就是差別話的提供安全配備,這在標榜安全性的車輛品牌上是讓人覺得有瑕疵的,也許我們也只能消極的等待政府真的成立屬於台灣的iihs我們才有機會買到國產價格卻又是安全五星級的車輛,不用在羨慕美日總是能用低廉的價格買到安全的好車。
yuanchiss wrote:
如果拿歐規森林人去i...(恕刪)

速霸陸這種小廠,想搞差別化產線的機率遠比其他大廠來的低,基本上樓主的問題可以擴展到所有進口車款,你也能保證瑞典坦克volvo來台銷售的版本等於iihs上撞擊的測試車同鋼材規格嗎?
victory2000 wrote:
速霸陸這種小廠,想...(恕刪)

如果連volvo都信不過的話我想這世界上已經沒有安全的車可買了.至少我個人是信了.如果有先進能提供volvo來台車款使用不同鋼材或美規與歐規鋼材使用差異資料歡迎分享上來.

trane180 wrote:
如果連volvo都信不過的話我想這世界上已經沒有安全的車可買了.
..(恕刪)



這話....錯大了...

各車廠的安全,是基本要求...不是拿來當亮點哩!

什麼:坦克??

~~~~這麼說吧!如果連IIHS都信不過,那世界上已經沒有可信任的車輛撞擊測試了...

至於你說車廠...咱們看資料吧!



...IIHS沒有通過不通過的問題哩!...網站全球最TOP...但很開放....

http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List


國內網站整理:https://news.u-car.com.tw/article/39943/62款車輛獲選!美國IIHS公佈第一波2018進階安全首選與安全首選車單

總計IIHS這第一波2018年的車單,

以Hyundai集團成最大贏家,在15款進階安全首選車款裏,

就佔據6款(包含Hyundai、Kia、Genesis)、Subaru有4款、Mercedes-Benz有2款、BMW、Ford與Toyota各1款。

至於47款2018安全首選車款裡,

以Toyota集團的10款最多、Hyundai集團則有9款排名第2,Honda集團則有7款入列

總結來說,Hyundai集團在所有62款車輛中,就佔據了多達15款,

將近4分之1的比例顯示韓國車廠在車輛安全付出的努力,確實反映在IIHS的測試評鑑中。


PS:特別強調...是"美國銷售的車"...是美規車....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
king97878 wrote:
這話....錯大了....(恕刪)

不好意思,我並沒有質疑volvo的安全性,

而是你質疑的subaru鋼材結構全球是否採相同,看起來日規與美規確實有差異

相對的volvo 不同產線,是否全球使用完全相同的結構,除非原廠公佈,否則你也只能信與不信的問題
除非台灣也有類似的測試撞擊機構來證明具有相同結構或安全等級了
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!