(2022 更新 ) Subaru故意找藉口規避保固不稀奇, 問題還在的同時,原廠電腦自動消除故障碼

2.0NA的森林人
拖著碩大的車體

到底要怎麼開?
古時候台製硬皮鯊變速箱是消耗品,沒想到現在蘇巴魯引擎變成消耗品。
不過買的時候用相對低價購入,大家可沒甚麼抱怨啊~
很抱歉我是電腦白痴

有人密我 為什麼扯桃園意美

因為我也是車主 486 最有處理能力

出保率最高 都是桃園意美 火車站旁

如果有錯誤請糾正 我去過 真的很熱心

建議不管你宜蘭還是高雄 在桃園意美養原廠車最好

(以上是個人主觀認為 )

t101nw wrote:
你把密密說了,那意...(恕刪)


其實意美早知道了,
我去新莊廠出保,
廠長就先問我住台北為什麼跑去桃園保養,
那間很多改裝車歐,
難道林盃在桃園上班還要跟你報備?



扯完哪邊保養的問題後
開始扯超轉一百多轉不給保固的問題,
還很不專業的自己說溜嘴:
""其實超轉100多轉當然是還好,只是公司不知道你超轉多久""

我回""你斷油我是要怎麼一直超轉, 且先不談超轉不會損壞活塞環外
只超轉100多絕對不是換檔失誤,或許還是電腦切斷油太晚造成的""

連專員都在旁邊偷偷竊笑廠長被打臉,
這時廠長發現太難呼嚨,才閉嘴並一直重複""只要電腦有顯示超轉就不保固""
並強調找消保官也一樣(基本上就是暗示 除非來告我,不然沒得談)

但我確實有想來告他
正要問問律師費多少錢

yenisnick wrote:
""其實超轉100多轉當然是還好,只是公司不知道你超轉多久""(恕刪)


原廠電腦設定的斷油點, 就是為了保護引擎, 斷油點前後的轉速也是原廠自己設定的, 用這個來規避保固真的是有夠白痴的....

希望樓主爭取成功 !!

即便現在渦輪引擎當道, 也沒這麼不堪吧.......

Han-Tung Li wrote:
古時候台製硬皮鯊變速箱是消耗品,沒想到現在蘇巴魯引擎變成消耗品...(恕刪)

以前是號稱「玻璃變速箱」....

現在是號稱「玻璃引擎」「玻璃活塞環」嗎?
小的持不同意見,固然汽缸毀損正常使用範圍下應以保固處理.
但是以踩油門的方式踩到超轉應該不太可能,比較可能的情況是降檔時轉速沒控制好就入檔造成的吧,畢竟是一台這麼純粹的舊式性能車
但這場發表盛事中推陳出新的這款當家強打座駕依然讓人感到格外驚豔,不僅只是因為台灣可謂是日本本土之外,Subaru在全亞太區最為重視的市場,因此多國媒體齊聚一堂、好不熱鬧
那天夏天下著雪 wrote:
但這場發表盛事中推陳...(恕刪)


買了這牌的車就要有心里準備
最好不要壞大條的
出保難如登天
yenisnick wrote:
其實意美早知道了,...(恕刪)


25活塞 整台不改原裝

彈射幾次就升天了

升級鍛活 掛evc 調ecu

Cp值很高 看到福斯就不用讓了

就算要到了保固 增壓不動都怕噴壞

信仰之車 一階gti都會怕 祝樓主早日升級
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