cu2morrow wrote:
蠻好奇啥時車道維持...(恕刪)
沒用過當然覺得沒什麼
不就跟當初ACC剛出的時候一樣
實際上用過下次買車就會在意
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aa22aaatw wrote:
車道維持真的用提醒...(恕刪)
不太能理解這說法，機車會鑽跟電腦介入調整方向盤應該沒有太大的關系。
首先應該要先了解車道維持跟車道偏移是兩種不同的功能，
一般來說車道維持跟ACC是搭配使用的，而且是時速70公里以上才會啟動，
僅有警示音的車子只能提供初步防範而已，而車道維持及車道偏移輔助，
他是建立在警示後，駕駛仍未介入控制方向盤時，才會啟動電腦介入的後續手段。
比方說夜間行駛高速公路，時有所聞駕駛精神不濟睡著進而發生嚴重意外。
擁有車道維持跟車道偏移輔助的情況下，系統會先警示音警告駕駛人或車上乘客，
當駕駛人依舊未導正時，接下來系統會開始震動方向盤提醒駕駛人，
再不介入導正才會由電腦介入控制方向盤拉回車身，
這防範機制只是讓車道維持/偏移更加分而已，常開高速的車主更需要。
一般情況下，車道維持輔助系統通常建議是在高速公路
或快速道路這類較無機車的道路使用，一般市區70km以下是不會作動的，
而且電腦介入控制方向盤是輔助的力道，不是強制性的，
駕駛還是能夠輕易操控方向盤去閃躲前方突來的情況。
有實際用過的車主，應該都會明白我在講什麼，
他是建立在警示無效後的介入手段，不是強制性的。
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