gattaca1295 wrote:
小弟考慮想入手森林...(恕刪)


這樣的動力數據
爬山表現能多好
扭力數據明擺著
有渦輪的輕鬆踩
小排氣量na就是慢慢爬
每個人標準不一樣罷了


怕動力不夠你可以買現有的2.5T,不過2.5的價錢我會挑新款還比較便宜重點還多EyeSight系統,上周六有去預賞會實車跟現行款差異不會很大,自然進氣爬陽明山很容易...我的還是他牌1.6小車,放心
當然是選森林人 XT-P---馬力扭力差很多。
尤其爬山就需要低轉速高扭力。
森林人 XT-P最高扭力出現在2400轉還是慢一點,
最好有像SQ-7--48V電子堝輪---1000轉就到最高扭力。
個人覺得多慮了,絕對夠用的,因為這類的陡坡盲彎太多建議是不要亂超車,還滿危險的,如果真要超車,這馬力一定可以,油門踩下去知道了,個人開17年森林人。
如果家中成員每位體重都將近三位數,同時常有全員滿載或拖曳尾車的需求我會建議樓主買四代XT/XTP,不然2.0NA真的夠用了,當然還有差在爽度不同。

gattaca1295 wrote:
小弟考慮想入手森林...(恕刪)


你老婆居然可以分辨5代和4代有何不同, 厲害喔!

if 2.0的車滿載上不去陽明山或擎天崗, 那 < 156ps, 20kgm 的車子難道都上不去嗎?

當然沒這回事, 所以你想太多了。
Elpis_C wrote:
你老婆居然可以分辨5...(恕刪)


2.0 NA 156批 扭力20 是夠用
重點是這個引擎毫無特色 算送的嗎
一樣是NA
看看T家跟马家的
T家新一代的NA
我開鈴木1.6 上合歡山更陡 3人滿載露營裝備
110匹馬力16米扭力
善用1-2檔檔位一樣慢慢龜上去
上去都上的去

爽度不同罷了

不然人家多花幾十萬花心酸的阿

BIGHANCE wrote:
上去都上的去爽度不...(恕刪)



上去當然上的去,有人一路衝上去,有人一路龜上去,看是怎麼上去。
不然馬力大、車貴是在貴『心酸』的嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!