小惡魔市集悅遊日本活動報導

34分

個人積分：34分

文章編號：69330312

請問森林人NA的問題

小弟考慮想入手森林人很久了，原本屬意XT，但知道新車八月要上市，因此就一直觀望到現在，沒想到最近得到消息是五代森林人只有NA版，但老婆大人喜歡5代的空間和外型，想請問各位大大，若假日帶爸媽家人和小孩滿載，若要去山區(例如陽明山後山或爬擎天崗)，這樣的動力(20公斤米扭力和約156匹馬力)不知道夠嗎? 再麻煩各位大大給小弟一些意見

文章關鍵字

森林人 NA 問題

113分

個人積分：113分

文章編號：69330904

建議等試乘車出來,去試了記知道了!

62分

個人積分：62分

文章編號：69331971

小弟是4代森NA的車主(150匹馬力跟5代156匹差一點點)
買車接近一年，擎天崗去過5次左右
說實話，如果載滿人的話(兩小孩兩大人)
右轉往冷水坑那小路還有從冷水坑上擎天崗那段
i mode真的很悲劇

s mode可以重拖不過吃力

如果有這種需求的車主
真的很建議買蝸牛阿阿阿阿....

PS: 5代森要8月以後才能試駕，不過看馬力跟扭力跟車重，應該...

736分

個人積分：736分

文章編號：69332170

gattaca1295 wrote:
小弟考慮想入手森林...(恕刪)

156匹，20公斤米，如果擎天崗都上不去，那可以直接填海算了。
NA引擎4000-5000轉，正是扭力峰值的時候，善用檔位油門深踩，擎天崗只是小菜一碟。

289分

個人積分：289分

文章編號：69332597

這絕對不是路的問題、也不是NA引擎的問題……

是樓主自已心中的蝸牛小惡魔的問題!

(沒有爬不上去的車，只差在爽度而已!)

206分

個人積分：206分

文章編號：69333257

很多人汽油NA車平常頂多拉到3000轉，很少上山，也很少大腳油門
上陡坡拉個4、5千轉就很緊張,然後平均油耗又會下降很多

其實沒這麼不堪，用力踩下去就對了
聽聽音浪聲也不錯啊
加速線性沒有突兀也是另一特性
有渦輪的雖然很猛，
但要開的線性得再多加練習

沒有爬不上去的坡，只是加速快慢而已

454分

個人積分：454分

文章編號：69341073

我目前的車是柴油渦輪引擎，爬山路真的如履平地
之前開自然進氣，真的比較吃力！

gattaca1295 wrote:
小弟考慮想入手森林人...(恕刪)

67分

個人積分：67分

文章編號：69341969

如果只是要上山，NA真的算是夠用了
其實也不會到重拖，除非小孩都超壯的那種

但如果你要在上坡的超車的話
就的確是很吃力了

但是如果真的載一車老小也鮮少會在山路上超車啦

559分

個人積分：559分

文章編號：69342683

2~3月在速霸陸看4代2.0蝸牛森，業務還說了一堆這種車就是要2.0渦輪才有力，暗指其他na或小排量不夠力，雖然知道是話術，但現在...真想在去看他會怎麼說...
但我覺得這代價錢還不錯因該有一定銷量，基本盤一定有

34分

個人積分：34分

文章編號：69342703

謝謝各位大大的回覆和建議，再次感謝^^

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