MBUSA wrote:無窗框的設計不再了高馬力輸出的動力不再了過去的 Forester STi 也不復見真的慢慢TOYOTA化了嗎?...(恕刪) 如果連水平對臥引擎也沒見了..那SUBARU就跟大發一樣..等著收攤賣貼牌車囉
世界的潮流是內燃機退位,電動車將主導未來且各先進國家已經開始立法,許多國家都將在 2040年禁止內燃機車種的銷售因此水平對臥引擎的特色將會成為記憶不過,新的科技應該可以帶給我們更好的駕駛體驗不長眼 wrote:如果連水平對臥引擎也沒見了..那SUBARU就跟大發一樣..等著收攤賣貼牌車囉...(恕刪)
celelor wrote:速霸陸的精髓就是在...(恕刪) 但你 2.0t + CVT 的WRX 跟 1.6t + 7DCT 的 elantra sport 跑 0-100 是一樣的數據時.....還值得高興嗎?Subaru的罩門就是變速箱技術啦,導入大股東Toyota最新的 THS 2 油電系統,讓電動馬達接手CVT最弱的起步,才是正解呀https://www.kingautos.net/202916https://m.u-car.com.tw/article/38523/月銷破萬輛,新世代日規Toyota%20Camry上市首月熱賣
開了 8年的 legacy 2.5gt 從沒跟人比0~100加速倒是經常在高速公路上100~200再加速 搶車道或擺脫龜車..CVT 在這方面不會比一般變速箱差 反而有更綿密的動力輸出看看 全世界和台灣熱賣的 四代 森林人 CVT 絕對符合大部分人及偶爾熱血一下的人需求