到7~8月的正夏天天氣還能不貼隔熱紙那就真的厲害

冷氣被前檔源源不絕的熱氣覆蓋那真的會非常的熱

Jimenez wrote:
其他各品牌類似的安全裝備,
都沒有不能貼隔熱紙的限制,


因為原理不一樣啊

其他廠家的AP系統多基於Mobileye這套對比型的視覺系統+微波雷達等測距方式
只有哀賽是立體攝影機的純視覺判定
所以原廠當然要盡量排除可能的干擾因素以免誤判or失效
免得到時造成意外又有人來灰
neko_shi wrote:因為原理不一樣啊其他...(恕刪)


任何安全輔助駕駛系統都是"輔助"而不是取代駕駛者的判斷,
因此駕駛者必須有防衛性駕駛的觀念,
不要以為自己不出問題就不會出狀況/車禍,
很多時候出狀況/車禍是因為人的情商管理「沒注意到」,
所以上路前要確認系統正常還要隨時注意道路上其他車輛的狀況,
以便即時作出妥善的反應,
這才是最正確的駕駛觀念;
即便是號稱"智慧自動"駕駛Tesla 也會因系統誤判而出車禍,
台灣的道路狀況比日本/歐美要複雜很多,
功能越強的"安全輔助駕駛系統"對駕駛的干涉越高,
長時間使用習慣建立後駕駛人很容易被制約,
所以千萬不要被安全輔助駕駛系統制約而掉以輕心。

有健全的防衛性駕駛的觀念下,
任何安全輔助駕駛系統都是"輔助",
隔熱貼紙的影響就當作是環境變因之一,
會降低安全系統輔助的程度,
對車主最大的影響還是保固的問題,
因為故障的"安全輔助駕駛系統"對車輛行駛會產生的風險,
沒有人能給答案與保證,
建議在保固內就當作熟悉/學習,
不要做任何違反保固的變更。

個人就是因為怕被"安全輔助駕駛系統"制約及日後的維修,
安全輔助駕駛相關電控系統的診斷查修對任何原廠技師都是很大的挑戰,
所以才提早入手2017式的車型。
有興趣EyeSight發展的請看連結
30cmbird wrote:
到7~8月的正夏天天氣還能不貼隔熱紙那就真的厲害
冷氣被前檔源源不絕的熱氣覆蓋那真的會非常的熱


沒那麼誇張, S家的冷氣還蠻強的, 前擋也有內建隔熱處理了.
台灣正夏天再怎麼熱, 還差澳洲一大截, 這裡所有車都不准貼前擋隔熱, 也沒聽到有誰受不了的.
只能說很多人細皮嫩肉
EM1加強摸索中!

RainSoul wrote:
小弟在新竹工作, ...(恕刪)


請問樓主貼的UP80隔熱紙到現在都很OK嗎?
我弟的車也在考慮是否裝貼
Tinachu wrote:



請問樓主貼的U...(恕刪)



目前沒遇過失效,看來可以正常使用
話說貼70%左右的隔熱紙...頂多就是讓哀賽當作提早變陰天之類的吧...

不然晚上不就穩死了...
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
小弟目前前檔貼FSK KT68 eyesight正常使用中
30cmbird wrote:
到7~8月的正夏天...(恕刪)


感謝分享,考慮是否貼UP80了
上禮拜試乘的沒ES的檸檬哥
正中午12點試車
業務是把冷氣開到16度
不感覺到熱
後來我改切到21度
冷氣一樣冷
試乘車是全沒貼的
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