SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款:FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV,深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因,附處理前後比對影片。

目前很多FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車主在冷媒洩漏更換蒸發器(風箱時)時,會選擇順便進行消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動與停止頻率的改良項目。

消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力都有提高冷房效果的功能,甚至有機會超越TOYOTA同級車的水準。

消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動與停止頻率都有延長壓縮機壽命的效果,避免一直換壓縮機的惡運(檯面上很多案例)。

消除壓縮機蟬叫聲、降低冷氣管路壓力、降低壓縮機起動與停止頻率,都有降低油耗的效果,已有4代森車主分享處理後1桶油可多跑1百多公里的數據。

SUBARU處理冷媒洩漏,不只是更換零件這麼單純,車主其實有更好的選擇,一念之差,效果差之千里。
SUBARU 2014年WRX 2.5,行駛里程73306公里,壓縮機蟬叫聲消除與冷房效果提升不重要?壓縮機起動,引擎震動降低、穩定度提高、壓縮機離合器接合聲降低更滿意!


本2014年WRX 2.5案例,里程為73306公里,問題為壓縮機起動時異音。



雖然車主願意南下3百多公里做定期保養。

但車主說車聚時,每台WRX都有壓縮機異音,這種問題要解決不是這麼簡單。

壓縮機蟬叫聲是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款普遍性的問題,壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷)的問題不理會, 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,壓縮機起動時異音消除,高壓操作壓力降低至15kg/c㎡以下,開窗最大風速:中央出風口溫度降低至11.7℃。


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下:


2014年SUBARU WRX 2.5 ,行駛里程73306公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度11.7℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度26.2℃、溼度61%、高壓15kg/c㎡、低壓2.15kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度4℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.45kg/c㎡。

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。


處理前,壓縮機起動時有蟬叫聲,為輕度磨損程度。


處理後,壓縮機起動時蟬叫聲消除、壓縮機離合器接合聲降低。


壓縮機蟬叫聲消除了與冷房效果也提升了,但車主對這些效果不太在意。

反而壓縮機起動,引擎震動降低、穩定度提高、壓縮機離合器接合聲降低的效果更讓車主驚豔。

每個車主想要的效果大不同。
SUBARU 2018年WRX 2.5,行駛里程5226公里,壓縮機異音是正常的?不,壓縮機異音會產生冷氣不冷與壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的結果!


本2018年WRX 2.5案例,里程為5226公里,問題為壓縮機運轉時有異音(不太像典型的蟬叫聲)

因為在保固期內,車主先回原廠檢查,得到的結論是『正常』,但壓縮機產生異音的秒數即使只有短短1秒,壓縮機內部葉片已不正常撞擊缸壁133次,冷氣不冷與壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死是必然的結果

車主這時只能選擇自救,於是北上2百多公里來進行壓縮機異音消除與降低冷氣管路壓力改良項目。

壓縮機蟬叫聲是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款普遍性的問題,壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷)的問題不理會, 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,壓縮機運轉時異音消除,高壓操作壓力降低至14.5kg/c㎡以下,開窗最大風速:中央出風口溫度降低至11.5℃。


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下:


2018年SUBARU WRX 2.5 ,行駛里程5226公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度11.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度25.6℃、溼度79%、高壓14.5kg/c㎡、低壓2.3kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度3.8℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.4kg/c㎡。

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。


處理前,壓縮機運轉時有異音,為中度磨損程度,1分鐘內壓縮機起動次數為3次。


處理後,壓縮機運轉時異音消除,1分鐘內壓縮機起動次數增加至4次(次數越多,冷房效果越好)。
SUBARU 2015年WRX 2.0,行駛里程8839公里,更換蒸發器(風箱)只解決冷媒洩漏問題?不,還能得到冷房三重提升效果,壓縮機壽命三重提升效果,油耗三重降低效果!


本2015年WRX 2.0案例,里程為8839公里(儀錶更換過),問題為蒸發器(風箱)冷媒洩漏,壓縮機起動及運轉時都有蟬叫聲


FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款都能得到更換蒸發器(風箱),再獲得冷房三重提升效果,壓縮機保護三重提升效果,油耗三重降低效果!更換蒸發器(風箱)不是只能解決冷媒洩漏問題而已。


壓縮機蟬叫聲是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款普遍性的問題,壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷)的問題不理會, 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,再完成更換蒸發器(風箱),順便進行降低壓縮機起動與停止頻率項目(高階版改良),高壓操作壓力降低至10.6kg/c㎡,開窗最大風速:中央出風口溫度降低至7.2℃(壓縮機停止運轉)。


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下:


2015年SUBARU WRX 2.0 ,行駛里程8839公里(儀錶更換過)。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度7.2℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度15℃、溼度70%、高壓10.6kg/c㎡、低壓1.8kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度5.6℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.4kg/c㎡。

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。


處理前,因壓縮機磨損,冷媒洩漏會導致壓縮機蟬叫聲更大,經過冷媒回收與冷媒定量充填程序,確定壓縮機起動及運轉時仍有蟬叫聲,只是變小一些而已。

壓縮機起動及運轉時確定都有蟬叫聲,達中度磨損程度。

1分鐘內壓縮機起動次數未紀錄,如無蟬叫聲正常會達4次,蟬叫聲越嚴重次數會越少。


處理後,冷房效果提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率,是冷房第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,是冷房第二重提升效果。

更換更耐用/冷房效果更好的蒸發器(有4代森車主貼工單測試數據證明效果),是冷房第三重提升效果。


處理後,壓縮機壽命提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果,是壓縮機壽命第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷,是壓縮機壽命第二重提升效果。

降低壓縮機起動與停止頻率,1分鐘內壓縮機起動次數從4次減少至2次,減少壓縮機起動次數與運轉時間,是壓縮機壽命第三重提升效果。


處理後,油耗降低說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷,是油耗降低第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數,是油耗降低第二重提升效果。

降低壓縮機起動與停止頻率,1分鐘內壓縮機起動次數從4次減少至2次,減少壓縮機起動次數與縮短壓縮機運轉秒數,是油耗降低第三重提升效果。降低壓縮機起動次數,同時還能提高散熱風扇、繼電器、怠速提速裝置、引擎電腦等零件壽命。


這些FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款的冷房三重提升效果、壓縮機保護三重提升效果、油耗三重降低效果的專業改良技術,Miller早在2019年初已普遍應用在FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車上。
SUBARU 2016年WRX 2.0,行駛里程32906公里,冷氣管路清洗/更換冷凍油只為了定期預防保養?不,還能得到冷房双重提升效果,壓縮機壽命双重提升效果,油耗双重降低效果!


本2016年WRX 2.0案例,里程為32906公里,問題壓縮機起動及運轉時都有蟬叫聲


FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款更換異音消除加強版冷凍油與更換冷房效果提升件,雖然不像前例更換蒸發器(風箱),獲得冷房三重提升效果,壓縮機保護三重提升效果,油耗三重降低效果,但至少能得到冷房双重提升效果,壓縮機壽命双重提升效果,油耗双重降低效果!

只要車主沒有跑賽道或大腳油門使用冷氣的情況,可在新車就能開始最大限度提高壓縮機壽命與提高冷房效果,是的,新車就應該更換異音消除加強版冷凍油與更換冷房效果提升件,這樣效益是最高的。

FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款單獨更換一般冷凍油,其實無實質上的助益,因為原車出廠已充填頂級的日本出光PR冷凍油(PAG雙鎖鏈/雙封端),很多車主更換其他廠牌次級冷凍油以後,壓縮機蟬叫聲變更嚴重,冷房效果變更差,此論點Miller在2016年處理第1台『SUBARU FORESTER 2.0空調系統檢修實例:4代森林人容易產生壓縮機異音?原廠日本出光PR冷凍油不夠好!?那就用更好的冷凍油消除異音!!』案例中就說明過,經過這麼多年的壓縮機蟬叫聲消除案例經驗累積,更是不斷確認此論點無誤。

同時,2016年處理第1台2013年4代森林人在單獨更換異音消除加強版冷凍油(消除壓縮機蟬叫聲,入門版改良),並未更換冷房效果提升件(降低冷氣管路壓力,加強版改良)的條件下,冷氣管路高壓/高溫的問題會更嚴重,但迄今壓縮機蟬叫聲未復發,仍正常使用中,異音消除加強版冷凍油的效果與耐用度遠遠高於出廠頂級的日本出光PR冷凍油(PAG雙鎖鏈/雙封端),並不需要常定期/短期更換


壓縮機蟬叫聲是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款普遍性的問題,壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷)的問題不理會, 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,高壓操作壓力降低至14.8kg/c㎡,開窗最大風速:中央出風口溫度降低至14.9℃(壓縮機持續運轉)


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下:


2016年SUBARU WRX 2.0 ,行駛里程32906公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度14.9℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度27.7℃、溼度81%、高壓14.8kg/c㎡、低壓2.6kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度4.5℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.6kg/c㎡。

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇高速運轉。冷凝器前加裝機油冷卻器會導致冷氣管路壓力升高,冷房效果變差。


處理前,確定沒有冷媒洩漏問題,但因壓縮機磨損,壓縮機起動及運轉時仍有蟬叫聲。

壓縮機起動及運轉時確定都有蟬叫聲,達中度磨損程度。


處理後,冷房效果提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率,是冷房第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,是冷房第二重提升效果。


處理後,壓縮機壽命提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果,是壓縮機壽命第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷,是壓縮機壽命第二重提升效果。


處理後,油耗降低說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷,是油耗降低第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數,是油耗降低第二重提升效果。


很多FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車主有冷氣管路清洗/更換冷凍油的概念,但是不知道更換異音消除加強版冷凍油與更換冷房效果提升件,可以額外的到冷房双重提升效果、壓縮機保護双重提升效果、油耗双重降低效果,錯失從新車就讓冷氣脫胎換骨的最佳良機。


怎麼判斷壓縮機有異音?

很簡單。

就是開冷氣時,除了壓縮機離合器接合的一瞬間的『搭』或『咖』一聲,『搭』或『咖』一聲是正常的聲音。

『搭』或『咖』一聲後面接著出現的『滋滋滋』或『拉拉拉』是異音,就是所謂的蟬叫聲。

壓縮機停止或運轉時,引擎聲聽起來是差不多的。

如果壓縮機運轉時,引擎聲變大或變不同,那就是壓縮機異音。

壓縮機異音長期不管他會怎麼樣? 行駛8~10萬公里上下(有人早一點,有人晚一點),壓縮機開始有機會出現突然嚴重損壞或咬死的結果。

也有原廠完全無改裝,順順開不到5萬公里,壓縮機一樣發生突然嚴重損壞或咬死的結果。


怎麼算壓縮機起動次數?

測試程序如下:

1.引擎蓋打開。

2.四門玻璃關閉(左前門玻璃留空隙,避免車門自動上鎖無法開)。

3.車內空氣循環。

4.風速最小。

5.溫度調最冷。

6.風向朝身體。

7.怠速運轉。

8.冷氣運轉15分鐘後,中央出風口溫度不會再降。 冷房效果正常,1分鐘壓縮機壓縮機起動4次(少數5次)。

壓縮機起動次數越少,冷房效果越差。


FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車主,可用利用上述2個方法自己評估冷氣是否有問題?檢修後的效果是否正常?
SUBARU 2015年IMPREZA 1.6,行駛里程98592公里,壓縮機沒有蟬叫聲/異音,一樣發生怠速壓縮機起動時掉轉速、冷氣不冷問題,附處理前後影片

本2015年IMPREZA 1.6案例,里程為98592公里,問題為壓縮機沒有蟬叫聲/異音,一樣發生怠速時因壓縮機負荷過大,導致壓縮機起動時,提速不足掉轉速的結果,同時也發生壓縮機效率不良,冷房效果變差,壓縮機1分鐘只起動3次的狀態

並不是壓縮機沒有蟬叫聲,就代表壓縮機運轉功能正常,一樣會出現壓縮機負荷過大與壓縮機效率不良等狀態,可從引擎轉速錶指針與壓縮機起動次數輕易發現此類問題。


SUBARU 2015年IMPREZA 1.6,行駛里程98592公里,壓縮機沒有蟬叫聲/異音,一樣發生怠速壓縮機起動時掉轉速、冷氣不冷問題,處理前影片。

處理前,怠速壓縮機起動時,引擎轉速錶指針可明顯看到轉速不正常降低的狀態。



SUBARU 2015年IMPREZA 1.6,行駛里程98592公里,壓縮機沒有蟬叫聲/異音,一樣發生怠速壓縮機起動時掉轉速、冷氣不冷問題,處理後影片。

處理後,怠速壓縮機起動時,引擎轉速錶指針可明顯看到轉速穩定的狀態。



進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,壓縮機起動時不再掉轉速,高壓操作壓力降低至11kg/c㎡以下


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下:


2015年SUBARU IMPREZA 1.6,行駛里程98592公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度11.5℃-ON(壓縮機持續運轉)、環境溫度22.8℃、溼度80%、高壓11kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度3.8℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.4kg/c㎡。

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。


處理前,怠速壓縮機起動時,引擎轉速會不正常降低。

1分鐘內壓縮機起動次數降至3次,次數越少,代表冷房效果越差。



處理後,怠速壓縮機起動時,引擎轉速穩定。

1分鐘內壓縮機起動次數增至4次,次數越多,代表冷房效果越好。
SUBARU 2020年FORESTER 2.0,行駛里程1474公里,壓縮機間歇性異音,同時也沒冷氣,冷車時更嚴重;壓縮機起動時怠速不穩定。處理後還有其他多重改良效果!


本2020年森林人(5代森)案例,里程為1474公里,車主發現開冷氣,壓縮機會有間歇性異音(有時產生異音),如果異音很大,同時也會發生突然沒冷氣的問題,冷車時會比較嚴重

熱車後,當壓縮機起動瞬間,引擎轉速有時會突然超過1000rpm,這是因為壓縮機會產生異音時,壓縮機效率變很差,壓縮機負荷突然變小,怠速提速就會過頭,產生怠速過高的情況。


正常1分鐘壓縮機會重新啟動4次以上,代表葉片已經不斷撞擊缸壁532次,壓縮機葉片與缸壁的不正常磨損情況就不斷持續,異音越大,冷房效果越差,壓縮機更容易損壞。

壓縮機起動時1秒鐘的蟬叫聲,代表葉片已經不正常撞擊缸壁133次。

轉子、葉片、汽缸體都是鋁質零件,一旦葉片長期撞擊缸壁的部位崩解,鋁屑就會卡入轉子、葉片、汽缸體之間,轉子、葉片、汽缸體瞬間相互卡住,就會突然產生巨大的異音與更嚴重的損壞或咬死,這就是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款無預警嚴重損壞的真相。

但真的是無預警嗎?其實車主自己可以從新車時的壓縮機異音與起動次數狀態,獲得明顯的預警,但很少有SUBARU車主有所警覺。


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下:


2020年5代SUBARU FORESTER 2.0 ,行駛里程1474公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度9.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度22.5℃、溼度81%、高壓12.8kg/c㎡、低壓2.2kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度3.6℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.4kg/c㎡。

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。


今天電話聯絡車主,確定壓縮機間歇性異音(有時產生異音)、突然沒冷氣、壓縮機起動時怠速不穩定等問題已全部改善。

另外,車主也回饋壓縮機起動次數變多的情況(次數越多,冷房效果越好),這種設計不良問題也能改良,但降低壓縮機起動次數項目,外觀上有改變,不適合保固期內車輛進行。



效果就這些而已嗎?不,還能得到冷房双重提升效果,壓縮機壽命双重提升效果,油耗双重降低效果!


處理後,冷房效果提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率,是冷房第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,是冷房第二重提升效果。


處理後,壓縮機壽命提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果,是壓縮機壽命第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷,是壓縮機壽命第二重提升效果。


處理後,油耗降低說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷,是油耗降低第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數,是油耗降低第二重提升效果。


很多FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車主有冷氣管路清洗/更換冷凍油的概念,但是不知道更換異音消除加強版冷凍油與更換冷房效果提升件,可以額外的到冷房双重提升效果、壓縮機保護双重提升效果、油耗双重降低效果,錯失從新車就讓冷氣脫胎換骨的最佳良機。
SUBARU 2013年FORESTER 2.0,行駛里程118242公里,更換蒸發器(風箱)解決冷媒洩漏問題,再得到冷房第三重提升效果,壓縮機壽命第三重提升效果,油耗第三重降低效果!


本2013年森林人(4代森)案例,里程為118242公里,問題為蒸發器(風箱)冷媒洩漏,之前已進行過加強版改良項目


更換蒸發器(風箱)後,以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下:


2013年SUBARU 4代FORESTER 2.0,行駛里程118242公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度8℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度22.2℃、溼度52%、高壓13.6kg/c㎡、低壓1.65kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度5.7℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.45kg/c㎡。

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。


處理後,冷房效果提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率,是冷房第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,是冷房第二重提升效果。

更換更耐用/冷房效果更好的蒸發器(車主有分享工單測試數據證明效果),是冷房第三重提升效果。


處理後,壓縮機壽命提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果,是壓縮機壽命第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷,是壓縮機壽命第二重提升效果。

降低壓縮機起動與停止頻率,1分鐘內壓縮機起動次數從4次減少至2~3次,減少壓縮機起動次數與運轉時間,是壓縮機壽命第三重提升效果。


處理後,油耗降低說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷,是油耗降低第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數,是油耗降低第二重提升效果。

降低壓縮機起動與停止頻率,1分鐘內壓縮機起動次數從4次減少至2~3次,減少壓縮機起動次數與縮短壓縮機運轉秒數,是油耗降低第三重提升效果。

降低壓縮機起動次數,同時還能提高散熱風扇、繼電器、怠速提速裝置、引擎電腦等零件壽命。
您好 我是2014 四代森 車主
可以PM聯繫方式?
SUBARU 2016年LEVORG 1.6,行駛里程72914公里,一次解決出風口溫度高(冷氣不冷)、壓縮蟬叫聲、冷氣怠速不穩問題,再得到冷房二重提升效果,壓縮機壽命三重提升效果,油耗三重降低效果!





本2016年LEVORG 1.6案例,里程為72914公里,主要問題為冷氣不夠冷,車主去年找專業店家進行過冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒程序,冷氣一樣不夠冷,甚至有時玻璃會起霧

來店檢查後發現,出風口最低溫度大約在12~16℃之間變化(不同測試方法);壓縮機運轉時,蟬叫聲持續產生;怠速壓縮機起動時,引擎轉速不穩定,有時突然提高超過900rpm。

本來有時玻璃會起霧的情況以為是壓縮機的問題,但目視檢查後就初步排除壓縮機故障可能性,進一步檢測,評估冷氣不夠冷的問題主要以降低壓縮機起動與停止頻率(含調校出風口最低溫度)的高階版改良解決,再更換異音消除加強版冷凍油消除壓縮機運轉時蟬叫聲,得到冷房第一重提升效果, 更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,得到冷房第二重提升效果

至於怠速壓縮機起動時,引擎轉速不穩定問題,更換異音消除加強版冷凍就能讓壓縮機效率穩定,使怠速穩定。

壓縮機蟬叫聲是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款普遍性的問題,壓縮機異音(異音越大冷氣越不冷)與冷氣管路壓力過高(壓力越大冷氣越不冷)的問題不理會, 壓縮機突然無預警嚴重損壞或咬死的機率就越來越大。


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,高壓操作壓力降低至14kg/c㎡,開窗最大風速:中央出風口溫度降低至8℃(壓縮機停止運轉)。


進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序與更換冷房效果提升件後,以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下:


2016年SUBARU LEVORG 1.6,行駛里程72914公里。

充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速:中央出風口溫度8℃-OFF(壓縮機停止運轉)、環境溫度21.2℃、溼度87%、高壓14kg/c㎡、低壓1.95kg/c㎡。關窗最低風速:中央出風口溫度5.6℃-OFF(壓縮機停止運轉),低壓壓力1.55kg/c㎡。

附註:開窗最大風速,壓力擷取點,水箱及冷凝器風扇低速運轉。


處理後,冷房效果提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率,是冷房第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,是冷房第二重提升效果。


處理後,壓縮機壽命提升說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,避免壓縮機內部零件不正常撞擊與提高潤滑效果,是壓縮機壽命第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷,是壓縮機壽命第二重提升效果。

降低壓縮機起動與停止頻率,1分鐘內壓縮機起動次數從4次減少至2~3次,減少壓縮機起動次數與運轉時間,是壓縮機壽命第三重提升效果。


處理後,油耗降低說明如下:

更換異音消除加強版冷凍油,壓縮機起動及運轉時蟬叫聲都消除,提高壓縮機效率(縮短壓縮機運轉秒數)與降低負荷,是油耗降低第一重提升效果。

更換冷房效果提升件,降低冷氣管路壓力,降低壓縮機負荷與縮短壓縮機運轉秒數,是油耗降低第二重提升效果。

降低壓縮機起動與停止頻率,1分鐘內壓縮機起動次數從4次減少至2~3次,減少壓縮機起動次數與縮短壓縮機運轉秒數,是油耗降低第三重提升效果。降低壓縮機起動次數,同時還能提高散熱風扇、繼電器、怠速提速裝置、引擎電腦等零件壽命。
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