昨天出來的文章,日本Subaru 有聽到車主心聲了。引言: "SUBARU已著手為喜歡使用隔熱紙的亞洲市場進行技術改良,未來登場新一代EyeSight即不會有這個問題"所以EyeSight 與 隔熱紙 兩難的解答就是:時間,再等等吧 下一代 Eye Sight 意美幾時引進可能也是另一問題.....原文
Aarlex wrote:搭配這文章, 恩 .... 恩 ......會有下一代嗎 XD Subaru車友神人真多,點進去是全日文,本人只有英文OK看起來好像是說,技術人員沒有要發展下一代, 這樣嗎 ?
http://getnews.jp/archives/2005176這有另一篇大概就是為了降低成本, 打算中止內部的 EyeSight 開發, 改向採購商採購.EyeSight Ver.4 預計 2020 年開始使用, 由挪威 Autoliv 提供.2022 年的 EyeSight 4.5 會再增加一個攝影機, 可能由 mobileye 製造.那如果 mobileye 的技術夠用了的話就不用繼續自己開發啦~大多消息都是這家雜誌社流出來的https://mag-x.jp/category/magx-flash/
下一代eyesight引進的時間久不可測光是目前版本的eyesight要普及到全車系就不知道意美要花多久時間,談下一代真的遙遠“SUBARU已著手為喜歡使用隔熱紙的亞洲市場進行技術改良”日本方面早已為系統更新做準備是不是這樣才開放台灣市場引進eyesight?實在讓人猜疑不得不說相較之下VOLVO City Safety系統成熟非常多達鏡頭貼合擋風玻璃,因為位置在前檔上方沒有貼隔熱紙就會遮蔽鏡頭的問題也沒聽說裝行車紀錄器會影響VOLVO City Safety判斷功能在City Safety不是問題的問題到了eyesight都成困擾
dollwudo wrote:下一代eyesigh...(恕刪) volvo那套也出醜多次了 後來海外就很少有公開測試 不然它換幾個ceo都不夠自己撞的每種系統有它的優點在eyesight強在效果 腳踏車都能跟著跑