2018/1/17 (更新) 引擎機油滲漏, 滴到排氣管高溫冒白煙

2018 / 1 / 17 維修花費
2018/1/17 (更新) 引擎機油滲漏, 滴到排氣管高溫冒白煙

師父說他們沒下引擎, 將週邊拆除, 再拆開搖臂蓋來更換墊片.

1. 引擎搖臂蓋墊片+ 配件 約7232 nt

2. 副座傳動軸更換, 4300 nt -->> 傳動防塵套破掉, 裡面黃油濺到排氣管管路, 一樣會造成冒煙, 前幾年有更換前左右傳動軸, 結果右邊靠近排氣管管路的已經再破, 左邊沒事, 所以右邊壽命短很多. (傳動軸是翻修中古更換品, 可能翻修廠商沒有用耐熱性防塵套, 不確定???) 反正要修就一起修了.

3. 方向機高低壓油管有些微滲漏, 臺灣原廠沒貨, 所以也沒得修, 需要另外找有賣副廠的保養廠處理.
( 暫緩不修, 嚴重再說吧 )

4. 目前引擎底部排氣管積油部份沖洗不到, 更換完仍有冒煙, 但明顯比之前小, 師傅要我開一陣子觀察看看再說.
他說等舊積油燒完就不會再有煙了, 目前沒有發現其他比較嚴重的滲漏.


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[ 舊文 ]
GC8 2000年, 17年的老車, 才跑92000km, 但引擎蓋的油封已經年久自然老化會滲機油, 需要拆卸下來連其他週邊耗材一同更換整理, 也要至少10000萬起, 而最近發現引擎運轉中油煙持續不停冒白煙, 不像只是油封老化問題, 懷疑可能渦輪機有吃機油.

平常都在三重三鈴保養, 如果只是更換全原廠零件, 應該沒有什麼大問題, 但通常是整組更換; 若是真的渦輪機也有問題, 竟然要換整組, 就想至少更換為滾珠渦輪機比較好, 因為應該要花不少有$, 多少以上乾脆不修直接更換引擎會不會比較好???

所以想問問各位臺北市及新北市擅長修理改裝的店家及帥父, 以前全盛時期很多車店會整理 gc系列, 後來大家全往雙B, 福斯車系去了, 甚至出走往大陸發展 (祝亞), 南臺灣還有港灣xx比較能處理吧.

冒煙影片
https://www.youtube.com/watch?v=AmS313VgiCs


冒煙區域 : 覺得渦輪機可能也有吃機油???
2018/1/17 (更新) 引擎機油滲漏, 滴到排氣管高溫冒白煙
2018/1/17 (更新) 引擎機油滲漏, 滴到排氣管高溫冒白煙

目前手頭緊, 可能隔一陣子再修, 不至於有火燒車的情況, 但就算是室內循環空調, 也是聞到一股油煙味, 最後應該連冷氣濾心及空氣進氣濾心也要換掉.

lionpower wrote:
發現引擎運轉中油煙持續不停冒白煙, 不像只是油封老化問題, 懷疑可能渦輪機有吃機油.



你的里程數並不高,我倒是蠻懷疑你的渦輪有沒有在吃機油
有沒有吃機油也可以從換下來的油量去推算,要不然也可以看你平常有沒有冒藍白煙or排氣是否有臭味
小弟車20年18萬公里渦輪都沒再吃機油了,沒道理你的9萬會吃(除非你是熱血一族的)

至於你的冒煙處已經算是GC/GF的通病了,老GC/GF在引擎室漏油會冒煙的地方大概就三個

1.方向機幫浦油壺
2.方向機高低壓油管
3.左右鳥仔蓋

依你的症狀&影片來看,渦輪附近那個煙大概是高低壓油管那個可動的接頭老化了...換掉就好
13年前高低壓油管原廠一隻(組?)報價8000,副廠一隻1600搞定
我那時兩隻都是換副廠的,到現在還活得好好的

話說原廠連這個也不知道就直接要你換渦輪? 是真的話就有點...
就算真的要換渦輪,直接找車友拿近全新的替換渦輪也是幾張小朋友就能解決的事


鳥仔蓋漏油大概就真的是GC/GF的宿命,就算換好了最多也只能撐個6~8年
就這個建議回原廠找手路好的技師來換,因為費時費工
有裝原廠底板的話,看頭段要不要考慮用隔熱帶綁起來...墊片壽命會比較好


方向機油壺漏/滲油的話就是引擎前半會有油漬
滴到下面頭段機率還蠻低的,基本上可以無視
覺得油油的很困擾的話就換大修包or返修品,反正價格不會很貴



再來說外匯引擎的事...如果你覺得你現役的引擎狀況不錯就不要換
現在外匯進來的EJ205里程數並不一定比你低,狀況也是要碰運氣
換到好的爽翻天,運氣不好換到壞的就容易有糾紛了...

如果對車有感情還打算再開個10年的話,倒不如多存點錢買腹內套件(曲軸+連桿+活塞)
花個幾萬把整顆引擎重做一次,想趁機升級的話也OK

店家的話就不推薦了,因為我也還在找wwww

neko_shi wrote:
你的里程數並不高,我...(恕刪)
謝謝大大的建議, 會等手頭有$再去檢查你所說的, 畢竟這輛車沒大撞沒泡水, 只是耗材耐不住時間的摧殘, 零零落落也是要花好大一筆, 但對車有感情, 加上年紀也大了, $不好賺, 應該是人生最後的一輛了, 會設法維持車的性能, 如此斯巴達的單純機構, 純原廠, 希望能繼續讓 gc8 在路上奔跑下去.
台北就佳鴻凱冠車宮


蛋捲後勤組可以找原廠料


其他看有沒有人要補充


lionpower wrote:

謝謝大大的建...(恕刪)


需要拆卸下來連其他週邊耗材一同更換整理, 也要至少10000萬起--------------------- 這應該是全世界最貴的車子

miketu wrote:
需要拆卸下來連其他週...(恕刪)
這是水平對臥先天設計的問題, 一般直列4缸的鳥仔蓋只要直接拆掉往上就可拿起, 費用約3000左右, 但水平的卻是在左右兩側, 而 2000cc 的根本塞滿引擎室, 沒有空間可以拆, 所以一定要落引擎才能更換, 落引擎拆裝一定貴, 既然拆了, 週邊年久失修的不順便趁機換新, 不換就這樣子再裝回去, 當下次這些某一小零件又異常時, 要再落引擎可又花大錢了, 這可不划算, 所以通常一次能換就換, 有疑慮的也一次換掉是比較聰明的決擇, 不要花2次$.

反倒同時期的 1600cc 的引擎較小, 不用落, 約6000元可擺平.

lionpower wrote:
GC8 2000年...(恕刪)


原車主嗎?
看年分和里程數感覺不會是這麼佛心
鳥仔蓋墊片也是今年七月才去三鈴換的,其實材料費還好,工錢比較貴,這個GC8老毛病已經是自2002/7以來第二次換,平均7.5年要換一次,而且都是渦輪側,所以跟溫度有絕對的關係,虧我每次停好車後都會掀引擎蓋散熱一下,但還是逃不過這個宿命。下面的工單給樓主參考一下。


lionpower wrote:
這是水平對臥先天設...(恕刪)



lionpower wrote:
而 2000cc 的根本塞滿引擎室, 沒有空間可以拆, 所以一定要落引擎才能更換


我記得這個算別家業務當初在黑SUBARU的謠言吧...

我印象中換鳥仔蓋墊片兩邊同時換也没超過6000,也沒吊引擎(因為是當天來回,大概4~6個小時)

要換到費用超過一萬,又要等很久的應該是正時皮帶組(好幾年前換含工帶料是15XXX~17xxx)
不過正時現在也沒人吊引擎了,因為真的太麻煩

neko_shi wrote:
我記得這個算別家業務...(恕刪)


1600 CC的換鳥仔蓋墊片兩邊同時換不用吊引擎, 另一家估 6000元, 那時碰見另一位車主, 是復古型自然進氣那台, 有些搞不清楚是 1600還是1800 cc???

正時皮帶組我有換過了, 不用吊引擎啊.
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