小弟有一台車森林人XT上個月剛買一台BMW X3,而XT被老頭他老弟凹走了。兩台開起來森林人真的卡好開..............

但這主要針對引擎的部分,水平對臥真的非常的穩尤其狂踩油門加速的時候真的是一個爽,我那台2014年森林人剛好有遇到要改引擎軟體的問題,改了稍微頓一點點但還是很爽。爬山更是爽,一路火箭助推一樣往上爬。

但原廠的懸吊非常的軟,小弟一開始牽車的時候超不習慣(更之前開CRV改MODULE懸吊),而這台我去改了STI之後爽到更大(煞車也要改不然一定爽過頭.......)。

而X3可能還不習慣,雖然馬力差不多(30D)但總覺得開起來有點傻傻的,但X3的懸吊不用改就很不錯了想高速過彎不會像森林人一樣車子側傾很嚴重(沒改懸吊前我只試過兩次)。操控性BMW比SUBARU好,可是如果兩者價錢一樣個人覺得SUBARU絕對更好開(引為那顆引擎)。

尤其那台WRX...........開起來真是爽。
waffe
我換的車因爲屬性不同,很難比較。
現在這台BMW F33因爲車重的關係,操控跟其他3/4系列比較起來差很多,每週跑北宜礁溪石碇段,前輪大約2萬公里就磨光了。
上一部四代Legacy底盤改了不少,操控是真的不錯,同樣是國5接國3那個S彎(遊覽車出事的那個地方),Legacy可以120km入彎再加速,這台F33曾以同樣速度入彎,後輪就滑出去了。AWD在某些時候是比FR穩定,尤其是下雨天跑高速感受更深。
只是,Subaru的內裝質感真的不好,尤其是當時的環保材質內裝/總代理的維修技術真的讓人不敢領教,



開過BMW自然就不會再去看486了啦

開過就知道

那怕486出再屌的車都一樣

就只是一台便宜的日本車

熱狗掛星空 wrote:
開過BMW自然就不會再去看486了啦
開過就知道
那怕486出再屌的車都一樣
就只是一台便宜的日本車


兩台車價差至少半台486, 能這樣比?
Dwing wrote:
兩台車價差至少半台486, 能這樣比?


啊開過 E39 跟 Cayenne S 就很秋了咩

雖然說連個原廠保桿的都換不起

之前還在嗆我說日本車就是軟

回了他我開過的歐洲車跟我現役的日本車他就殿殿了...
LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
ray3210 wrote:
啊開過 E39 跟...(恕刪)


喔? 然後? 你當我沒開過?

還以為你口袋很深,486還好嗎?

上次我問的問題還沒回答我呢
愛車的人會去討論不同機械結構的差異和操控的感受
但不會用價格和品牌去把車分等級
因為如果是這樣,坦白說你只是在玩錢...不是在玩車

Fa1con wrote:
愛車的人會去討論不同...(恕刪)



說得很好,但很多人看到牌子就高潮了
口袋深不深跟開 486 不知道有什麼關係

「圖片已刪除」
後驅的靈活性和四驅的安定感個有千秋,以品牌來定位其實不太明智,認識一位車友就是愛subaru,新車sti開不到2000km就給他衝鍛造改了近200萬,馬力機實拉輪下500p,崇尚品牌不是不好但有品牌迷思就不太好。

yingman wrote:
各位前輩前兩天跟鄰...(恕刪)


速霸陸XV我開了快五年,是我人生中第一台車子,最近買了總代理的賓士GLC250運動版(4matic)………
我本來以為賓士只是奢華精緻,操控等方面的性能不可能比速霸陸好到哪去,但我錯了,大錯特錯,賓士的車重重,我都還沒有上到AMG等級,已經覺得操控與乘坐舒適度屌打速霸陸。
速霸陸要贏,只能和雙逼談CP值,要在同一起跑線上比操控,輸太遠了。
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