開了16萬公里,為我的愛車forester肌樂一下,換心臟

Roland wrote:
哈哈,因為是新引擎,...(恕刪)


改這樣不知道要花少錢及時間呢?

耐用度不知道高不高喔?

原來的引擎及變速箱要怎麼處理呢? 是賣給店家還是打包帶回呢
simon913 wrote:
改這樣不知道要花少錢...(恕刪)


改這樣不知道要花少錢及時間呢? 大約 20萬左右,慢工初細佛大約1個月的時間

耐用度不知道高不高喔? 新引擎(Y),大大你覺得呢??我打算在超它16萬公里就好

原來的引擎及變速箱要怎麼處理呢? 是賣給店家還是打包帶回呢 嘿嘿!!有兩個方案 : 1.店家會幫你找買主,如果有人剛好引擎掛了,不想買新的,想隨便弄弄就好,這時候這種引擎剛好可以符合

2.當然你可以打包帶回家,但好像很佔位置吧
一世風靡
樓主的車很素雅很有味道,遇到了不看幾眼都難
我哥也是開這台車
真的是一台很棒的車
但我不知道能改成這樣耶!~
感覺這樣好像不錯
其實我還滿喜歡聽到"啾啾啾"的聲音
會很興奮...
16萬就肌樂了....我的小喜美29萬還在跑哩!
muska126 wrote:
16萬就肌樂了......(恕刪)


哈哈,說到重點了

我在不幫它肌樂一下,在開個15萬,年紀也大了,大概就不想肌樂了

年輕時候,會改動力,步入中年之後,是比較講求配備

我只是完成我一生當中的依個願望,養一次蝸牛(Y),熱血一下

以後入中年之後我也是在高速公路上,在快車道開95km/h的"喔哩上"

一世風靡
魯*大
果然是四十匯也是一偉活龍
何時聚會.開來看看啊!
我也是na 2.5L .... 在排隊中.
不過要把這顆引擎自然損壞我想還要很久吧!??不是自然損壞很難請款
目前12~13萬公里了還很順喂!
SUBARU車耐超原來是缺點

Ben
ben. wrote:
魯*大果然是四十匯也...(恕刪)


以我們上班族而言,一生真的難得有幾次能開到渦輪車

我錯過了這一次,下次也許沒機會了

經濟不景氣,大環境不好,頭路隨時會不見了

乘現在還有點機會與體力,玩一下

改完至少還可以在開個5年,5年之後會變如何??不知到

但我至少也玩到渦輪,也擁有到200-300P馬力的車子了

而真正要去買200-300P的車子,錢要花不少吧

但我現在只花20萬,就可以得到至少200P,很有經濟效應了

在5年,也老了,在大的馬力,我也沒那個心臟了

這就是我為什麼引擎還沒壞,就去換了,SUBARU 的引擎通常是改壞的,很少在正常使用之下開壞的

人不瘋狂,枉少年,抓住年輕的尾巴,年輕不留白,至少曾經擁有過

老的時候至少我有記憶,我開過擁有過300P的車子

男人的記憶,不外乎政治,經濟,馬子,車子這幾樣

我沒經濟,也沒政治,老婆又不讓我泡馬子

所以只能擁有車子
一世風靡
魯*大
你走的是批著羊皮的狼路線喔
小弟也是2.5NA(美規)
改裝廠好像都是日規引擎
聽說改美規比較容易改
也許哪天有美規2.5Turbo引擎可直上
說不定我也會心動養隻蝸牛
主要是評估賣掉2.5NA換2.5XT
還是改美規2.5Turbo引擎,我怕NA自排變速箱撐不住說?
DAHON SPEED P9 SP9 台灣訂製版 (SP8改)
今早有遇見您的愛車,在中彰上。其實應該是說第二次,第一次是在彰化中山路上的中油加油站,真的是美車一部。不過,貼個"1.8"真的是太顯眼了。
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