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http://www.carcomplaints.com/Subaru/Forester/2014/engine/engine_died_while_driving.shtml#2
至於抱怨到官方NHTSA的好像就只有一件行駛間熄火,其他的抱怨大多是XT冷車難啟動,怠速不穩等等(好像自然進氣的沒有這種現象?)
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchResults.action?searchType=PROD&prodType=V&targetCategory=A&activeTab=2&searchCriteria.model_yr=2014&searchCriteria.make=SUBARU&searchCriteria.model=FORESTER&searchCriteria.prod_ids=1880995
由於Forester在美國年銷好十幾萬輛(去年是16萬輛),所以這些零星行車間熄火報告是真的都是個案,不僅沒有招回recall,連service bulletin也沒有. Subaru有把XT難啟動,怠速不穩這個問題列在service bulletin上,但也沒有recall.
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knightcsf wrote:
可否說明甚麼叫做安全...(恕刪)
難道大大所謂的安全只是指Eeyesight的配備嗎?
敢問，行駛狀態下非人為操作不當因素而無故熄火，不知這是否攸關安全?
換個方式再請問，當車輛遇突發狀況卻無法正常作動時，這是否攸關安全?
速霸陸的車，我自己認為是以安全著稱的，我也認同速霸陸以安全為最豪華的配備的理念
這樣的車，在國際上是這麼耀眼，甚至更是有些國家的國民車
但進到了這島上，為何變得如此特異?
這不免讓人覺得有異，還是說這島上的人特強、特猛?
法律是人性的最後防線
若僅僅只是執著於法律條例之規定
不免有失身分跟法律條例之原意
百來萬對多數人來說可能是畢生之積蓄
而我想，願意花個百來萬，捧場速霸陸的車主們
大多純粹是衝著安全是最豪華的配備而來的
但眼下出現的問題，卻不自覺得打臉捧場的車主們，這真的不清是何意?
不是不願意給機會，而是攸關安全，誰敢拿摯愛的命去賭
況且都給了一次機會了，再出現第二次，難道這是應該的?
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