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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

五代森有沒有渦輪真的不重要

Alex69

62分

21樓

個人積分：62分

文章編號：69368684

小弟是4代森NA車主
當初買車時連同阿姨和朋友一同共買了3台2.0i-L

說真的我們當初是真的完全不在乎渦輪
因為都有家庭，只想要個安全又有空間的車子而已
而且2.0 NA其實真的想開也不慢啊
雖然可能加速跟爬坡力道沒有渦輪來的足夠
不過我們都是順順開的客群啦

當然買NA的客群是少數
不過我們都非常喜歡我們的車子，覺得很滿足

sweat

313分

22樓

個人積分：313分

文章編號：69368691

那買60萬的得利卡就好啦,你說的那些它都辦得到,空間更大,買什麼森林人

dinnerxp

14375分

23樓

個人積分：14375分

文章編號：69368770

我也覺得森引進2.0na其實最適合台灣消費者,會買日系2.0na沒有人在意加速性能,反而價格因素對他們影響最大,沒有渦輪反而能更便宜......比較在意爬坡加速的會去買歐裔小排氣渦輪

637分

24樓

個人積分：637分

文章編號：69368789

t101nw wrote:
整個就是自我安慰之...(恕刪)

顆顆~相當的明顯

連限速都拿來講了~有了渦輪就多了改裝費用? 我買1.5Turbo爽開3年了,全原廠,不必改~
基本上會買滿天星,就是要它的性能居多, 把渦輪拿掉跟RAV4其他日系休旅差異性會更小.論配備其他日系休旅不輸你.只有操控比較能拿出來比.安全性,休旅車等級都不會差.
加上車價偏高,後勤維修劣勢.拿掉渦輪選項對銷量不會加分.

phuang3

889分

25樓

個人積分：889分

文章編號：69368797

本身是四代車主，這台沒Turbo根本開不下去，更何況這一代後期又調整過，0-100加速差早期很多

DED

6019分

26樓

個人積分：6019分

文章編號：69368851

我也真心覺得渦輪完全不重要
因為變速箱效率這麼差
0-100還輸人家
又比人家耗油
真的~真的~真的~不需要渦輪了

如果有出手排版
那有沒有渦輪就絕對重要了!!!

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

ericliao

787分

27樓

個人積分：787分

文章編號：69368953

就是要那個渦輪爽度...油耗不在意

mike40407 wrote:
因為BRZ的FA20...(恕刪)

大家好ㄚ

sean2316

1040分

28樓

個人積分：1040分

文章編號：69368977

不曉得森林人是否有s模式，有的話，用這個模式開車，扭力會比較早出現，加速會比較有感，只能用這個來爽了，不過就真的
有蝸牛，只是超車有爽度而已

J-Mobile

210分

29樓

個人積分：210分

文章編號：69369019

國內長期受日本 NA 車的荼毒, 所以都覺得動力無所謂!
一遇到像三義那樣的斜坡就都龜速爬行, 造成車流回堵.
渦輪不但排氣量小較環保省油而且動力高又可省稅金, 歐洲這麼強調環保的區域都在大量使用渦輪車,
怎麼國內觀念還是沒有跟上時代. 才會造就像 T 牌的萬年 4AT....

BIGHANCE

5864分

30樓

個人積分：5864分

文章編號：69369029

買CRV1.5渦輪的都傻子

BNEZ BMW放棄大CC數改小CC數加渦輪都傻子

買同門師兄弟 LEVORG 2.0渦輪也傻子

2.0NA最棒

真心覺得要2.0NA直接去買TOYATA不是更好二手價又高冷氣又冷

你買台冷氣不冷二手價低又耗油的SUBARU 連渦輪都拔掉根本直接報廢就好

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