Levorg偶發性失去動力(已修復)

只有我想到香草冰淇林的故事嗎⋯⋯
往電腦訊號.變速箱方面去查吧
這跟引擎本體無關
故障點抓不到,開這樣的車還真有點危險,以妥善來說,日系選na,歐系選渦輪還是對的
如果總是在一些特定的條件發生...
香草冰淇林...熱處理也有類例的例子...看3秒看兩眼的

部份人舉的例子...似乎都不是偶發性的

話說儀錶板沒有任何異常訊號嗎?


dinnerxp wrote:
故障點抓不到,開這...(恕刪)

故障不會抓不到,插電腦
任何車經過動力改裝後都會縮短使用壽命,這是要有心理和資金準備的
我掛掉的NA車就是Infiniti, 但是原廠不錯很幫忙
前陣子我的BMW渦輪車也才小褂.... 花了一點錢
倒是老的NA 六缸Z4,從來不會有問題,可能結構簡單
踩油門,引擎轉速沒反應,速度往下降
查油門-線路-接頭-電子節氣門這一條!

踩油門,引擎轉速轉高,車子沒反應速度往下降
查變速箱吧!
有可能自排上的車速感應器故障..
這陣子我發現有一台車跑不上去120..然後就感覺變速箱壞了..引擎一直無力..速度一直降到80以下..換了一顆汽油幫浦就ok了..
好恐怖...


楊子龍 wrote:
【失去動力,已修復】
首先感謝車友及眾多外廠的關心,甚至有私下提供幫忙的,讓小弟倍感溫暖。

整個檢測修復過程,大力感謝“鳳山意美”的廠長及組長 ,不辭辛勞的協助,尤其是廠長的態度,讓我對意美的後勤品質大大的改觀。

至於造成失去動力的兇手就是……後保桿燈。
因外廠(高雄的燈具專業改裝知名店)的手路粗糙,接線處進水,拆掉包的亂七八糟的電火布,裡面都是水垢,燈具的品質也不好,裡面的LED燈珠壞了幾顆,還有幾顆不穩定會閃爍,原廠技師還發現破線還破錯好幾條。
復原後,經多次路測,目前已沒有再發生失去動力狀況。故判定是因後保桿燈,造成煞車電路異常,導致電腦判定不穩,進而限制引擎出力,甚至強制關閉定速系統跟尋跡防滑系統。




楊子龍 wrote:
請教前輩們一下:我...車是16年Levorg
近期發現開長途後或較大腳油門一段時間,會發生【油門沒反應】的狀況。

油門踩著,突然發生像引擎煞車而減速,重覆踩油門都沒動力。
有時轉速會拉高不過依舊沒時速,有時轉數還是一直降,然後才突然暴沖出去。

目前里程是4萬7,變速箱油在3萬時已在原廠更換。
改裝項目:HKS排氣中尾/加大水箱/低溫水龜/煞車頂桿,其他全原廠。

前幾天有回廠檢測,原廠初估判斷是【機油量過多】,超過機油尺高標,抽了300C.C機油出來,再請我試試,不過依舊有這問題。
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11/24狀況更新:
於11/21進【意美鳳山廠】進行檢測,11/23下午出廠,原廠組長說明:開了一段旗山來回,都沒異狀,也很順,各項數據都正常。
我追問組長:是否有什麼建議或要注意的,不然開在高速公路實在很危險,得到的答案是無法給與答覆,只能讓他碰到實際發作才有數據參考,只能建議我去試試如何讓狀況提早發生再告訴他,不然他沒辦法實際路測100多公里。
因此我主動要求變速箱學習歸零以及換機油。
目前北上臺中路上,我出發就使用S模式,沿路有稍微刻意大腳油門,長達100多公里都沒異狀,不過TMD邪門的來了,跟上禮拜一樣過西螺服務區快靠近員林交流道(大約開140公里)就發作了,發現時我馬上往右靠最外側車道,一直秀逗一度無法行駛,沿路還被後面的車叭,我只好靠路肩慢慢龜下去員林交流道。(恕刪)
建議開外側車道,以防萬一
楊子龍 wrote:
請教前輩們一下:
我...(恕刪)
要不要檢查一下汽油幫浦,之前汽油幫浦壞的時候也是踩油門,有轉速沒速度,跟你的狀況很像
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