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基本的5000公里保養沒什麼好盤的吧,想省錢的就自備機油囉
純保養通常進口車都大同小異
會有差別的是零件的費用
42個0.1公升,這個計算方式好特別,第一次看到
一般都是直接用1公升當一個單位的
可能這樣比較好算那個0.2公升吧?
這一兩年Subaru的後勤看起來有在認真進步
也許是很想洗脫過去的刻板印象吧?
看十八銅人的內文也很久沒有新增了,都是些陳年舊事
delenatii
這些陳年舊事發生時,總代理是?? 既然總代理沒換,就有可能再發生的啦!
剛好在群組看到,我朋友的Skoda Octavia Combi 2.0 TSI的工單
6萬公里保養,工資+零件加起來快3萬
當然他是有更換零件貴了些,不過扣除掉零件部分,價格還是蠻歐洲的
Subaru畢竟還是日本車啦!保養費用這樣很可以了,不要太強求
這是一張最基本款的方案
如果想要貴一絕對是有豪華版的選項的
每家車廠都會有
新車可能1K,5K要保養
之後不是已經改成每一萬保養一次了嗎?
起碼我的2014森林人XT是這樣拉
機油自備可以省不少
其他部件要自備就算了自找麻煩
adorafong wrote:
之前陸續寫了一些心得(恕刪)

10月27日剛做10萬大保養,
加拿大 Subaru是1萬保養一次,新車1萬公里做第一次保養。
adorafong wrote:
之前陸續寫了一些心得(恕刪)

居然沒灌單....
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
尼柯尾 wrote:
剛好在群組看到,我朋友的Skoda Octavia Combi 2.0 TSI的工單
6萬公里保養,工資+零件加起來快3萬
當然他是有更換零件貴了些,不過扣除掉零件部分,價格還是蠻歐洲的
Subaru畢竟還是日本車啦!保養費用這樣很可以了,不要太強求


Subaru保養很便宜,貴的是維修,東洋賓士不是叫假的.

我對Outback有興趣,常上Outback社團,Outback和VW Passat車價差不多,但Outback零件貴很多.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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