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從今年4月到8月, 近5個月時間, 跑了1萬公里多一點, 漸入佳境,與 CarCritic 兄所Post 之敘述, 幾乎完全相同. 油耗部份也是越來越好, 在油耗表上, 最佳紀錄曾很短暫地看到 5.5L/100KM, 每箱油 average在7~8L/100KM, 我每天上下班 由台北信義區由提頂上汐五高架,到桃園南崁下,單程市區約8KM,高速公路約30KM,每天上下班來回約80KM,平均油耗:6.8~7.0L/100KM.
保養記錄
1000~5000KM, 使用 蛋捲之 5W30機油
5000~10000KM, 使用 蛋捲之 0W20機油 (因為1000~5000間, 覺得油門放掉後,滑行時,有點鈍,滑行距離會在車速降低後,快速降低,..所以,試用一下0W20,果然比較好, .......
但, 在一高南下過泰山收費站,開始要爬坡上林口時, 發生了3~4次,上坡踩油門加速, 不是大腳重踩, 僅是在 I mode下, 適度加重踩油門, 即發生了, 引擎轉速,瞬間由2000轉, 跳空,直接跳上4500, 5000轉,到接近5,500轉, 但是,馬力與扭力,都沒出來, 車速還是拉不起來, 小小嚇了我一跳, 趕快放掉油門, 再重新慢慢踩,...才不會有踩空地狀況出現!!! 我擔心, 可能是 0W20的油, 太稀了, 剛好7,8月的天氣又太熱了..)
10000~2000KM, 昨天保養前, 向蛋捲的保養技師, 提及前述引擎跳空高速空轉地情形, 結果, 他也comments, 可能0W20太稀!!!??? 我心裡 OS了一下,...那為什麼使用手冊還推薦0W20 ???
Anyway, 昨天31-Aug,當下更加下定決心,換回使用5W30, 用我自帶的Total Quartz INEO MC3 5W30, 一瓶才NT$170, 10000公里保養下來, 機油自備: NT$170*5=850 + 機油蕊 + 墊片, + NT$700工資, 才NT$1,900元.
Total Quartz INEO MC3 5W30, 由昨天周六使用至今天周日, 約跑了150KM, 感覺確實較0W20油略稠,引擎聲音聽起來,感覺些微大一點點,但, 感覺非常平順, 轉速拉高,引擎聲浪出來一些時,聽起來是細緻型的平順聲浪, 油門放掉,車子滑行時,非常順暢, 不像先前使用蛋捲的 5W30,滑行會鈍鈍地,..因是新機油, 本就該感覺較好,..我預定10,000公里換一次機油, 換油時,再來分享使用感覺與心得. 我的行車需要, 大約4~5個月就會跑掉10,000公里, 預定12月底,1月初,滿20,000 KM. 再來分享.
另,我的一側後視鏡,不知為何,在角落破裂了一小塊,昨天詢問蛋捲,是可以僅更換玻璃片即可,不需要更換整組車側後視鏡, 不過, 一片後視鏡玻璃 就開價 NT$737了, 雖然還不算很貴,但也不是很便宜了,..決定自己另想辦法處理. 因為, 我記得很多年前, 我曾經找玻璃行, 可以割塊玻璃,..再貼上去,.非常便宜!
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桑尼堂 wrote:
期待這位車主的分享,...(恕刪)
2013 New Forester 2.0i, 4月份交車, 為進口的第一批車,
目前里程: 14,500 KM
高速 / 市區: 3: 1
10,000公里前,使用蛋捲 0W20 機油, 高速約14.3~15KM/L (7.0L~6.6L /100KM )
10,000公里後,使用Total Quartz INEO MC3 5W30機油,高速約14.7~15.6KML(6.8L~6.4L/100KM)
市區則因在台北市, 路線與路況,紅燈秒速,變化太大, 未仔細觀察, 大約 9.5~10.5KM/L.
國五 南下到宜蘭,是下坡,如定速的話,我的2.0i 油耗表可以跑出 5.8L/100KM,甚至短暫出現5L/100KM.(車載3人含駕駛)
使用 Total MC3 0W30機油後, 明顯感覺油耗降低, 但,很可能也是因為10,000KM後,引擎磨合更順暢了.
我預定用 Total MC3 跑到20,000KM再換, 觀察 MC3的耐久性.
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