2014 Subaru Legacy Wagon 2.0DIT 性能跟車身尺寸


going996 wrote:
2.0 DIT假如真的進來台灣
應該也不會有300匹
我猜想會跟森林人一樣只有240匹....


如果降到240匹
那我會買現行的LGT...

趴趴吳 wrote:
如果降到240匹
那我會買現行的LGT..


降是肯定會降,畢竟日歸跟歐規在環保法令上要求不同,
到時這顆DIT for Legacy的引擎還是會依歐洲環保法規來做調整。

若以SJ 2.0XT,日規調成歐規為 280-->240hp,約降了15%

可以推斷Legacy DIT 或許會從 300P變成255hp左右,
看來還比現行2.5GT還來的低一些。
但也有可能比照四代森林人模式,馬力比原本2.5GT在略漲一點點,
讓買家心理平衡一點。

不過稅金卻從2500cc變成2000cc的,至於划不划得來,就看消費者了。
快樂阿比兄

chenys wrote:
3C這台還沒進來就已...(恕刪)


TEANA 開了快七年, 16 萬公里, 沒啥好怨言的好車, 但就是少那麼一味. 森林人太高拉, 1735 , 我們家的機械升降梯只能撐到 1700

剛剛看一下DIT 1780 , 比現行TEANA 1760 寬兩公分, OK !!
聽業務說 Legacy DIT 最快也要後年才會引進
但歐洲已經可以看到Legacy Boxer Diesel
希望意美一次到位 直接來柴油引擎就好了
嗯...沒錯!

現在考慮這台車有點早了!

台灣意美都是引進subaru歐洲車款的,所以還要等好一陣子.....

趴趴吳 wrote:
如果降到240匹那我...(恕刪)


不過40.8kgm/rpm的扭力比目前長進 , 整體速度應該不會太差
降馬力…呿!~~~

恢復它在台灣根本不是件難事丫~~~哈哈


raffles33 wrote:

不過40.8kgm/...(恕刪)
2013年 "馬上就會好" 要!還是?..........還是%#!$@#$

going996 wrote:
2.0 DIT假如真...(恕刪)


沒關係 在台灣要恢復300P以上很簡單 喝喝
各位要改的記得過保再動喔,不然出事肯定不理賠的
各位要改的記得過保再動喔,不然出事肯定不理賠的
我只想知道2014 Subaru Legacy Wagon 2.0DIT,有沒有進氣鼻孔
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