Monte920 wrote:
不要說台灣,在美國Legacy...
所以不用怪意美, 不管換成哪個代理商, Legacy的銷售量就是這樣而已.
(恕刪)
美國銷量 Camry是Legacy的7倍，那台灣呢？
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annpollo13 wrote:
2015年有許許多.. 如果今天Legacy不再堅持Subaru造車理念又會發生什麼事呢？
Legacy 售價122萬
扣除AWD費用：約20萬
扣除水平對臥引擎費用：約5萬
扣除安全氣囊由7變2費用：約10萬
一共扣除了35萬台灣人不重視的安全配備後就可創造出不重視安全的入門款Legacy售價87萬的進口車，而且還是依然搭載著ESP+HAC+電動座椅…等很多Camry入門款沒有的配備
(恕刪)
明明知道入門款才是銷售主力還不怎麼做
我只能說車廠白癡外
我想不出其他說法
超過80萬的售價本來就不是容易負擔的價格區間
更別提100萬以上
人家有80萬區間能選你只有100萬以上才能買
無型中已經流失一半以上的客戶
如果售價跟樓主說的一樣能壓到87萬
吸引客戶進展示間看車才是真用心
只弄一款高價車在那邊賣
根本就是不用心隨便賣而已
以後的保養服務一定也隨隨便便的
跟造車理念一點關係也沒有
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annpollo13 wrote:
2015年有許許多多...(恕刪)
據說速霸陸這幾年已被豐田吃掉一大塊股份了，已變成速霸陸的大股東了.接著豐田開始出了一堆配備AWD的車...包括LEXUS。不過台灣進口的速霸陸，也和日規差很多，像最新的EAGLE EYE也沒有進。不知可否日訂選配？
說真的這幾年...我都是福特的愛用者，從嘉年華1.3～MENTROSTAR2.0～現在的柴油FOCUS，不過下一台已鎖定是豐田家族了，很多人對我改變覺 的很奇怪，我一直買福特為何又改變？
買車就是想要買個方便，買個安全，買個舒適～說真的福特的車子。。不錯，好開。。。又可以熱血一下，安全性真的不錯。。。只是這幾年覺的福特真的不會做車，我的FOCUS有許多電子的偵測。。。燈炮壞了會告訴我去進廠。。。。換個HID車子會告訴我。。電壓不對，塞車時。。不小心晃神它會幫我緊急剎車。。。可是電瓶快掛了卻不會通知我。。。結果臨時用車不能用。朋友說你要自己注意電瓶啊。。。都四萬多公里了。。也該掛了，當福特的車主要自己清醒點，這是享受的必要付出。
TOYOTA真的不安全嗎？福特真的比較安全嗎？我真的不知道，也不想知道，也不想用自己去試（所以很小心的開車）。
希望下台車要換車時。。。中古車價可以好一點，這樣的要求應該不過份吧。
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