(8/26 後續狀況更新)我的四代森林人CVT變速箱壞了,原廠報修要十幾萬!!8/26 後續狀況更新


wineshops wrote:
8/15 16:40狀況更新
沒想到這樓蓋這麼快,看來心有戚戚焉的車友不少,
今天跟意美交涉的結果,原廠的態度當然就是過保後管你去死,早預料到了,
但希望此舉能引起眾車友及車商的重視,就像DSG一樣,不斷的爭取甚至衝突,輿論壓力下逼得車商不得不面對處理,
而不是不斷縱容車商擺爛,不然這樣的案件相信我不是第一個,也不會是最後一個!
車子我今天已經拖回北部找外面保養廠自行更換外匯變速箱了,兩天就可以搞定,
沒有美國時間陪原廠慢慢耗,當然原廠也吃定車主這點,
有趣的是~這種殺肉進口變速箱台灣竟然隨時備貨在庫!why ? 有市場?通病?


外廠的價格是?
我也想知道外廠的價格是多少~到時候談新車就要把外廠的變速箱價錢給先砍下來當預備用
wineshops wrote:
這種殺肉進口變速箱台灣竟然隨時備貨在庫!why ? 有市場?通病?...(恕刪)

不祗變速箱,引擎都能換。
估你換外滙變速箱,大約5萬上下。
到底有哪一牌車可以安心買阿?我看真的只有豐田可以安心買下去了,但是車子版金又很差....
本田會生鏽,速霸陸會壞變速箱跟活塞,福特也有活塞跟第二缸,VAG集團有DSG問題
嚴董旗下的連看都不想看,尤其是納志節
歐系進口購車簡單,養車難,難怪到最後都還是滿街豐田在跑
法國車這幾年還不差,只是貴
chengjie wrote:
到底有哪一牌車可以安...(恕刪)
好奇變速箱油的問題,保固服務手冊是寫要更換,板上有大大說不用換,到底需要換嗎?

剛看了車主使用手冊,也是說要換,那到底是如何是好?


是我不會換....CVT的變速箱油不會怎樣因為是密閉的,

就算有換,再壞掉,原廠也是不鳥你。那換了根本增加風險。
https://sp.subaru.jp/afterservice/tnst/
這是日本原廠的說明書,
其中變速箱的部分是表示參考維護手冊

https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1502.html
維護手冊其中一段寫到:
CVT車「不用更換」,但圖示下方會有數字“40”。 這表示在“嚴苛條件”(注)中使用,需要每40,000公里更換CVT油。

wineshops wrote:
車子我今天已經拖回北部找外面保養廠自行更換外匯變速箱了,兩天就可以搞定,
沒有美國時間陪原廠慢慢耗,當然原廠也吃定車主這點,
有趣的是~這種殺肉進口變速箱台灣竟然隨時備貨在庫!why ? 有市場?通病?...(恕刪)


意美代理速霸陸的一天
絕對不考慮買速霸陸的車.......
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