(8/26 後續狀況更新)我的四代森林人CVT變速箱壞了,原廠報修要十幾萬!!8/26 後續狀況更新

任何型式的自動變速箱...都需要降溫後才卸油
一般都需要在40-50度內依照每家車廠手冊為主
熱閥體倒入冷油的結果熱漲冷縮 閥體多少都會傷到
台灣技師常常為了趕時間根本沒照規定走
你看看帳單的工時都打很長...結果根本沒用到滿(工資照收?)
照這樣說
是不是所有CVT變速箱都有這隱憂?
好怪手冊說不用換油
但原廠又給你換油
出問題當然原廠要負責吧
鋼鍊磨耗.9萬我笑了.這耐用度比皮帶還要低..我記得我兩台車正時皮帶17~18萬才換
會不會跟之前軟體修正有關..以前超想買森林人..看怎麼多妥善率問題我也收手了

gbbzs3162000 wrote:
鋼鍊磨耗.9萬我笑了.這耐用度比皮帶還要低..我記得我兩台車正時皮帶17~18萬才換
會不會跟之前軟體修正有關..以前超想買森林人..看怎麼多妥善率問題我也收手了


呃………我想您誤會了。

這樓講的鋼鏈是「CVT變速箱」裡的哦……
跟正時皮帶、正時鏈條是完全不同的,磨耗程度也天差地遠。
之前家裡開metrostar 到報廢里程22萬4AT變速箱共壞了兩次,專修變速箱外廠就說換變速箱油要等冷卻在換,因為變速箱內部精密,若沒等冷卻,在還沒冷就卸熱油,在倒冷油進去熱漲冷縮可能會有內傷,後來去外面保養廠換油,技師老闆從福特原廠出來,就說原廠換變速箱油手冊SOP是要等冷卻後在換,但是因為時間太久,客人太多,客人也不想等那麼久,所以在原廠不會花太久時間冷卻!後來我的認知是不管廠牌、變速箱型式,換油都要等降溫後才更換比較保險,在來就是一定要用符合原廠使用手冊上規範的油,規範要注意,通常去外廠就只有特定合作品牌變速箱油給各型式變速箱使用,但符不符合車子的變速箱卻是不一定,像開15年的4AT原廠也沒在進符合規範的油,後來找半天才找到一個冷門的牌子AT油有符合規範,但實際上市面上販售AT變速箱油超多!
wineshops wrote:
先說好,我可不是什...(恕刪)



https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5458686


CVT本來就不耐用~看到介紹說CVT變速箱壽命只能達15~30萬公里...

如果打個折平均可能20多萬左右...還說激烈駕駛死更快可能不到20萬...

如果是這樣反而壽命不佳~還是手自排耐用~當然手排最耐用就不用說了

難怪越來越多人不喜歡CVT異音多壽命短傳動不直接等等

CVT也有人15萬就掛掉了...沒想到你不到10萬...


熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
我的森林人(2015出廠)目前4萬5km也還沒換變速箱油

看完這篇~我也是傾向不換變速箱油

大約開到8萬km就換車

而且2015出廠也是在美國招回延長保固清單的年份


另外~上面的說這篇沒多久應該就被摸頭

看來這位仁兄應該還沒了解為什麼很多車友都說跟意美買車就是沒在在意保固的

要被意美摸頭~談何容易
wineshops wrote:
8/15 16:40...(恕刪)

Cvt變速箱就是難保養、難維修,壞了直接換新的,外匯殺肉品應該是最好選澤,正常來說cvt就是低成本的變速箱結果原廠新品都是開天價,另外樓主可以透露一下現在外匯大概多少價位嗎?

wineshops wrote:
8/15 16:40...(恕刪)

wineshops wrote:
8/15 16:40狀況更新
沒想到這樓蓋這麼快,看來心有戚戚焉的車友不少,
今天跟意美溝通的結果,原廠的態度當然就是過保後管你去死,早預料到了,
但希望此舉能引起眾車友及車商的重視,就像DSG一樣,不斷的爭取甚至衝突,輿論壓力下逼得車商不得不面對處理,
而不是不斷縱容車商擺爛,不然這樣的案件相信我不是第一個,也不會是最後一個!

車子我今天已經拖回北部找外面保養廠自行更換外匯變速箱了,兩天就可以搞定,
沒有美國時間陪原廠慢慢耗,當然原廠也吃定車主這點,
有趣的是~這種殺肉進口變速箱台灣竟然隨時備貨在庫!why ? 有市場?通病?...(恕刪)


很想瞭解到底CVT變速箱內部壞成什麼樣子? 有哪些東西壞掉?
樓主有辦法在外面保養廠拆換時, 拍一些照片嗎? (還是問一問技師)
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