wineshops wrote:
主題:我的四代森林人CVT變速箱壞了，原廠報修要十幾萬！！
先說好，我可不是什麼暗黑業代或什麼寫手，是正港100%的車主！
如標題，真懷疑我買的倒底是SUBARU還是VAG的DSG?!
當初買車已經刻意避開DSG變速箱選擇日系車，
沒想到原來SUBARU的CVT變速箱也有災情．．．．，真是始料未及！
先說明車輛狀況：
2014年，NA車，里程9萬多，
變速箱油皆按原廠要求每四萬進廠更換．
車輛使用狀況：
我老婆接送小孩上學的保母車，絕無惡操．
案發經過：
在一個美麗的星期日早晨，正準備開心的帶著家人出發去南部旅行，
車子剛發動沒多久開不到50公尺，說時遲那時快，就在沉浸於旅行的喜悅moment，
車子突然開始抖動，接著亮起一堆故障燈，心理OS：X! 最好是會這麼衰啦～，但！事實證明就是這麼衰!!
計畫已久的旅行泡湯也就算了，叫拖車把車拖回原廠查修，然後．．．．．．
果不其然噩耗傳來了，不只變速箱閥體要換，就連裡面的鋼鍊跟帶動盤都磨損需要更換，
簡單說就是要把精密的ＣＶＴ變速箱整個拆開，更換重要零件後再組裝回去，而且要價十幾萬新台幣！！！！！！！！！！！
開不到10萬公里就要花十幾萬修變速箱，換句話說，每開一萬公里就要預備一萬多的變速箱維修基金？
這．．．．．難道我買到的是幾百萬的高級進口車？不然養車成本怎麼會高成這樣？
再仔細看看車頭LOGO，沒錯啊，是六顆星沒錯啊，不是一顆三芒星阿！！
原天真的以為我是自己人品不好，買到車王，
但沒想到上網一查，該說［德不孤，必有鄰］嗎? 這成語用在這好像怪怪的.....
發現我不是個案，先前已經很多案例了，難怪隔壁樓說國外的變速箱因為有災情，所以延長保固到10年16萬公里，
那麼台灣呢？又剛好是特殊規格所以不會壞？那我的車是．．．．．車王囉？
自問車子用車習慣非常良好，不只不惡操，變速箱油的也都進原廠按時換，而且是僅有150匹小小馬力的NA車，
這樣變速箱還能掛點，我真的無語問蒼天外加仰天長嘆．．．．．這幾天狂打雷的，想說是不是老天故意懲罰我還是開我玩笑？
subaru的車現在清一色都是CVT變速箱，包括上禮拜剛發表的五代森林人也是，建議出手前想一下自己人品好不好？
車子抖到開不上去，最後是拖上去的．...(恕刪)
好慘～～
