冥殿騎士 wrote:太好笑了!最終文章已...(恕刪) 前輪驅動的物理限制,6秒很緊繃了,M兄已經說明抓地力跟扭矩轉向的問題。引擎輸出超過一個程度,就要考慮抓地力,所以很多百公里加速超快的,四輪驅動居多。
meridian wrote:跑題神人啊300多馬...(恕刪) 阿~~聽你這麼一說!性能迷一定不會選這台來玩囉!我還以為性能迷玩家聽到S60 T6 (機增+渦增)這顆引擎要引進應該會很期待!原來前驅車終究柢不過淪為家庭用車的宿命!! !恩不想考慮這台了~~怎麼這麼難找車呀!!真的沒有"超熱血好爸爸"的便宜代表用車嗎??(除了LEGACY以外沒有別台了嗎??)
冥殿騎士 wrote:阿~~聽你這麼一說!...(恕刪) Legacy GT真是熱血好爸爸的高CP值選擇不過跑直線超車可以跑山路就勉強了重心高、易側傾若是抓不住AWD過彎的特性開起來會覺得怪怪的說實在的若是心臟不夠大開WRX有點浪費我在山路上開STi就覺得她一直想衝每過一彎就覺得她還可以更快但是我的心臟不夠大浪費她的AWD
Pachilla wrote:不是有可變齒比的 S...(恕刪) 看到這裡...您應該知道東西差在哪了,感動...如此又少了一個會拿皮帶鋼帶CVT的缺點,套用在豐田E-CVT上的人了2015年了居然還有人拿WRX的CVT類比GS450H,其實也頗令人咋舌(發文是2014年底啦)。