爆震的FA20 DIT 引擎,有Toyota 加持過...

目前 Toyota 持有 Subaru 16.6% 的股份

也促成 FA20 引擎導入 Toyota 的 缸內直噴技術

這顯示此顆引擎於設計階段,Toyota 技術人員應有參與設計

Forester NA 版所使用的FB20 引擎

為 Subaru 獨立開發的,目的為取代過去的 EJ引擎

目前FB20無任何災情
------------------------

或許會有人說

Toyota 86 也使用FA20 DIT, 為什麼沒爆震?...............

這顆引擎使用的是"自然進氣"版!!!

根據我多年與Toyota 交手的經驗 (公司的客戶)

他們對於新產品導入的測試,是相當嚴格的.

可是,

Toyota 對於非掛它們牌子的衍生品牌,

管理上就會比較 "彈性"

任何變更,只需此事業部派駐主管決定即可

所以

(以下推論請不要砲! 純分享個人想法...)

此有問題的引擎,

應該是Subaru 有外人入主後,

於經營管理 / 研發上的分歧下

所生產出來的產物.

-------------------------------------
要日方解決引擎問題

可能要它們自己先解決雙方人馬矛盾吧?!


歡迎大家發表看法.



Bathcook wrote:
目前 Toyota 持有 Subaru 16.6% 的股份

也促成 FA20 引擎導入 Toyota 的 缸內直噴技術

這顯示此顆引擎於設計階段,Toyota 技術人員應有參與設計

Forester NA 版所使用的FB20 引擎

為 Subaru 獨立開發的,目的為取代過去的 EJ引擎

目前FB20無任何災情
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或許會有人說

Toyota 86 也使用FA20 DIT, 為什麼沒爆震?...............

這顆引擎使用的是"自然進氣"版!!!

根據我多年與Toyota 交手的經驗 (公司的客戶)

他們對於新產品導入的測試,是相當嚴格的.

可是,

Toyota 對於非掛它們牌子的衍生品牌,

管理上就會比較 "彈性"

任何變更,只需此事業部派駐主管決定即可

所以

(以下推論請不要砲! 純分享個人想法...)

此有問題的引擎,

應該是Subaru 有外人入主後,

於經營管理 / 研發上的分歧下

所生產出來的產物.

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要日方解決引擎問題

可能要它們自己先解決雙方人馬矛盾吧?!


歡迎大家發表看法.



...(恕刪)


哇,原來86是DIT引擎 ..好厲害!
FA20 也是有災情,,所以只能說新引擎還是不要碰,
Toyota 的理念要的昰省油,經濟性,
跟速霸陸做車理念是不一樣,
所以直噴如果不壓榨馬力,可能跟toyota一樣不會出問題,
但是速霸陸又要榨馬力,又要省油,
可能不是只有把兩個東西兜在一起就可以解決,
不過我還是相信速霸陸的技術還是比T牌強,
只不過這顆新引擎,現在到底哪裡有問題,我還蠻擔心的,
如果只是調整軟體就可以解決,那當然最好,
怕是根本就是哪裡設計出了問題,沒講出來><~~
dc000 wrote:
哇,原來86是DIT引擎 ..好厲害!...(恕刪)

沒錯! 很力害的~ DIT 馬力太大了~

86 只有用 FA20,沒有 DIT,DIT 是 Subaru 自行研發,FB 也有災情,在米國亂官司中...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com

twnestor wrote:
不過我還是相信速霸陸的技術還是比T牌強...(恕刪)


你只看到台灣的國產T

日本的T, 引擎是很強的

要不要放, 放在哪的問題罷了
Bathcook wrote:
目前 Toyota 持有 Subaru 16.6% 的股份
也促成 FA20 引擎導入 Toyota 的 缸內直噴技術
這顯示此顆引擎於設計階段,Toyota 技術人員應有參與設計
Forester NA 版所使用的FB20 引擎
為 Subaru 獨立開發的,目的為取代過去的 EJ引擎
目前FB20無任何災情 ...(恕刪)

FA20的直噴跟FA20 DIT的不同
FA20用的是豐田的D4-S(直噴+岐管噴射),
DIT版用的是Subaru自行開發的直噴(只有缸內直噴)
所以對FA20 DIT來說,自己的爆震就只能自己救了
不要去牽拖豐田直噴技術怎樣怎樣
技術合作前
Toyota 為自己產品負責
Subaru 為自己產品負責

技術合作後
Toyota 還是為自己產品負責
Subaru 還是為自己產品負責

Toyota本來就管不到Subaru的產品
既然是獨立產品雙方人馬何來矛盾

Bathcook wrote:
目前 Toyota 持有 Subaru 16.6% 的股份
也促成 FA20 引擎導入 Toyota 的 缸內直噴技術
這顯示此顆引擎於設計階段,Toyota 技術人員應有參與設計
Forester NA 版所使用的FB20 引擎
為 Subaru 獨立開發的,目的為取代過去的 EJ引擎
目前FB20無任何災情
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或許會有人說
Toyota 86 也使用FA20 DIT, 為什麼沒爆震?...............
這顆引擎使用的是"自然進氣"版!!!
根據我多年與Toyota 交手的經驗 (公司的客戶)
他們對於新產品導入的測試,是相當嚴格的.
可是,
Toyota 對於非掛它們牌子的衍生品牌,
管理上就會比較 "彈性"
任何變更,只需此事業部派駐主管決定即可
所以
(以下推論請不要砲! 純分享個人想法...)
此有問題的引擎,
應該是Subaru 有外人入主後,
於經營管理 / 研發上的分歧下
所生產出來的產物.
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要日方解決引擎問題
可能要它們自己先解決雙方人馬矛盾吧?!
歡迎大家發表看法.
People respond to incentives.
ariete wrote:
不要去牽拖豐田直噴技術怎樣怎樣...(恕刪)


People respond to incentives.

ariete wrote:
FA20的直噴跟FA...(恕刪)




Toyota 投資了 345億日圓 在Subaru,成了最大股東,

完全不派任管理階層進駐???
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現在確定的是,

入主協議中,最重要的是 Toyota 與 Subaru 共同開發 FA20 + D-4S

以公司管理,Subaru FA-DIT 引擎研發人員會與FA20 +D-4S 應有一部分人會重疊

所以才會有"FA20 DIT 設計仍有 D-4S 的影子" 的說法出現

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至於引擎爆震問題,

Toyota 不可能不知道

這時 Subaru 可能光要寫報告向 Toyota 說明

就得耗掉相當人力了 (我就是被 Toyota 操過!還要去名古屋被罵...)

徹底解決問題???


大家再等等吧!!




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