登山車公園不是夢(更新三通嶺行前資訊匯整計畫)


picassorfc wrote:
車型的認定
可能會有...(恕刪)


你說的我有同感
不過這就要看所規劃出來的標示是要給誰看的
是給普遍大眾嗎?
還是已經有底的車友?

對於會常來騎的人
有沒有標應該是沒差
因為路線應該會記起來
對於不常來騎的
如過是將該處的實際地行標示出來
比如:陡降、落差、急彎等等
明確表示出
會比圖示更有幫助
因為這可以直接讓看見的人
除了了解車種圖示後有心理準備之外
還可以真正在產生出對路面的應變措施

各位辛苦了
claudedore wrote:
真是太用心了讚對於「...(恕刪)


最近太忙所以晚了點回文

有土坡車的圖示
主要是彬工廠那邊有土坡啦

然後,犇車隊想規畫全路線,有動態的路線,也有靜態的固定土坡場

當後,還有要對於要騎上山on road的柏油路面(對DH車種真是折磨啊!)
不要再給我看到您的小狐狸Fox在OnRoad逛馬路,牠會得憂鬱症的! 用RockShox在OnRoad的話,就一點不Shox,變成RoadShox(弱屑)
picassorfc wrote:
車型的認定可能會有其...(恕刪)


其實認真來談的話,高手XC單避震車種就能解決三通嶺的地形了
只是會想做這個量表的原因,在於給新手們參考啦
推廣給大眾,不然一開始就帶新手去最刺激最陡的下坡
雖然老鳥可以展現高招的技巧
但不也嚇壞了新手,一下就讓人打退堂鼓!
不要再給我看到您的小狐狸Fox在OnRoad逛馬路,牠會得憂鬱症的! 用RockShox在OnRoad的話,就一點不Shox,變成RoadShox(弱屑)
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