yxh120 wrote:樓上的大哥,所以這瓶...(恕刪) 我覺得至少有一層保護,要偽造回收空瓶子到處有,瓶蓋要做很簡單,這是冷門到不行的油,用的族群就是那群,Total油揮發性特低也會比較稠,PSA的引擎很好用,其他車系用起來反而車子呆呆的,評價並不是多好,所以可能假油機會不大。這個油一換油很順,可以到3k公里都還不錯,3k後大概會走下坡,不過一直到5k也都還不錯,可以換了後引擎表現落差不至於過大,如果用起來不是這特性的話可能要小心一下。 不過熱油比較慢,冬天或許不適合。p.s. 舊PSA引擎曲軸箱有很粗大的Y型呼吸管與汽門室通,汽門室又有管路通到節氣閥,管路的口徑很大非一般日系車可比,有一說此設計可讓汽門潤滑較佳,且淨化蒸發油氣,但是機油是會蒸發而燃燒掉了,也就是先天他就吃機油的。
大大的強 wrote:其實也未必,像是最近...(恕刪) 不過我可以確定racing 10w50公司貨100%是金瓶灰瓶是貿易商 配方似乎也不同金瓶是sm配方 灰瓶是sl的不過其他的油品的確有灰瓶的公司貨如果是相同的產品 公司貨的包裝會相同不會有兩種包裝同時流通在市面total的代理商對於產品的管制蠻嚴格的取得不易
分享一下,平常都是用TOTAL 5W-40最近換用 TOTAL 10W-505W-40 油門輕快,拉轉迅速,很省油10W-50 熱油較慢,拉轉速度也慢,安靜,拉轉動力源源輸出,有種喝毒藥的快感,爬山時油門動力隨踩隨到,市區就很難開,因為拉轉慢,會不自覺多踩一點想起步快點,比起5W-40時會比轉速會多踩了大概200rpm,油耗也在此顯現出來,真的是很難抉擇的兩款油
HC. wrote:不過看原廠官網上都無...(恕刪) 金瓶好像是新加坡分裝的 ,灰色瓶身的則是法國原裝 ...看起來好像是這樣 ?弟汽車用 INEO MC-3 5W-30 機車用 Hi-Perf RACING 10W-40 都是新加坡分裝的金色瓶身版上有位 allen 大大就是在賣 TOTAL 機油的 ,請教他應該就知道了 ~
HC. wrote:不過看原廠官網上都無...(恕刪) 原廠官網的確是灰瓶的不過台灣總代理的包裝跟歐洲確實有所不同有些會從法國進口 那包裝就會跟歐洲一樣(像ineo 504507)主力的Racing 10w509900 5w407700 10w40就會用不同的包裝大概也是用來區分總代理和貿易商貨吧上述這三支是在新加坡包裝的