想買CLIO RS~請懂此車的人給點建議~感激不盡~~~

說真的s16好修多了,材料好拿~沒時間沒銀子 RS真的不適合,變速箱也比較容易掛 改裝品不易取得~不過RS開起來比S16輕快多了~
e711621 wrote:
小弟曾擁有過兩台40...(恕刪)

關於第一點...
在國產車系的師父眼中,歐系車大概也都要用特殊工具吧,不是嗎?
Lesson 1:學會放棄
Clio RS換正時皮帶要吊引擎是比較費工一點
CLIO V6真的是王道
那個超美型的硬派線條

很久以前風風光光來到台灣
沒記錯...那個象棋王有帶他亮相過..

但是現在國內的CLIO V6都去哪了??

物慾無止境...勇敢敗下去...
有一台藍色的專跑工地,記得版上有PO過他的玉照
另外一籃一銀(Phase 1)在拍賣上徘徊一陣子不知賣掉沒?

回正題...我想Clio RS 172和306 S16在兩邊陣營的粉絲心中都有無可取代的地位
保修問題也與區域性有關,南部精修法系的少、精修雷諾的更少
相較之下北部幸福多了
樓主不妨以車況來做取捨,畢竟這也是買中古車最重要的一環
Lesson 1:學會放棄
CLIO RS 換正時皮帶,不用吊引擎啦,專修法車的就有工夫可以這樣換,換出來的品質也很好.別再被錯誤的說法誤導了.
Clio RS換皮帶要吊引擎算蝦米
我聽說Megane CC的皮帶還是LV的咧
秒選CLIO RS(YT搜尋一下就知道了) ,可惜國內車輛為數不多。至於零件或改裝部件,就靠國外網購解決~ (英國網站是最大宗)
騎車日中天 汗滴山林間 誰知鍊中盤 齒齒皆試煉
如果考慮車身強度的話
xsara 車身強度會比306好,兩個底盤基本相通
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