全球排名40後車廠一般人知道少，33年前自沒人知AUVERLAND，但知法國傘兵非弱雞。
1980年中期日本四驅不能進口，來自歐美硬派越野車不便宜，四驅不可能很省油，省燃油費的柴油引擎自是首選，此背景促成1989年總代理加速實業公司引進AUVERLAND A3。
愛車人士漸知吉普模樣後掛備胎AUVERLAND來自法國、柴油引擎、四輪獨立懸吊，發現其玻璃纖維車身、法國制式軍車，近透過Google發現使用AUVERLAND國家之多（搜尋圖片）超出想像，當時若有Google必助名氣。
AUVERLAND A3車頭、高底盤、備胎給人越野吉普車印象，總代理命名為< 狩獵者1900吉普車>。狩獵者1900採用1905cc標緻柴油引擎，最大馬力64hp/4600rpm，最大扭力11.5kg-m/2500rpm，有經驗就了解<低轉轉速大扭力>在長距離上坡山路多好用。
30多年前對柴油引擎存舊印象，AUVERLAND A3強調的免預熱、免關油門在當時較進步。
<前碟剎車>在涉水後煞車效果勝於常用的鼓式是強項，最大賣點是圈簧四輪獨立懸吊舒適性勝於傳統非獨立葉簧。
AUVERLAND A3從重量配置、進坡角、離坡角、跨越角、進氣孔位置（涉水高度）原設計越野規劃完善。（跨越角優點如下圖）
AUVERLAND A3車尾有圓形插頭（如下圖在保險桿中央偏左位置銀色凸起），拖尾車時插上有夜行燈。
AUVERLAND A3錯在給人玻璃纖維印象，實際是一半玻璃纖維一半鋼材。車頭、引擎蓋、車門是玻璃纖維，保險桿、底樑、後地板是鋼材，整車結構耐得起空投。
AUVERLAND A3傳統儀表設計推估為防水。簡單說，戰場開篷摺前檔玻璃，下雨儀表不進水。基本上，多國採用的軍車，各種變速桿、旋鈕等都較簡單耐操，且常規模式操控（並加貼操控方向），機件易拆解維護，臨時授命開車、常換人用皆需考慮。
AUVERLAND報導少銷售也不多，但銷售團隊專業和熱情漸增，許多吉普車活動都現蹤跡。
制式軍車營銷經驗，助益總代理日後取得美國HUMMER總代理開展更廣天空。
