雖然歐洲仍受到新冠疫情肆虐，但Bugatti近來可都沒閒著而動作頻頻，除了在五月底帶著總價超過2000萬歐元的四輛神獸集結於紐柏林北賽道，然後又派出Chiron Sport Les Légendes du Ciel與法國空軍的戰鬥機來了場起步加速比拼，上週則是推出要價1100萬歐元之譜的「La Voiture Noire」。今日，Bugatti則是為車迷帶來了新一代的Chiron Super Sport。新一代Chiron Super Sport很快就會在法國Molsheim的生產工廠開始製造，預計在2022年初開始交付客戶，價格則為320萬歐元。
原廠宣稱New Chiron Super Sport實現了最佳的空氣動力學性能，從車頭到車尾的每一處都是為了追求最高速而設計，Bugatti所要達成的目標，就是即使處於440km/h的高速下，也必須讓駕駛能輕鬆安全地控制車輛。New Chiron Super Sport外觀上的主要變動在於車頭部分配置了面積更大的下氣壩，並透過側邊進氣口改善車頭到輪拱的空氣流向，而引擎蓋兩側也均配置了9個通風孔，這個設計除了是向EB 110 Super Sport致敬外，也具備釋放前輪拱內氣壓以提升前軸下壓力的功效。車身後半部加長了25cm，下方Diffuser的橫截面也予以擴大並將後緣更向上推，這些改變均讓降低了車身的滑流（slipstream）以及風阻。此外為了因應面積加大的Diffuser，排氣管則由中間向兩側移動並改為上下排列方式。當然，足下的五道Y輻造型輪圈也是重新設計而來。而有在關注Bugatii的車迷們，應該也可看出New Chiron Super Sport的諸多外觀設計其實是來自2019年創下304.77mph（約490km/h）極速紀錄、限量30台販售的的「Chiron Super Sport 300+」。
New Chiron Super Sport的動力部分依舊是那具8.0升W16渦輪引擎，不過經過原廠重新調校，換上更大的渦輪以及效率更高的渦輪葉片設計，最高轉速也提高了300rpm來到7100rpm，這些改變讓最大馬力較以往提升了100ps來到1600ps，並在2000～7000rpm之間可獲得163.1kgm的扭力，這股怪力透過七速雙離合器變速箱的傳遞，則可讓Chiron Super Sport以5.8秒達成0～200km/h加速，由靜止加速至300km/h也僅需12.1秒。
此外Chiron Super Sport的轉向系統和減震器也經過重新調校，提供更為精準順暢的轉向反應，也換上更硬的減震彈簧以提升高速穩定性；另外電子底盤控制系統同樣經過調整，在短短6毫秒內便可調整懸吊反應，並提供包括「EB」、「Handling」、「Autobahn」、「Top Speed」等四種模式可供切換。至於足下的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎也沒放過，除了進行剛性與滾動平順度的優化，每一個輪胎在生產後也都會經過嚴格的X光檢查確認不會有任何小瑕疵，因此Bugatti也宣稱這套輪胎是唯一可因應500km/h高速行駛的胎款。
