台北的好野人 wrote:
我的沒升溫.但熄火...(恕刪)

我也是啊,有時短距離2-3公里,溫度才2格,停車後就轉不停。
很懷疑是線路老舊問題。
我是人,我反咳!
john0002 wrote:
老車c3不死,只是會...(恕刪)</樓主換水箱水用自來水對引擎降溫,沒比用水箱精好,我是206車主,進口水箱精一桶4公升不貴,一次換準備2桶比較好blockquote>
換了不正確的冷卻液體可能導致氧化後的鐵鏽卡死節溫器(水龜),不要因為升溫就更換非原廠設定的節溫器溫度,不正確的節溫器會導致引擎工作過低或因為未達溫度電腦判定位熱車而持續給予熱車的燃油比。

大部分可能遭遇到的情況如下:冷卻液使用錯誤導致鏽蝕與氧化物到處沉積卡死水龜或是氧化水幫浦,水幫浦葉扇氧化造成升溫。
請再次確認冷卻水特性,簡易判斷就是摸起來油油的那種,加錯水沒幾天就可以看到副水箱開始呈現鏽水。
葛瑪蘭之熊 wrote:
換知名進口品牌,肯定有防鏽降溫潤滑效果!不要換雜牌換了不正確的冷卻液體...(恕刪)

葛瑪蘭之熊 wrote:
換了不正確的冷卻液...(恕刪)

冷卻水是修車廠加的,還真的不知道是哪種冷卻液欸?
我是人,我反咳!
john0002 wrote:
冷卻水是修車廠加的自己買比較好,...(恕刪)
快樂自由豬 wrote:應該說水箱精調配好的50/50
...(恕刪)
我的2003年c3重來沒有升溫,也不換水箱水,補充冷卻水時,只補充RO水,前年改手排時才順便換第一次水箱水。我自己現役的另一部2003年mondeo以及擁有過的另2部車,也都平均10年以上才換水箱水。但是我平常都會檢查水箱,隨時添加水及偶爾補充水箱精。我覺得常換水不見的對水箱有好處,相對的很多車廠換水時是用自來水加水箱精,而我們南部的自來水是硬水,水垢很多。
john0002 wrote:

2:抓不到問題時換水龜看看,可能有效。

3:沒開冷氣反而容易溫升,奇怪了。

...(恕刪)

3 => 超溫開關(風扇開關)..小港不轉大港才轉
2 => 外面的土師父..沒知識又不看零壹更不衛生
@@"閹割"一了百了
@@建議71C + 封蓋/上膠/鎖緊


沒有不會壞只有不會修
要有愛心
去懂
並善待冷門車
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M...原汁未改-即將報廢

riverbob wrote:
我以為只有我會這樣...(恕刪)



還是不知道為什麼,沒開冷氣會跳到3格或滿格

開22.5偶爾跳滿格不過很快就又跳回來了

最近開22度就都沒有再升過溫度了

可能是法國的設計比較奇特

順便用冷氣降溫

哈哈
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