Citroen Berlingo試駕 戳中爸爸心的七人座新星

我去看過車,業代說MT下訂1台,FEEL版本是大宗,大概3X台,目前下訂FEEL需要排隊到七月?
後面5張椅子.可以調整斜度就真的可以打趴一堆同款車了

後面椅子斜度不太夠.長途不舒適!
這台看起來還不錯,不會像其他的7人座死板板的,價格也漂亮
雖然是極少數的正七人座MPV
但那沒排檔桿的設計還是不喜歡
看到這台突然想去買麵包~
方偉 wrote:
我去看過車,業代說MT...(恕刪)
瓊斯 wrote:
Citroen Be...(恕刪)


今天開手排VW T4滿載全家八個人跑去台東

看到這篇

有電動滑門的日本車
VS
手動滑門的歐洲車

我選歐洲車

日本車那鈑金,我為了一家老小的安全就打槍了
醜到一個點.....應該不是人類想出來的,怪不得整個世界在倒退
tomplua wrote:
今天開手排VW T4...(恕刪)


對於電動滑門我補充一下
開這種大型MPV
我一定會先下車開車門順便看四週狀況
你會放心把電動門打開讓老的小的自己下車嗎?
既然我司機要先下車了,哪種門有差嗎?
整個主題很多樓圍繞在有無"電動滑門"在討論,是有它的道理在的! 因為駕駛是不可能每次都下車幫右邊的人開車門的。由其是下大雨時,或是駕駛左側機車、汽車川流不息時,那時駕駛是無法下車幫右側滑門去開門的。

相反的,若是右側有電動滑門的話,那這台車可以靠得非常接近人行道,即使人行道的高度有一點點的高,因為滑門的關係,也不會容易就像一般的側開門那樣的打到人行道! 所以駕駛只要從駕駛座按下電動滑門,就可以方便讓右後方滑門的乘客下車了,整個來說就是方便無誤!

當年馬五有滑門與沒有滑門的價差,大約在十萬元左右,當初只要是買有滑門的款式,都沒有後悔的。反而是為了省下那十萬元而沒買滑門的,就覺得當初應該要買那個滑門款的,因為長期的開下來,那十萬元就長期攤掉也蠻值得的。

我相信未來Berlingo應該也會出有滑門款的,所以大家也不用太一直的替它擔心。車子總是會一代一代的小改款或是大改款的!
1.第二排椅背不能調整
2.第三排進出不便及氣簾
3.電動滑門

繼續觀望!
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