講重點,實車質感很優
第二排雖然椅背無法調整,但座椅泡棉不會過硬,個人覺得蠻好坐!
第三排空間以這樣的車長,算是非常大,
調整第三排座椅位置,應該可以滿足滿載時的行李放置需求
第三排無冷氣出風口,但第二排中間座位可單獨放倒
等於類似六人座又有中央走道,冷氣也吹得到第三排
是我個人最愛的配置方式
滑門雖然只有手動,但開關上並不費力
開關門的聲音也很紮實,
發動後車室內聽不太到引擎聲,怠速時的隔音還不錯
但並沒有在道路試乘,所以實際上路後隔音的部分無法評論

最重要的,
高雄展示車是XTR,不是FEEL
南部有興趣的朋友賺到了!
照片拍起來偏白,但現場實車是灰色

補充...
隔壁有寫到引進台灣的版本可能沒有keyless跟自動停車輔助...
但在台北展示間的FEEL車型是有這兩樣配備...
有點失望...以為展示間的車型就是台灣上市販售的車型配備!!!...
且高雄展間的業務也沒提到XTR是否也沒有這兩項配備...
所以如果XTR是有這兩樣配備...那跟feel的9萬價差還算合理...
沒有的話就覺得價差太大沒有非得直上XTR的動力!!!

高雄 BERLINGO 展間到車囉

高雄 BERLINGO 展間到車囉
文章關鍵字

pokaiwang wrote:
講重點,實車質感很...(恕刪)


之前法國人不是來台灣看到雪鐵龍跟寶獅擺一起賣在森77...

說兩個不同廠牌不能一起賣...(搞不懂點在那XD 那招牌貼個(PSA)就沒話說了吧哈)


pokaiwang wrote:
講重點,實車質感很...(恕刪)


不知道第二排椅背能不能用改的方式變成可調式...
之前去看CADDY 第二還是第三排可以改成可調式椅背~
或許是法國原廠的問題,也或許是嘉寶的策略因素,XTR的價格與feel的價格差9萬,但是從公布的表中可知,最大的差異只在16吋與17輪組、QI無線充電、抬頭顯示,其他內外裝的差異說白了也只是配色上的不同[對車商來說成本是差不多的],個人覺得這9萬的價差很不值得,XTR的C/P值相對FEEL差很多啊!
pokaiwang wrote:
講重點,實車質感很優...(恕刪)

台北內湖剛看完Feel版(湖水綠)
lon0827 wrote:
不知道第二排椅背能不能用改的方式變成可調式......(恕刪)

看過影片,第二排的左右兩張椅子的背後,很像有東西例如車子內裝的側壁頂住,似乎無法用改的讓椅子傾倒,除非將內裝側壁割除…。不知有無看錯,若記錯請包涵。
確實是這樣,理論上第二排座椅角度調整的問題應該是無解了!
但其實座椅的角度看起來很挺,但實際乘坐上是還好,
且椅面的泡棉夠軟Q,實際坐起來的感受其實還不差!

以7人座的標準來看,個人認為這台車算是真的不錯了,
雖然座椅的部分覺得只有勉強及格,
但其他部分確實是超乎想像,
以同類型的車來說,BERLINGO真的不賴,
讓我有心動到,
認真考慮把山土匪換成布丁狗!

inthinking wrote:
看過影片,第二排的...(恕刪)
可惜沒有全景天窗跟後尾門的車頂置物箱,這2個太可惜了...........
若能有電動滑門的話就超值了。
pokaiwang wrote:
講重點,實車質感很...(恕刪)
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