joehwa wrote:第二排設計根本可以...(恕刪) 當然可以不過您舉的例子,滑軌做在椅子上的車款座椅應該不用同時肩負,'向前收折','單人拆卸'的任務吧!?同時還要符合撞擊的要求可能有,我沒去查。不過我想德國人跟法國人在這個級距上不約而同選擇類似的限制,肯定是有其背後的考量,不是單純一個滑軌五金加裝與否。
希望在小改款時把第三排冷氣出風口也納入標配炙熱的夏天最後排座位乘客總不能靠USB風扇吹涼風雖然歐洲乾冷但老法也應該因地制宜設計出適應當地氣候用車把冷凝器蒸發器耐用度增加及增強進風量才能改善為人詬病的空調系統
jamestai wrote:沒有全景天窗跟尾箱上...(恕刪) 今天去看了實車,少了這兩點,兩大特色沒了真的很可惜,因為這是「貨車」與「家庭車」的分水嶺,少了這兩項,它比較像精緻一點的貨車,但空間運用,收納,真的很強,副手那個拉簾拉開,深度可塞一公升大水瓶。