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，這樣的價格可能日系車會更豪華更好養，這種歐洲車就放生吧，可能比雙B和福斯更難養
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citroen c4跟另兩款相較,帳面優勢是省油,有哪一款大休旅車 一公升可以到20以上。
(odyssey)每公升13公里與(touran)每公升16公里與(c4)每公升21公里, 每年開一萬公里的情況下,各要耗769公升, 625公升, 476公升
另乘以油價,有的是汽油 有的是柴油,
這些後續油錢每一萬公里,跟odyssey差一萬, 跟touran差八千。
寶嘉跟福斯相較,帳面上就是變速箱妥善率,後續維修保養的料錢,帳面外的就是駕車感受。
等開到十萬公里,福斯還要擔心dsg變速箱不知道什麼時後掛在路上,最好不要前往重要行程的路途上,也不要正好滿載全家老小出遠門, DSG隨便翻修價就是十萬八萬。
福斯的零件在台灣換修價也堪比美雙B"高貴";雖然citroen與vw在歐洲維修價錢差不多,但vw到台灣的維修價錢就是比citroen高一截。
相較vw touran, c4把車道偏移與acc自動跟車列標配,後續開車省多少精力, 到高速公路把車速設好, 腳就放在煞車上,剩下都交給車子自己控油門,誇張一點甚至國道在速度定好之後到下國道全程都不踩油門;另外也降低肇事機率與隱藏的肇事後續成本。
新車價差 40~50萬,但加上十年養車成本價差,隱藏肇事成本差異,c4不會比touran貴多少,但c4提供比vw更舒服的乘車感受。
citroen另一特點是絕佳視野, 這種偏大的車在左右後視鏡基座 及 右側B柱的右側兩米外, 會有兩個大死角, C4很巧妙的閃掉這兩個死角; 大面積車窗 也提供特別明亮的車室空間,在車壇上少見。
這種輕鬆自在 也要開過才能體會。
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