niggersimon wrote:我的排檔桿頭也脆化了 排檔頭脆化我也發生過,那時候我開的是Xantia 2.0 16v 手排正在路上享受退擋拉轉速的樂趣,沒想到一退檔竟然滿手的排檔頭碎片當時真糗引擎轉速很高卻沒入檔,車子還在原地雪鐵龍是部好車我換過八部車就只有Xantia 和Saxo VTS 會讓我懷念
去年八月到現在把我的XM 2.0 NA 大整理烤漆、換全新避震器、換XM 3.0內裝、天棚重編最重要的工程則是今天完工改Xantia 2.0液壓泵浦為了改這日後有大修包的泵浦上去得換Xantia 2.0 8V下半座以及很多其他的東西引擎既然吊出來了想得到到耗材也幾乎全換了甚至水塞也全部換掉大概剩下原本良好的上半座不用處理而已如此一來得到一台舒適且使用成本最低的XM這台XM可能是全台第一台改 Xantia 液壓泵浦的搞不好也是最後一台因為通常XM的車主到最後要花大錢的時候往往選擇報廢一途上述這些隨便一算前前後後也花掉了約十五萬不過現在要買台這麼大且舒適的新車大概得花兩百萬
chicco.wang wrote:因為通常XM的車主到最後要花大錢的時候往往選擇報廢一途 大大你真是好樣的,當年我的Xantia 2.0 16V 就是因為進氣會漏氣還有液壓系統也該大修了,所以我把她便宜的賣人現在其實我後悔的不得了,因為根本買不到一台像它一樣好開空間大又有主動式液壓系統再加上她是我最愛的手排自從Xantia被我賣掉後又換了兩部車,我最懷念的還是她
提到CX想起小時後回憶,家父年輕時買完GOLF GTI後(1989年時),相繼購入了保時捷944跟金龜車一堆,最大宗就是CX(Prestige加長型,GTI,GTI turbo,GTI turbo2,還有一台2.0化油器手排的印象中不只,大概只記得這幾台),家父瘋狂陷入CX泥沼,如果以現今標準看也算CX達人了,後來整天都在修車小時候印象常陪他東奔西走,幾年後全部車都清掉只剩下GOLF GTI留著,到頭來我爸還是對她最滿意,最近幾年我爸已經不玩有關汽油的東西了,他現在只對音響有興趣....,喜歡CX的朋友忠孝醫院周邊有幾台其中那台turbo2車主是家父玩CX時期的車友那台就是爸爸放出去的,其他的大概大多被夾掉了吧有點可惜,CX線條在現在的馬路上好搶眼。
小弟從小就是雪鐵龍車迷,這台是雪鐵龍XM,是1992年代那時的旗艦,外型絕對讓人過目不忘.全車有十三片玻璃,行李箱打開,還有一片玻璃,主要隔絕冷氣外洩,連B柱都有後座出風口.在那時代,絶少有的配備.3.0還有小羊皮椅.定速..等,只可惜台灣僅存應該不到十部了