敝人數年前入手一部中古的 Xsara N6, 總覺得其剎車不佳, 不是制動力不夠, 而是剎車踏板採起來感覺 "黏黏的" 不順暢, 有遲滯的感覺, 平常要剎停, 用起來還好, 車停的住. 自己測試, 刻意用力踩到底, ABS 也有動作. OK.

但緊急時, 感覺就不一樣, 踩下去, "黏黏的"感覺, 踏板好像無法 "立刻" 踩到底. 車子不會立刻停止, 還在往前衝, 很恐怖.

開去給過兩家原永業旗下的雪鐵龍原廠檢查, 都告訴我, 剎車正常, N6 的設計就是這樣, N7 才是 "輕踩即剎".

想請大家, N6 這個問題有解嗎 ? 該如何解呢 ? 謝謝 !
omniyeh wrote:
敝人數年前入手一部中...(恕刪)


以前我開n6沒這種感覺耶,不然就換卡鉗吧,找206 XS 或 206 S16 的卡鉗,最好找來令片方頭的~
活塞比n6原本的大一號~ 你說你檢查了很多次,那煞車油什麼的應該都換了吧~
碟盤跟來令片狀況應該也都ok吧.

我現在開n7~ 說實話煞車我覺得沒差很多~ 雖然n6原廠活塞比n7小一號,但是馬力也小一些...
n6原廠是247mm的碟盤,有幾個辦法:
1.預算考量或是開車不急的話,可上206 s16或是n7的煞車,266mm規格
2.預算稍高的話,可換206rc 283mm煞車,不過改裝來令片不多
3.終極改法請直上306s16或是xsara vts原廠283mm煞車,絕對有感覺

還有另外改法,zx 16v或是405 266mm的煞車也是可以
感謝各位的建議. 在下也想說改裝剎車系統, 增加制動力. 但就怕走錯路, 白花冤枉錢.

該車只是上下班代步車, 假日上上高速公路, 在下開車不快. 車子制動力應該夠.

重點是, 踏板行程的 "遲滯性", 讓我在緊急狀況時, 腳往下採的速度變慢.

舉例來說, 我踩 Xantia 的剎車, 感覺很輕, 好像踩在一個彈力十足的皮球上. 輕踩即剎.

但踩在 Xsara N6 的剎車, 就覺得踏板像浸在 "油泥" 中, 重重的. 緊急剎車時, 來不及踩到底. 真會嚇死人.

是有車廠的技師, 建議我先換 "金屬油管". 不滿意, 再加大剎車卡鉗, 來令片, 碟片, 真空輔助邦浦...等.

不過還是想問問大家, 是否有遇到此問題, 知道真正的原因.


Air Tank 老了!!! 換掉即可!!不要懷疑~ 大家都太小看前頭247mm通風碟!!!
是正廠來另嗎?換到有些爛副廠那是差非常多!
enzo029 wrote:
是正廠來另嗎?...(恕刪)


來令片是原廠的.

又找了一家 PSA 維修廠檢查, 該廠老闆親自開出去操了一番, 也是認為正常, 制動力稍有衰退, 但可接受.

想要增加制動力要改碟, 卡鉗, ...等. 但他是不建議花大錢在這種 10 年以上的老車上
omniyeh wrote:
感謝各位的建議. ...(恕刪)


建議樓主不要花冤枉錢了

踩下去如果ABS能做動基本上不算故障,只能說漸進的過程太慢讓你覺得反應不夠

一般原廠煞車皮冷車都算利的了,如果你想踩下去馬上有感覺的話,可以改金屬油管

如果還沒改善,就考慮幫浦的問題
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

omniyeh wrote:
感謝各位的建議. ...(恕刪)


建議樓主不要花冤枉錢了

才下去如果ABS能做動基本上不算故障,只能說漸進的過程太慢讓你覺得反應不夠

一般原廠煞車皮冷車都算利的了,如果你想踩下去馬上有感覺的話,可以改金屬油管

如果還沒改善,就考慮幫浦的問題
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
那改PEUGEOT 309GTI 266MM 煞車與卡鉗可以嗎
煞車效果會不會有明顯改善
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