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神車PK BMW安全性
突然心有戚戚焉
過了這麼久106 and VTS地位能仍然是不可撼動的~~~
前幾個月小弟的206 S16到台中的阿正那維修燒聲的後喇吧
被他用10多年的106 s16 載去材料商那拿料
很訝異轉速上升的速度
與那8000轉的轉速表
真的只能說爽 很爽~~~
難得有一台那麼完整的小六~~~
yea35 wrote:
突然看見這篇 10...(恕刪)
[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:
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luc2169898 wrote:
高速公路或高架下閘道後都會掉轉熄火
節氣門跟怠速馬達都清過了
不知是什麼問題....
怠速馬達的小龜頭(前端黑黑的那塊)...只要有磨損..也是會有這問題
但怠速馬達作動還是正常的...
那二樣清過且確定怠速馬達的小龜頭沒磨損
請檢查以下...
O2感知器...
飛輪定位感知器...
map(進氣壓力感知器)
O2感知器 還有飛輪定位感知器
有些車廠 會把O2感知器換中古堪用..... 建議不要 雖然一條上千 但還是新的比較好
飛輪感知器 這東西是很多一般不熟法車車廠 在檢查無法發車與行進中熄火問題時
最容易漏查的地方 壞的機率不大 有故障也很不好自己發現
下坡空轉熄火大多是這二樣作祟....
簡單分辨...(不是絕對)
下坡拉轉後隨即踩下離合器..讓檔位空轉
正常是掉到1500轉後慢速回到基本怠速...無改約900...改過請自行判斷
以下狀況代表有問題....
若是有引擎自動補油...且明顯...代表節氣門跟怠速馬達有問題
若是有引擎自動補油...且明顯...補完後便直接掉到0...且熄火...代表節氣門跟怠速馬達有問題
若是直接掉到0...直接熄火...O2感知器 還有飛輪定位感知器有問題
這不是絕對..只能當成判斷問題方向參考用
map(進氣壓力感知器)
這東西...與節氣門跟怠速馬達有很大關係
也牽扯到電腦.....這要交叉測試才知道
曾經有一陣子因為下坡空轉太久會熄火...導致我開下坡都要很熱血....換檔很忙...還猛補油...
那期間開下坡都被當成挑釁......常遇到誤會...讓我很想哭...
yea35 wrote:
突然看見這篇
106 & SAXO 絕對是史上最棒的輕量化小鋼砲
原來老鏡哥也是開VTS呀....
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