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土豆+麵筋 wrote:
4,超雞肋的自手排系統,比起手排差太多了......(恕刪)
關於C2的自手排系統
不知你是用哪種模式開的?
為何會有"超雞肋"這評語出現?
用auto模式 是要和車子互相適應的
畢竟某些時候(尤其低轉速時)
它會自動幫你踩開離合器
避免熄火
這跟開手排車原理一樣
只是他用電腦自動判斷
其實抓到了它的固定邏輯
很好開!
我個人喜歡用M模式
這就跟開純手排感覺很像了
優點是用方向盤撥片 輕鬆,昇,降檔
又可讓你拉到檔檔斷油
自排的方便 + 5速手排的動力
而且C2 VTR 扭力又調的 比 SAXO VTS 早出現
4500rpm 之前 加速力道 是不輸 SAXO VTS的
真的像大型遊戲機的感覺 很好玩
整體上,跑山路,可以很輕鬆,開的很快
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reski2046 wrote:
小弟的車也是C2耶 ...(恕刪)
小弟常在摘葡萄的時候非常的自豪...
大家都要彎腰，
辛苦的很，
小弟身高只有164，
您瞭了吧？
簽自願役3年半的士官，
常開主官的NISSAN AD，
所以習慣了"正"的姿勢開車，
座小弟後面的人可是很幸福的呢！
因為腿短的關係小弟椅子只退一格，
椅背又拉的很直(當然不是全直啦)，
後面座椅折起來對小弟我沒有太大的影響。
Vtssaxo-D70s wrote:
關於C2的自手排...(恕刪)
沒必要這樣啦～
每個人有每個人的需求呀，
理同另外一篇文章呀，
好開、不用照顧....等等的那篇文章，
其實小弟也想要：
70萬以下、SAXO的操控跟底盤、C4的內部空間、TOYOTA的內裝扎實、C2的SIZE、C5的電子液壓式閉震系統、C8的載貨量，
說實在的，
根本不可能吧？
夢就是夢，
或許有一天可以實現，
但是現在而言，
沒有就是沒有！
可是這是人家的想法我們不能去抹滅它。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
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