嘉義梅山鄉的梅山公園，
這裡是曾經是個被大家遺忘的賞梅勝地，
其實公園是一座小山，上頭種了很多梅樹，
平常沒有梅花的時候，
就剩下零星的旅人來此順道一遊，
很小的時候父母輩就帶我來過這裡，
現在正是故地重遊，
最早在日據昭和九年，此地便開始種植梅樹，
依山形而闢，園內遍植花木，
每年梅花盛開時，
這裡總是人山人海來此賞景，
現在公園裡面有大片梅樹，天空步道等造景，
是個好逛的公園，
梅山由來，舊時因為設有土牛紅線，
就是漢人與原住民的生活區域界線，
所以這裡也成為漢番交易，與商旅必經之地。
因為此地長滿了很多的野生梅樹，
當時的居民和外地人，都稱此地為梅仔坑，
好久沒騎腳踏車，就該挑場喜歡的賽事參加，
這次參加的梅山36彎挑戰賽，
2023年第一場，開始就是難關，
這個路線，60趴都是山路，
必須有個挑戰要過，彎彎難過也要過，
也就是讓人聞之色變的36彎，
踩著踏板盯著兩旁的數字不斷往上升，
這裡其實我不陌生，大家也都不陌生，
36彎的名氣實在太大，我自己就騎腳踏車來過太多次，
茶農在這裡闢地種茶，
由古早的年代代代傳承，從一到三十六，
累代下來竟然已經開墾了整片山頭，
盡是一望無際綠油油的茶園風光，
這是產出高品質的阿里山高山茶所在，
好不容易抵達終點36彎，
捱過36彎來到太平雲梯，艱苦暫告一段落。
太平雲梯，橫跨太平山與龜山，
海拔約1000公尺，曾為台灣最長拔最高之景觀吊橋，
裡還可以眺望著梅山36彎，迂迴的公路也成了另類的美景，
總長近三百公尺的雲梯，
能俯瞰整片遼闊的嘉南平原，午後霧氣飄緲，
更能感受雲海在腳下翻騰的視覺震撼，
不論是白天黑夜都有不同的美，
從太平雲梯騎行到梅山太平老街只需一下子,
山上人家多以摘種茶葉，
老街隨處可看到茶商店鋪，
位於嘉義縣梅山鄉海拔一千公尺的太平老街，
是台灣標高最高的老街，
這個號稱天空之城的老街區，老街上有著當地的美食小吃，
世代都與山為伍的太平村居民，
產業多以農業、茶業為主，但隨著時光推進，
年輕人選擇離鄉背井，往城市裡找工作與生活，
讓太平村人口逐漸流失，太平老街沒落一時。
但老街留下了不少歷史的脈絡與懷舊的山城風景，
慢慢轉型發展觀光，興建了太平雲梯之後，
周邊的觀光遊客中心與健行步道也逐步成熟，
讓這裡慢慢發展成一條觀光老街、迎接起遊客的到來。
離開這裡，也是離開本賽事的最高點，下一站太興，
有座有名的龍王金殿，但可惜封園，只得繼續前行，
跟上山的路一樣，路邊滿滿的都是茶園風光，
而在這山林茶園間，隱藏了個阿里山火車站，
梨園寮車站，落成於1912年10月1日，
是個百年歷史老車站，
車站雖然目前無人看管，依舊乾淨清潔，
老車站就這樣，
靜靜看著百年來的森林往來火車，
據說現在每年螢火蟲季節，
車站就化身為螢河鐵道，攝影好者在這裡，
一起目睹成千上萬螢火蟲飛舞的綺麗畫面，
或許夏天的夜裡，才是這裡最漂亮的畫面。
一路前行腿已酸，盡是梅山的壯麗群山，
以及遼闊的茶田風光，就只有風景優美沒話講，
廣大的綠色的茶園，不趕完賽時間的話，
這就足以勾勒出，單車旅行中最悠閒的美景，
山區道路結束，回歸平原路段，直奔大林，
這裡承載著我的兒時回憶，
先是糖廠，一個百年歷史的景點，
建於1908年日據時期，當時吸引大量人口，
也讓大林在當時成為移民區，也是我家族開始，
到一個聚落想找美食，就到火車站前就對了，
在大林自不例外，大林車站，
從小就認識的大林車站，小時搭到大，
車站前到安霞宮廟口，就是我們大林的老街，
有著一群努力爲故鄉打拼的好青年，
大林算鄉下的生活模式，位於鬧區的早市，
每天一早就人聲鼎沸，農產青菜與民生用品，
各有自家擁護者的早餐，連羊肉都是，
而肉羹麵，就是我們從小到大吃不膩的口味，
早市內的老社區，就是我們的老家，
以前總覺得很大，大到可以玩個一整天，
現在雖然早拆除還地，也蓋成了小公園，
但這些小日子，會永遠的藏在心裡小角落。
最後回到梅山公園，回終點結束今天這回合，
很高興再次完成三十六彎的旅程，
縱然體能以不復當年，騎的手酸腳軟，
但感覺就是一個棒，
現在真的有活動的機會不多，
感謝有著這場，
能讓我身心靈俱滿足的好賽事，
2023年春，梅山三十六彎挑戰賽，收工^_^
