騎遊歸仁,紅瓦厝傳奇…

幾次搭高鐵經過台南站,發現附近出現兩座超大白色梅花鹿及樹冠,非常好奇?經查原來是綠能發電的設施,意外成為網紅拍照景點。舊稱「紅瓦厝」的歸仁,因以前居民房屋多以紅瓦覆頂而得名。騎訪今日的歸仁,在傳統中有高科技,仍保有古意地名與全新風貌。
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歸仁區是台南市最南端的區,東接關廟區,南與高雄市阿蓮區相望、西鄰仁德區、北邊與永康區、新化區交界,全境皆平原,人口數約在六萬八千人之間。
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歸仁開發始於鄭氏時期,更早為平埔族人聚落所在地。鄭氏在此建立書院教育子弟,因而吸引各方人士遷入,文風漸興,後將「紅瓦厝」改名「歸仁里」,取「天下歸仁」之義。
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高鐵台南站位於歸仁區沙崙里,又稱高鐵沙崙站,鄰近高雄市與台南市交界處,大多數北高雄地區(湖內、路竹、阿蓮)居民在此站乘車,被戲稱「高鐵北高雄站」。
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高鐵台南站跟台鐵沙崙站是雙鐵共站,不同建築外觀呈現不一樣服務風格。
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車站內部柱列以樹枝狀桁架結構矗立,應用挑簷、複層玻璃、及百葉等建築材料,呼應嘉南平原的氣候與傳統閩南式建築特色。
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一樓大廳空間寬敞,許多餐飲業提供服務。規劃中的臺南捷運深綠線,也以此站為起迄站。
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全台南唯一雙鐵共構的高鐵台南站,不出站就能前往沙崙站轉車。台南站缺點是離台南市區有段距離,如果有急事前往北部,相較於客運或火車,民眾仍會選擇搭乘高鐵,顯示出高鐵對台南的重要性與價值。
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依站內地面指示,由轉乘通廊前往沙崙站。
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站內有呈現「扭曲圖形」公共藝術作品。地面上抽象圖形看不出所以然,當投影至柱狀鏡子上卻能看見黑面琵鷺在覓食。
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高鐵不在市中心,連接市中心搭乘台鐵台南-沙崙線。
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每班車均停長榮大學,經中洲、仁德、保安四站抵達台南站。使用悠遊卡或一卡通就可以進站。
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站外有公車接駁站、接送區、計程車招呼站,雖然不在熱鬧市區,麻雀雖小五臟俱全,車站該有的設施樣樣齊備。
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台南到沙崙站約30分鐘開一班車。沙崙站被取材創作台語歌曲「戀戀沙崙站」,描述受刑人家屬搭高鐵南下探監的心情故事、期待見面又將離別的美麗與哀愁。
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略走幾步來到台南公共自行車T-Bike站。
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T-Bike跟高雄市第一代租賃糸統很像。台北有Ubike,高雄有Cbike,台南也跟進有安全、舒適、高識別性的公共自行車租賃糸統。
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持已註冊的電子票證一卡通(含臺南市市民卡)、悠遊卡或愛金卡,放置於車架讀卡機感應區。
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選定車位號碼,按確認鍵,至選定車位取車。目前T-Bike已在臺南市建置78個站點。
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中控台可操作借還車、加入會員、租還車記錄查詢、延長租車及租賃站查詢等服務,除中文外並提供英文及日文操作介面。
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持信用卡及已註冊會員的一卡通、悠遊卡、愛金卡每30分鐘10元,已註冊會員的臺南市民卡每30分鐘5元,以單筆累積24小時最高200元為原則。
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選定車位指示燈開始閃爍,按紅色鈕解鎖,將手把向後輕拉出,完成取車。如租借到故障車,於5分鐘內同站歸還,該次租借不計費用。
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別忘先試騎一下,熟悉車況及煞車,或調整座椅高度再出發。
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專為單車設計的手機架,保護隨身手機安全,也便於操作找尋方向。
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高鐵站體建築以「地景共生」為設計理念,與嘉義站外觀相似。
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站前廣場以臺灣府城城牆為概念,呈現圓弧牆面環繞,水池種植臺南白河特產蓮花。
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站區寬闊的馬路吸引許多車友當成起點與休息站。往今日規劃的「歸仁一日遊」路線出發。
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台南應該是唯一可見高鐵與台鐵併行的高架車站。下方是歸仁大道,先騎往綠能科技示範場域。
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高鐵站附近的綠能科技示範廠域,佔地7.5公頃,是國內第一座兼具自然、人文、科技的沙崙智慧綠能科學城。
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台灣第一座智駕車試驗場域在歸仁。
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智駕車行駛要照交通號誌的管制,在安全無慮下才能上路行駛。
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騎進園區,每棟綠能建築都結合太陽能及風力發電設計,廠區建築非常有科技感及現代感。
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中央研究院南部院區。
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建築上方是太陽能光電板,白天透過光電板產生的電力供院區使用。
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四週仍有空地,已有廠商設廠的工地動工,以前這裡是人煙罕至台糖用地。
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智慧綠能園區,興建的樓盤,將來變成新興的光電園區!
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國立交通大學已更名國立陽明交通大學。
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陽明交通大學台南校區有太陽能光電屋頂,打造綠能產業群聚作為特色。節能陽光的T-Bike在此設站。
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歸仁十五路只有在木棉花季才稍有人潮。
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找出盛開的木棉花照片,一片繁花似錦,很美的畫面。
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抵達木棉花道與高鐵站交界的綠能科技示範廠域,是國內第一座兼具自然、人文、科技的智慧綠能科學城。
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綠地上兩隻大白鹿吸引很多遊客,鹿身由不規則形狀組成,斑點有昔日台灣盛產梅花鹿的意象。與大白鹿拍張合照就不枉此行。
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白鹿的玄機藏在鹿角,仔細發現每隻鹿頭上的旋轉鹿角,是高度結合風力發電的設計。
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大白鹿旁是太陽能樹。大白鹿比高鐵軌道還要高,難怪坐高鐵時能清楚看見太陽能樹。
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太陽能樹巨大又壯觀,根部建立在綠意草皮上。樹下有涼蔭、草地斜坡可以停車休息。
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白色樹冠上的300W的單晶矽高效模組板多達156片,白天發電後存於樹根15kW的儲能系統,提供晚上逾1小時的LED燈七彩秀。
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沿大武路二段騎走,來到武當山上帝廟。
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武當山上帝廟是台灣首座上帝廟。
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因為歷史悠久,各方進香客都有。
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相傳童子軍廟的主神原本在此修行,後來上帝公選擇福地建廟,因廟地爆發衝突,敦請觀音菩薩調停,決定讓建上帝廟,旁邊再建童子軍廟。
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廟裡沿革史說是全台最早的上帝廟。
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進到上帝廟就感覺有種古樸的氛圍。
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廟裡文物(香爐、光緒年古匾)等不少,整體歷史感十足。
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上帝廟旁有座童子軍廟,不妨拐個彎過去參拜。
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有位牧童擅長領導統御,道行修練高深,沒有等到長大即遠離人間,相傳牧童已歸天為神,信眾要求建廟予以紀念,即是舊有「童子軍廟」。
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童子軍廟原在上帝廟位置,後讓上帝公改建武當山廟,廟宇建好後,先民不願見牧童沒有香火廟地,在廟後方蓋成現今童子軍廟。
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古樹公壇後方有棵百年古樹。
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相傳早年有疾病到此向玄天上帝祈藥,獲得同意後,即可到樹上取樹葉或半天土、半天水服用,疾病即自然痊癒。(傳說謹供參考)。
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離開上帝公廟,來到始建於1895年(明治28年),歸仁武東里的台南監獄(看守所)。
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監所週邊道路命名總是勸諭受刑人改過向善,重獲「光明」開啟新生。
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看到「會客菜」,監獄到了。
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監所為安全起見,對於「會客菜」有嚴格檢查標準,監所附近賣的「會客菜」讓送菜的親友省得麻煩,收容人吃的滿意。
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監獄外觀最引人注目的崗亭,四個角落都有崗亭,圍牆附有電網、刮刀鐵絲網。
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騎車經過監獄及看守所,多少愛恨情仇都籍歲月及牢房得到解脫與救贖。
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「戀戀沙崙站」因高鐵台南站距離台南監獄不遠,收容人家屬搭乘高鐵南下會面,看著沿路風光,內心卻百感交集,對分別二地的愛情有期待,彼此也害怕失去…
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這道鐵門分隔二個世界,印証「歹路不通行」…
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沿著監獄圍牆騎行,來到舊八角樓,原從中西區監獄舊址拆遷的建物。
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文史界曾發起搶救舊八角樓,因拆遷過程使用新建材、完整度不夠納入史蹟保存,只能建議台南監獄妥善維護。
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原台南監獄舊址日治時期收容囚犯的台南刑務所,建物於西元1904年完工,建物設計由最高的中央台透過各通道連接各舍房區,中央台也有制高監控功能。
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如今舊八角樓損壞嚴重,將來也許消失在蔓草堆中。
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騎過86快速道路(台南關廟線),來到專門製作行李箱的觀光工廠。
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全台唯一以行李箱為主題的觀光工廠,竟然把整艘遊艇搬進來讓遊客拍照。
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從台南起家的行李箱工廠,將事業版圖擴展到全世界,也是台南之光了。
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附近有國立成功大學歸仁校區,還有國家級地震研究中心、成大航太實驗場。
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歸仁校區的航空太空科技研究中心,是國內大學獨一無二的航太科技實驗場。
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航太科技實驗場爭取退役戰機陳展。
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騎入六甲路一帶,「六甲黑輪」陪伴在地人成長的美食,旅外遊子懷念的故鄉味 !
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一早來吃六甲村長牛肉湯,鐵皮屋外觀像是一般民宅,沒有招牌一定會錯過。
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台南人吃牛肉湯都是牛肉湯加肉燥飯。牛肉湯頭鮮甜清爽,配肉燥飯填飽肚子再出發。
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歸仁鄰近陸軍航訓基地,也許建物有限高,發現歸仁並沒有很多大樓。
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從輕航基地起飛,不同機種直升機依序飛過樓頂,耳聽雷鳴般無所不在的噪音,歸仁人只有深深的無奈。
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除了白天例行訓練飛行,民眾要求夜訓減少,讓下班後能享受安靜。另規劃進出場的起降線,避開人口稠密區,將噪音的干擾降到最低,考量飛安與居民安全。
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歸仁因種植釋迦打響名號,還能騎單車沿著台糖運糖鐵道改造的鐵馬道,鐵馬道總長三公里,民眾來此騎單車、散步,體驗不一樣的鄉土人文風情。
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早年歸仁有大片甘蔗田,還有台糖遺留的五分車鐵軌與蔗埕舊址,因荒廢多年,逐步改設環境優美的社區公園。
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中正南路直騎,來到歸仁市區。
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歸仁圓環剛好成為仁德與關廟的分界。圓環附近有麥當勞、85度C、菜市場及文化中心。歸仁人很清楚,圓環騎繞一圈,想吃什麼都有。
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歸仁圓環本來要改設紅綠燈,因市府沒有經費無法徵收,只能整理美化後再使用,成為歸仁人生活重心。
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圓環旁引人注目的歸仁美學館原來是歸仁庄役場,光復後作為警察局使用,後來警局遷移,原址改建美學館。
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美學館有藝文展示空間、閱覽室,戶外廣場還能舉辦活動,屬於地方多功能的藝文場所。
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美學館上留有縣治「歸仁鄉」舊地名,証明它有資格被稱為古蹟。
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館前人行道有直升機彩繪,天上與地上都有直升機,令人莞爾一笑。
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館後有廣場,以前警察局內部有拘留室,疫情後如有開放,就能參觀。
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廣場有古歸仁十景介紹:敦源夜課、善化晨鐘、三庠朝訓、八甲春耕、許溪曲水、吳館彎池、碧潭齋月、紅瓦曉霞、歸巢燕影、產卵雞聲。
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美學館前方是區公所。
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區公所門口有歸仁特產釋迦。每年的7至8月為採收期,尤以崙頂里種植最大面積。
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歸仁種植的釋迦結合休閒旅遊的推廣,讓歸仁釋迦打出名聲,成為歸仁之寶!
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中山路一段騎到公有零售市場,歸仁連接中山高運輸便利,許多小販集結成市,規模越來越大,公所乾脆蓋市場、集中管理。
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中山、中正路商圈附近不易停車,市場建有地下停車場。
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隨著消費型態改變,興起的大賣場和超商分散客源,零售市場攤位逐漸外流,造成攤位空檔漸多的景況。
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市場將青菜與生食、肉類攤位分開,標示明確的攤位編號,賣的菜色很多。
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早上吃過歸仁牛肉湯,中午要來吃焢肉飯。
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焢肉看起來很油,但吃起來軟綿,搭配白米飯,非常好入口。
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可以跟老闆說瘦肉或肥肉那種要比較多,疫情期間只能外帶,一定要加辣椒,夠味才好吃。
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白菜滷很入味,還有油豆腐,簡單焢肉飯吃一碗就很飽。
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焢肉是大塊肉,瘦肉很鬆軟,適量的肥肉,吃起來不會有油膩感。
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吃飽了再出發,市場後面是歸仁區運動公園。
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運動公園像充滿綠意的小森林。小朋友的遊樂設施、運動場及游泳池,還有老人家的槌球場,老、中、幼都合宜的運動地點。
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歸仁文化中心在台南縣市尚未合併以前是南區綜合活動中心,合併後改為歸仁文化中心。
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目前文化中心整修中,明年將呈現全新風貌。
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台灣有很多中正、仁愛國小,歸仁紅瓦厝國小是唯一不會撞名的國小。
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紅磚圍牆、紅瓦校舍、紅地磚…校園各角落都有以紅瓦為建材的特色。
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「紅瓦厝」是歸仁舊地名,「紅瓦厝」由來是明鄭時期不少大戶人家建造紅瓦大宅以示財力,在仍以土角厝、茅草屋為主的南部地區中特別醒目,故將此地稱為「紅瓦厝」。
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古歸仁十景中「善化晨鐘」是指善化寺早晨的鐘聲。
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善化寺是一所超大佛寺建築,幾座供信徒休息的涼亭,與雄偉寺廟建築很漂亮。
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古歸仁十景之一的「敦源夜課」,指敦源聖廟中學生朗朗夜讀的聲音。
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聖廟正門背面題有取自「大學」章句「入德之門」,意謂此門是認真學習,求取功名與崇高德行的不二門徑。
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台南縣市未合併的時候,縣府在「教師節」舉辦祭孔大典,老一輩台南縣人都知道「孔廟」在歸仁。
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歸仁孔廟歷史悠久,創立與清末文人「敦源社」有關。
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敦源聖廟主祀孔子及文昌帝君、倉頡等文聖人。高掛民國四十九年所題的「斯文在玆」的牌匾。經整修後發現此匾日治時代即有,光復後遭塗改,成為地方話題。
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正殿崁有二塊石碑於牆上,刻有「輔佐國學」等字,碑文大多已風化,不可辨識。
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正殿側邊有禮門,穿過禮門即為小型圖書館與教室。
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敦源聖廟旁是歸仁教會,離開敦源聖廟也走過去看看。
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歸仁教會每年聖誕節,整體外觀佈置聖誕燈飾很漂亮。
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歸仁國小、歸仁國中二所都是在地學校。
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榮獲奧運桌球混雙銅牌的鄭怡靜畢業於歸仁國小、歸仁國中和新豐高中,從小學起接受桌球訓練,奮力苦戰後終為臺灣再進帳一面獎牌。
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歸仁國中旁是歸仁仁壽宮。
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歸仁人少說仁壽宮,在地人稱「大帝爺」廟。
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仁壽宮是歸仁大廟,與關廟山西宮、歸仁大人廟保西代天府合稱為府城東門城外三大廟,同治六年「敦源社」在此成立,後來遷移到現在的敦源聖廟。
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薪傳獎國寶級畫師潘麗水先生所繪的門神彩繪。
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前殿左右鑲崁光緒十四年捐金芳名石碑,及重建捐金芳名石碑,深具歷史價值。
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仁壽宮主祀保生大帝,創廟至今已三百多年。
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在台南廟宇與美食畫上等號,幾乎每家廟口都有小吃,仁壽宮廟口小吃是不能錯過的家鄉美味。
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廟前下午有賣黑輪、蚵嗲、豆乳雞排、大腸包小腸的小吃攤。
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可以先選好想要的,以免人多時亂掉。
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餐檯裡煮各式各樣的黑輪及甜不辣,簡單食物帶來滿足與喜悅!
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廟前盤繞著大腸包小腸的焦香,關東煮甜甜醬汁的香味,都是歸仁學子放學後的腸胃回憶。
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中正北路一段騎走,來到世界蛇王教育農場。
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世界蛇王教育農場是南部有名的蛇類動物園區,吸引許多民眾前來觀賞。自從「蛇王」黃國男病逝後,已停止遊客參觀農場內動物。
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七甲里早年以種植觀葉植物為主,不做門市銷售,僅將生產的觀葉植物批發給店面銷售。
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後來成立七甲花卉區開始培育花卉及造景植物,讓裁植花卉種類愈來愈豐富多元,如今園區更成為民眾假日休閒的去處,平日也有不少人來這兒賞花購物。
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花卉園藝代表生活水平提升,比較重視精神與美感,代表國民消費水準的指標之一。
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七甲里也是陸軍航空特戰指揮部所在,下轄飛行訓練指揮部與勤務廠。
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不論是飛阿帕契,還是超級眼鏡蛇攻擊直升機,想要在陸航飛直升機,都要來到歸仁先從教練機從頭開始學。
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歸仁基地前身是日治時期台南機場與岡山機場的備用機場,光復後成立飛行訓練指揮部,是陸軍旋翼機部隊培訓重鎮,扮演國軍空中機動武力的重要角色。
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航特部營區旁有道光二十三年「抗糧案」主角郭光侯古厝。
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郭光侯最廣為人知他曾偷渡到對岸,進京告御狀的壯舉,讓冤情平反成功,具有歷史意義。
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郭光候是武生,謀得官職顯現在古厝的屋脊、馬背、山牆及檐柱上。這些精緻的裝飾,讓古厝成為珍貴的藝術品。
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飛翹的燕尾屋脊曲線優美,成為街巷迷人的風景。只要屋脊燕尾翹的高高就是官方人家。
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中英鴉片戰爭爆發,台灣稻米無法運至對岸銷售,米價爆跌,時任台灣道長官姚瑩同意減免賦稅,但台灣知縣仍強徵賦稅,在地武生郭光侯渡海到京師告御狀,道光皇帝一氣就把知縣革職。
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清領歸仁一帶大多是土塊厝,能蓋紅磚屋,象徵地位崇高也代表財力雄厚。
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古厝內部建材是土塊厝,中庭有百年古井。郭家祖祠有三百多年歷史,雖有整修,格局仍保留原貌,只是不堪歲月摧殘,後人爭取列為歷史建築,由官方協助維護,讓古厝源遠流長。
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結束一日歸仁騎遊前,來黃昏市場吃阿鴻臭豆腐!
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騎到民權北路,遠遠看到市場的排隊人龍。價目表很清楚,生意好到一天只賣四小時就休息。
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起鍋臭豆腐超快被秒殺,人潮多的臭豆腐現炸酥脆,排隊人龍大多來吃酥酥脆脆的口感。
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點菜簡單,也有整塊不切的臭豆腐。內用找位子、填單子、上菜、付錢,吃完離開。
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外帶要排長長的隊,內用不必排隊。先就座再來享受店家力推整塊不切臭豆腐。
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餐檯有免費冰冬瓜茶解渴,冬瓜茶沒甜味,吃到辣,不妨就中和一下。
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一個人點大份可以吃的很飽,點小份的,泡菜也給蠻多的。
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臭豆腐外皮金黃讓人食慾大開,咬下去還會發出卡滋卡滋的聲音。小份五分鐘就吃完,再點一次怕排隊的人等太久,只好做罷。
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口感很好,吃來偏甜,符合典型台南人愛吃甜的口味。
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偏甜泡菜也能外購,與常吃辣泡菜不一樣的台南風味餐。
騎遊歸仁,紅瓦厝傳奇…

好奇心試了店家自製辣椒,離開前又多喝幾杯不花錢的冬瓜茶,真是「莫忘世上苦人多」。
騎遊歸仁,紅瓦厝傳奇…

返程沿高鐵高架道騎回出發點,將單車靠回停車架,完成還車動作,結束「騎遊歸仁,紅瓦厝傳奇」之旅。
騎遊歸仁,紅瓦厝傳奇…

借車時以信用卡租借模式,螢幕顯示完成還車,並顯示金額。剛好使用7小時,收費140元。
騎遊歸仁,紅瓦厝傳奇…
屬於南關線新豐地區的歸仁,有高鐵設站與綠能科技示範廠域、三所大專院校(航太實驗場)在此設校,歸仁的特色是人文與學風興盛,具有產業經濟優勢。舊稱「紅瓦厝」的歸仁有美食有歷史,到此騎遊讓自己了解歸仁,希望能讓大家也喜歡到此一遊。

延伸閱讀: 用力騎單車遊記大全集
歸仁區長要找您做觀光大使了!
布蘭妮安娜 wrote:
歸仁區長要找您做觀光(恕刪)

+++++++++++++++++++++++++++
你好:
謝謝回文,觀光大使不敢當啦,本文是跟在地山友聊天,決定要找時間去一趟歸仁,騎完,覺得歸仁很有特色,也希望有更多人到歸仁一遊。

祝好
登山新作,請指正…
太魯閣健行一日遊,挑戰101高度的錐麓古道
介紹了不錯的人文古蹟👍
好久沒去台南了
感覺變化好大
蠻有自己的特色風光與文化
期待有機會到此一遊
用力騎 wrote:
幾次搭高鐵經過台南站(恕刪)

台南挺空曠的
充滿綠意
用力騎 wrote:
幾次搭高鐵經過台南站(恕刪)


大大蠻猛的
到處遊還要寫遊記哈哈
感謝分享
https://www.flickr.com/photos/roxsoul/
真不錯
騎腳踏車看美景還可以順便運動
去歸仁就是要去朝聖郭家豬腳
看能不能遇到郭阜林
感謝分享
我自己也很喜歡台南很多古厝
感覺在南部騎車真的滿不錯的
整個時間都會慢下來~~~
可以好好感受時光、人文的氛圍
體會台灣有多麼美~
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