關山車站是關山鎮唯一鐵路停靠站，兩座月台(第一月台岸式、第二月台島式)供列車停靠使用。
關山站距離花蓮站121公里，上行與海端站距離6.4公里、瑞和站7.6公里。
目前關山車站為三等站，明亮簡單的候客大廳，黑白分明地板顯得寬敞。
東部純樸小鎮車站沒有鋪張的裝飾，關山因稻米聞名，隨處可見層層交疊的梯田。車站以梯田和原野為意象，打造階梯狀的公共空間。
細看仿木造結構站體，外觀發想舊車站的雨淋板、讓新舊站的風貌有所關聯，等著遊客來細細品味。
關山站是鐵改局推動「花東新車站運動」耗資五千多萬，第一個完成整修的車站，連接花蓮與台東的重要站點。
遊客來到關山不啻能騎單車，也是山友前往嘉明湖國家步道的出發點。不臨海的關山鎮充分發揮山線旅遊最大經濟效益。
車站就能借用單車，付少許租車費用(100元)，就能享受騎遊小鎮樂趣。
來到關山建議先騎遊關山老街，尋訪歷史建築，品嚐在地美食，最後沿環鎮自行車道來趟「騎遊小旅行」。
走出站外，關山鎮站前地標映入眼簾，地標上寫：「歡迎蒞臨關山」。
先往右側騎，首遇初建於日本大正八年(1919年)，充滿歷史的舊火車站。是目前東部鐵道僅存的日式木造車站。
關山有幾戶非看不可的「老屋」，經文資單位認証具有歷史價值，特以保留。
關山舊車站原名為里壠站，早年是台東製糖會社的客貨二用站，由總督府鐵道部收購並加入台東線鐵路營運。
老屋中保留最好是舊火車站。屋頂仿照日本北方農家的樣式建築，採兩段式傾斜的曼薩爾式設計，19世紀時期常見於法國公共建設的屋頂樣式。
站體採西洋磚造結構，二旁採日式木造雨淋板，和洋折衷式建築極具保存價值。已指定為臺東縣的「歷史建築」類文化資產，包含附近原鐵路使用的辦公房舍。
靠月台牆面排列整齊的綠白色窗框，有採光功用的牛眼窗等，都是參觀重點。民國69年鐵路局啟用關山新站後關閉舊站，百年「里壠驛」走入歷史。
舊站保存良好，木構Y字廊柱更顯古樸典雅。
遊客透過解說牌上的舊照片，緬懷里壠舊站的昔日風貌。
看完舊站，轉向佇立車站旁的二棵大樹，昂揚聳立的百年老樟樹，依然堅守崗位，伴隨舊站，不離不棄！
舊火車站一側，創建於日本大正八年(西元1919年)與台灣總督府同年啟用的老站長宿舍。
老站長宿舍以檜木為建材，屋身以磚砌抬高，牆體是竹編夾泥牆白灰粉刷，外側以雨淋板披覆。
有百年歷史的老站長宿舍由台灣總督府鐵道部興建，見證關山最早的鐵道時代。
屋頂為四披水形式，北側立面的凸窗設計少見。屋頂黑瓦來自本土燒製，歷經悠悠歲月仍然為老宿舍擋風遮雨。
老站長宿舍也是「站長便當」發源地…
以前老站長夫人每天做給站長吃的便當，因手藝太好就幫同仁做幾個，無心插柳卻打出名號。後來站長乾脆不拿車路牌改包便當，又是一個奮鬥人生的好故事…
車站前便當老店是「站長便當」創始店，甚至標下月台便當專營權，讓旅客錯過「池上飯包」也不會餓肚子，更能感受關山米的風味。
舊店前中山路為最繁華的道路，兩旁是低矮的木造屋，五金店、雜貨店、百貨行、旅館都集中於此。
中山路二號的嘉賓旅社，緊鄰舊站是生意最好、最大間的旅社。往來商旅或外地人會在此投宿。
昔日旅社房間全是檜木榻榻米，現在只留下彩繪，讓老遊客回憶房間格局，追憶以往的人聲沸鼎…
中山路上留下許多美麗具有復古氛圍的日式老屋。經營超過70年的金玉旅社是關山唯一還在營業的老旅社。
旅社前身為專門接待日本官員的接待所，為避免二戰時期美軍轟炸，旅社內設防空避難所(地下室)，供官員緊急避難之用。
關山在日治時期曾經無比繁榮興盛，是僅次於台東市的一個熱鬧之地。
台灣早年家喻戶曉的止痛良藥五分珠，也源自關山。
關山最大的百貨公司─大華行，老屋保留著當年的手工鐵製花窗，見證過去的繁榮光景。
關山許多老店仍保有早期店內陳設。
詳閱解說板發現每棟關山老屋都有故事。騎訪人去樓空的中華大戲院，轉角處處都是驚喜。
中華大戲院先後上演過默片與黑白電影，曾作為布袋戲、歌仔戲、歌舞團及勞軍演出場所。
中華大戲院一度有台東地區最大戲院的稱號，民風純真的年代看電影是鎮民最大娛樂，關山曾出現多家戲院的榮景，如今只剩中華大戲院還能見到殘跡。
騎過台九線，往鎮公所及警察分局。
關山行政區域劃分7里，人口僅8500千人，是全國人口最少且唯一未達一萬人口數的鎮。
關山舊地名「里壠」，源於阿美族語「紅蟲」之意，日治時期開闢關山警備道，因位於大關山下改名「關山」。 光復後改稱「關山鄉」。民國43年起改為「關山鎮」。
關山分局前有間漆成黑色的木造平房，門口寫著「痴愛玉」，是關山隱藏美食。若不是寫著愛玉，初到遊客以為是民宿或咖啡廳？
門口漂流木刻成店名，來關山跑馬拉松時喝到店家送的愛玉，特地到訪…
愛玉小店刻意營造日式風格，原木地板、榻榻米、竹藝擺飾很有日本風情。
據說愛玉是很挑的植物，只能生長在中海拔800公尺以上、1500 公尺以下，不能太熱、也不能太冷的地方。店家每日手洗愛玉、以自種檸檬調味，讓客人品嚐到最天然的味道。
關山分局下轄關山鎮、鹿野鄉、池上鄉三個平地鄉、鎮及海端、延平二個山地鄉，有35個村里，下轄十七個分駐所。
分局內有全台灣第一個警察文物館，保存從日治時代以來的警察文物，入內參觀須預約解說導覽！
入內首先參觀警察局為民服務的第一站-值班台。
史蹟館裡最資深的文物是清朝道光年間的門牌(拓印)。
光復初期掛在警察局門口的警徽都是檜木造(左邊)。隨著時代演變全面換成銅製(右邊)。木造警徽的年代非常久遠，全台各分局都沒有保留，只有關山分局原汁原味保留木造警徵。
史蹟館陳列日治及民國初期到現在警察使用過的文物、官徽及裝備，值得一看的是代表警察歷史的沿革。
日治時期的警用手銬，日本警察只有捉壞人時才會登記帶手銬出門。
日治時期治安良好，每副手銬都有專用的錀匙，掉了就打不開了…
早期的SCA收音機，所有警察機關都要24小時保持收聽，常聽到的「八號分機」本尊，當年緊急通報抓捕要犯使用的利器。
昔日警察拿手銬捉壞人就遊刃有餘，隨著治安惡化歹徒的火力越發強大，保護治安的警察火力也毫不遜色，手槍、衝鋒槍、卡賓槍都上陣了…
史蹟館保存了關山地區有史以來最多傷亡的山難事件「三叉山事件」文物。保留當年赴三叉山救難後帶回的盟軍失事運輸機的殘件，以見証當年日本警察、憲兵、關山當地居民及原住民為趕赴解救失事戰俘的犧牲。
離開史蹟館參觀旁邊的日治時期鎮長的官舍。
日式老房舍在鎮上隨處可見，是關山的一大特色。警察分局附近有很多官舍建築，外表看似殘破不堪，是日治時代鎮長、秘書的官邸！
與世無爭時光感代表關山的特色，棋盤式街道與古樸老屋，是關山人心中最珍貴的回憶。
昔日關山是台東縱谷的行政中心與貿易重鎮，日本人刻意複製日治造鎮，將關山打造成棋盤式格局的日式風格小鎮，又兼具米鄉農村風格。
棋盤式街道好處是能直視街尾，簡潔先進的街道減少車禍，從日治時代保留至今。
路旁發現僅存檜木造電線桿，歷經日本、民國不一樣時代，看盡關山百年歲月。
早期不遠辛勞到後山傳教宣揚福恩的天主教堂。
有神愛世人的天主教會，也有關懷年長的老人會館。老人槌球場為關山長者悠閒運動場所。
創立於民國前六年(日治時代)，初名里壟公學校，又是百年學校。
台灣光復改名為台東縣里壟國民學校，四十三年改名關山國民學校。民國五十七年，因國民義務教育延長九年，正名為關山國民小學，為關山鎮上唯一小學。
來到關山要品嚐著名關山臭豆腐。
關山臭豆腐講究酥脆，保有豆腐特有的軟嫩兼具口感與香氣。
吃飽用的古早味擔仔麵，加點一顆滷蛋才夠味。
如果還沒吃飽，還有關山肉圓與豬血湯能品嚐…
關山地區因地處偏遠，外縣市教師居多，減少各級學校教師流動率高的問題，教育部在此設立「單身教師宿舍」。
離國小不遠是關山地區的信仰中心，與台東市天后宮齊名的天后宮，兩間廟宇都見証台東拓墾歷史。
天后宮附近有棵大茄苳樹，多次遷移仍枝繁葉茂，附生植物眾多像座超級大涼亭。
天后宮信徒不止在地人，遍及池上、海端、鹿野、延平等地，信徒多族群，閩南人、客家人、外省人、平埔族、阿美族皆有。
少見廟匾上有地名，正殿供奉天上聖母。
廟前陳展天后宮歷史文物…
天后宮歷經多次改建，每次更新金爐後將舊金爐保留，象徵代代相傳，香火源源不絕之意。
廟方保留五口古鐘，跨越清朝、日治與民國，每個古鐘都是廟宇歲月進化的過程。
三川殿外的雕飾石獅像加上漆黑線條，格外有精神。
天后宮歷史源啟於清光緒二十年，由臺中州入墾的信徒帶來一尊天上聖母－媽祖神像，當時墾民信眾頗多，香火十分旺盛。
天井有數不盡的大紅燈籠高掛，紅色給人溫暖信賴的感覺，每個燈籠都祈求國泰民安。
百年龍柱上寫了「古蹟」，讓人一見起敬畏之心。
重回關山街上，農會附近是關山米主要市場。旅客經過台九線，會買些與池上米一樣以地名為品牌的好米。
關山米與池上米齊名，還沒到關山就看見佇立稻田中的「關山米」招牌。這片沃田所產的稻米就是名揚天下的關山米產地。
在地關山米絕非「東米西碾」，更不會「西米東運」，絕不會買到假貨。
還有熱銷的超大包的關山米乖乖。來到台東，吃個關山便當，再帶一箱關山米乖乖回家！
為了嚐嚐在地關山米的味道，來到公所前同心餃子館。
餃子館專賣30年爆漿水餃，每天限量手工包製。
雖取名餃子館，內有非常多功夫菜、水餃、蔥油雞、咕咾肉、酸辣湯、炸肥腸…
餃子館在關山也是老店，門口有簡介…
夫妻一起開業，故名「同心」很真誠的感覺。
想吃關山米，只能點炒飯，總不會吃到池上米吧？簡單的白米飯炒來粒粒分明，讓炒飯的層次提升。
關山好山好水培育出最優質的米食，如珍珠般粒粒飽滿晶瑩剔透。
如果炒飯沒吃飽，同一條路上還有家開業五十年的火盛麵包店。
日治時代到傳承三代的小店，新鮮美味的麵包，需電話預定或是午前現購，生意有多好。
還有傳統紅豆麵包、克林姆麵包、小蛋糕、麵龜等，都是關山人思念的美味。火盛麵包店隱藏在巷子裡，卻是在地人的秘密麵包基地。
最有名氣是芋頭吐司及紅豆吐司。特別是芋頭吐司，從外觀就看到滿出來的芋泥！
關山的好山好水孕育出各種美味的食材，台九線旁親水軒西點麵包使用在地米與南瓜，烘焙出獨特的南瓜米蛋糕。
木製裝潢的西點麵包店，還以為是北歐風味的麵包店。
老闆考量在稻米為主食的地方，麵包不好打開市場，決定從麵包車開始，往返部落也幫助鄉親。因緣際會中以南瓜米蛋糕打出知名度。
採用關山生產的139號米和鮮奶磨成米漿，加入在地胚芽米，做成美味的南瓜米土司。
除了南瓜米蛋糕外，也有不同口味的麵包，也要讓客人有其他選擇吧？
到此千萬不能空手離開。
老闆說沒吃完可微波或蒸過，讓水氣跑出來，就會像剛出爐一樣的香…
騎逛完鎮上景點、吃完美食，騎過鎮上唯一鐵路地下道，往環鎮自行車道。
2013年配合鐵道電氣化工程，將鄰近月美車站裁撤，鎮公所為提振觀光，將關山到月美這段舊鐵道，改建成全長五公里的月眉自行車道，與環鎮自行車道結合，吸引更多遊客前來。
附近有租車業者，如果住民宿能使用民宿的各種自行車。
來到環鎮自行車的起點，開始環鎮自行車道之旅…
沿路都有清楚標示，親水公園出發，最後也返回親水公園。
環鎮自行車道從美麗的紅石溪畔開始…
環鎮自行車道全長12公里，附近有許多家民宿，正夯的國旅商機讓民宿榮景再現。
台東有兩條田園特色的自行車道，一條是有著灌溉水利工程的「池上浮圳自行車道」，另一條「關山環鎮自行車道」則是全台第一條自行車專用道，兩條自行車道都能讓遊客親近田園，享受沿線心曠神怡的綠野風光。
環鎮自行車道的起源為規劃親水公園時，一併闢建環鎮自行車道，意外成為旅客踩騎自行車的人氣景點。
沒有觀光地圖沒關系，沿溪畔及稻田前進就能觀賞最美麗的關山風情。
紅石溪為卑南溪支流，因防災需要改建堤防並結合自行車道。
堤防車道不僅人車分流，遊客可在平台休息，往下看是固床工上的稻米意象魚穴。
固床工設計融入稻米意象，五粒稻米意象魚穴可供小魚躲藏，一旁的洩水道可供魚類洄游產卵，岸邊還有以大石塊打造塊丁壩群。
新福亭取自幸福的諧音，亭柱上有客家花布纏繞。此地為新福里，取名「新福」是希望這塊新土地能為居民帶來福氣。
新福亭可登高遠眺，舉目是河岸風光與關山平原，悠閒地享受田園美景。
紅石溪兩岸多為稻田，是關山米重要產區，紅石溪平時具有收納、調配農業灌溉水作用。
廣闊無邊際的田園風光真迷人，讓人一直想停車…
紅石溪尾端至中興橋水圳分叉點，約四公里呈現無敵田園景觀。
在此騎車非常安全，慢騎享受田園之美…
遠山及綠色稻海讓人目不暇給。
隨意騎走在蒼鬱的林蔭小徑。
急駛而過的普悠瑪號駛過田野，在西部見過不少列車的畫面，在東部看特別有美景的感覺。
路旁清楚標示地圖及里程數還有卡路里數。
穿越鐵路橋下方涵洞後開始爬坡，越靠近山區，要進入山區段的範圍。
沒種稻子的田地剛種高麗菜苗，期望年底能豐收。
自行車道與東5線交會處，身穿布農族服飾挽弓拉箭的勇士雕像，下方寫著紅石部落，紅石溪的名稱由此而來。
紅石布農語是Badulai，原意大石頭的意思。紅石部落位在海端鄉不屬於關山鎮。部落為崁頂村一部分。
關山大圳為東部第二大水圳，水流湍急。關山平原能成為收穫豐碩的沃土農田，都要感謝它的默默付出。
自行車道大圳入口分界，別騎到產業道路，會騎回鎮上的。
親山段能悠遊林間，在群樹穿梭，一旁水圳淙淙而流。
民國三十七年關山開始興建大圳，由卑南溪初來段引水，因工程艱鉅，歷時十年，於民國四十七年竣工完成。
水圳經過分流，最後流入稻田。
不同於紅石溪畔的慢騎景緻，擁有高度優勢的親山段，不管望向那個視角，都能將關山美景盡收眼底。
只要看向遠方的展望點，油綠稻田及城鎮盡頭是雲霧飄渺的海岸山脈。
接下來是一連串下坡道路，請慢騎減速，注意安全。
親山段位於中央山脈山腳下，騎經之處有山有水，風景如畫。
路面平坦騎單車不費力，不想腳踩能選擇電動車騎遊，合適親子騎行的路線。
六公里，騎完半程了。
兩側綠林意蒼鬱，樟樹及各種樹種都有。
最高點是車道中途點，設有廁所、休息區、涼亭。
收費亭已沒有收費，上方涼亭能欣賞日出、月落而有響亮名稱「縱觀日月亭」。
縱觀日月亭下方有座六角型小涼亭，是最好視角的展望點。
小涼亭供遊客休息，遠眺棋盤街道的關山小鎮…
經村落路口請減速慢行，沒有號誌燈，隨時會有車輛冷不防衝出來…
離自行車道終點只剩不到幾公里了。
發現「懷恩園區」前這條路很有天堂的感覺。池上有天堂路，關山也要有一條。
此段單車道以產業道路改建，除農用車輛因工作需要外，禁止其他車輛進入。單車也不能逆向騎行，確保安全無慮。
車道大轉彎處或長下坡路段設有減速警示，或設輪胎防撞板，很貼心。
出發在紅石溪岸著名的花廊及檳榔小徑，因改變路線沒經過。
終於在接近終點前看到檳榔小徑了。
檳榔小徑旁是果園，產季開放採果體驗。騎車也能採水果，也有休閒效果。
檳榔小徑下坡路段有響亮的名稱-凌風道。
關山到瑞和間的東線鐵道因應鐵路電氣化及截彎取直需求，另建高架鐵路取代。
2013年切換啟用後，原本的舊鐵道從此閒置，連帶月美車站也一併裁撤。
可以見到保留下來的月台及鐵軌遺跡，自行車道是新建的。停下車，走進廢站探險也不錯。
新舊兩條東線交錯而過，歷史在此交接，高架鐵道下方是舊線，有功成身退的感覺。
筆直的自行車道直騎就能抵達車站。高架橋下彎轉與環鎮自行車道連結。
接返車道騎抵紅石溪畔，直騎就能進入親水公園。
騎入田園小徑，來到月眉圳進水口。
關山只有碾米廠外沒有工廠污染，因此空氣特別清新、水質好，才能產出高品質關山米。
農夫辛勤守護的綠油油稻田，下個月就能變成金黃稻海。
單車騎程在騎抵終點時結束。
關山親水公園有不少戲水與遊憩設施。今天非假日，稍微有些冷清…
遊客中心白色圓頂倒映在湖面，讓人驚豔。不同角度呈現不一樣的湖邊美景。
親水公園利用新武呂溪和豐富的地下源流，規劃為充滿鄉野氣息的親水公園。
公園建有「三叉山事件」紀念碑。
紀念碑2001年由台東縣各界及罹難遺族舉行揭碑儀式，表彰鮮為人知的「三叉山事件」中的罹難英雄。
廣大草坪為原住民豐年祭典節慶廣場，最夯的熱氣球季在此升空。
11.370處是終點，可消化將近300大卡熱量，約一碗白飯。
金字塔造型的遊客服務中心，展示關山九連馬英雄榜。
關山親水公園帶動地方建設、促進經濟繁榮、提昇東部觀光發展，都有很大的貢獻。
離開時拍到難得一見雨瀑---
來關山騎單車，離去前不錯過在地便當美食。
關山便當有不同口味的便當。排骨、魚排、雞腿…還入選台東十大美食。
在地學生用餐還問白飯夠不夠？真佛心來了。不枉為在地三十年便當老店。
剛起鍋的雞腿，滿溢香氣。
鋪滿炸雞腿的便當，非常有療愈感，光看就飽了。
老薑片去油又下飯。關山便當口味較清淡，符合健康的選擇。飯量雖然不多，吃飽沒問題。
關山便當各有品牌，都是在地關山米，大啖一口，都能吃出關山便當不同於池上飯包的風味。
來關山一遊從關山車站出發，老街巡禮宛如進入時光隧道。
在地小吃美食滿載關山人的歲月記憶。
騎過環鎮自行車道，關山田園之美盡在其中，值得到此騎車一遊…
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