今(2020)年四月完成第二次單人單車環島,身體和心靈都處於相當滿足的情境。
前兩次的環島紀錄,請參見聯結。
2020新冠肺炎年的一人單車環島
2019太歲年的一人單車環島

原本認為短期間內,應該不會再單車環島了。
但是......
有一天,女兒忽然問說,會考結束後,我們可以去環島嗎?
於是,和老婆開始討論,如果要去環島,要參加捷安特環島團? 還是自己騎? 什麼時候適合出發? 電動輔助車一顆電池只能騎70km,可以向捷安特租電池嗎? 要先訂旅館嗎? 會不會露宿街頭?

最後的結論是,我們自己騎。
因為,我很想帶他們騎台26線,恆春到旭海那一段。
因為,我很想帶他們騎恆春半島,不到台灣最南端,好像環島少了一段。
因為,我們想再去住一次石梯坪的緩慢,上次的經驗太美好。
因為,我們想慢慢騎,到台南吃小吃,到高雄逛駁二特區,到花蓮逛太魯閣國家公園。

在2020年端午連假的第一天,我們出發。

第一天 台北松山 -> 新竹市 (90 KM)

因為炎熱的天氣,及考慮到捷安特環島團跟我們同一天出發,他們集合時間是7:30在松山車站,所以原本是計畫早上6:30從松山火車站出發。
但是,早上出門拖拖拉拉,一直到7:10才到松山火車站(環島1號線0 KM起點)
2020年的親子單車環島

清晨的河濱公園人不多,氣溫持續上升,順著河濱自行車道到大漢溪。大漢溪沿線堤防,有著十大名畫,千里江山圖、富春山居圖、百駿圖、韓熙載夜宴圖、洛神賦圖、步輦圖、唐宮仕女圖、五牛圖、漢宮春曉圖等,還有各種搞笑西洋畫。
2020年的親子單車環島
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到了三峽,離開河濱自行車道,進入環島一號線的一般馬路,終於離開台北,進入桃園。在7-11吃午餐,老婆說,她好像中暑了,沒有食慾。不會吧! 才第一天。
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老婆午睡後,繼續出發,經過石門水庫,來到龍潭。
龍潭到新埔這條鄉間道路,四月騎時,就留下很好印象,沒想到,隔這麼短時間,就第二次拜訪。
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溫度持續上升,終於進入新竹縣。經過清華大學,終於在下午四點到達預定的旅館。
旅館貼心的下午茶,相當不錯。
2020年的親子單車環島
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看捷安特環島團的介紹,第一天的晚餐是到城隍廟自理,我們也想如法炮製,但是(怎麼這麼多但是),沒料到城隍廟正在整修,裡面攤位均未開業,只好用Google map找了一家評價不錯,旅館附近的簡餐和小火鍋。
這頓晚餐,我們都很滿意。
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環島第一天,終於有驚無險的平安度過,晚上,選了一瓶沒喝過的啤酒,做為今天的ending。
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第二天 新竹市 -> 鹿港 (127 km)

今天是騎乘距離最遠的一天,原本在台中、梧棲及鹿港中選擇,最後想到,捷安特團的第二天也是一路殺到鹿港,應該這樣是最好的選擇。
一早出發,全面罩已是標準配備。
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上午的重頭戲是新竹17公里海岸線,然後一路就是,走走、停停、拍照、趕路。
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離開17公里海岸線後,時間上已經有點耽誤,迎接我們的是艷日和上下坡騎不完的台61線,眼看水快喝完了,終於在快速道路旁有一缺口,彎進去就是一家賣冷飲的小店,就像是沙漠中的救贖。
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終於到達白沙屯的7-11,接下來又回到市區,心中的石頭放下一半。接下來就是趕路、趕路。
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經過台中火力發電廠,終於進入彰化縣,應該快到鹿港了吧。
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天空漂亮的雲。
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夕陽快落下了,不知為何,鹿港的民宿一直到達不了,終於在晚上八點到達民宿。騎行距離最長的一天,平安通過,接下來應該是倒吃甘蔗,漸入佳境了。
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第三天 鹿港 -> 嘉義市 (80 km)

今天行程僅有80公里,所以早上可以悠閒地拜訪一下鹿港小鎮,我想這也是捷安特團安排在鹿港住宿的原因之一。
清晨中拜訪龍山寺,沒有嘈雜的人聲,煙香裊裊繚繞,有一番獨特歲月靜好的味道。
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夏日中騎行,最想拜訪的就是各地的糖廠,因為只要有糖廠,就有冰可以吃。
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到西螺大橋前,天空烏雲密布,風一陣陣吹起,雨滴終於下來,趕緊轉進台一線旁道路,找一家廟宇躲雨。這間廟叫震威宮,原來是臺灣歷史最久之鍾馗廟宇。
終於等到雨比較小了,通過西螺大橋,進入雲林縣。
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接下來就像是錄影帶一直重播一樣,天空中烏雲團結-->下雨-->躲雨-->雨轉小-->趕路-->烏雲團結...
就在這樣緩慢推進中,到達嘉義。
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嘉義訂的是承億文旅,也是捷安特團住宿的旅館,櫃台好意幫我們升等,結果給我們一間房間內走廊好長好長的房間,這可能是我們這輩子住過房間最長的旅館。
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晚上一樣騎上單車,去逛文化夜市。沒想到在疫情的肆虐下,文化夜市還是滿滿的人潮。在鴨肉羹、糖葫蘆、豆花的陪伴下,度過一個美好夜晚。
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第四天 嘉義市 一 台南市 (69 km)

今天騎行距離更短,逐漸進入度假模式,慢慢吃完飯店早餐後出發。
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馬上來到嘉義市北迴歸線公園,來這裡好幾次了,一直沒搞懂,為什麼北迴歸線公園,會有很多的火箭。
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經過後壁火車站,是目前台灣少數保存的日式木造火車站之一。
繞到麻豆總爺糖廠,現在已改為「總爺藝文中心」,原本計畫在這邊吃午餐,繞一圈後找不到吃的,只好又繞出去找便利商店。
進入台南,到網路上介紹的黑糖剉冰店,果然便宜又好吃。
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很快地到台南市,這間旅館是昨天晚上才訂的,是一家新開幕的旅館。連腳踏車都可以舒服地放在停車場。
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到台南後,就轉換為觀光客行程,當然先來一份老婆念茲在茲的炒鱔魚、炒花枝。接著是蝦仁肉圓和四神湯。
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之後,淪陷在藍晒圖園區,到處都好好拍。
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繞到台南孔廟,祈求小孩讀書能夠順順利利。到充滿古味的林百貨,買古早味的芒果青。令人印象深刻的武聖武廟。
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最後在度小月的切仔麵及八寶冰中,結束吃吃喝喝停不下來的台南夜晚。
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第五天 台南市 -> 高雄市 (53km)

今天更頹廢了,只從台南騎到高雄。
規劃行程時,女兒就希望能在行程中去逛高雄駁二特區,為了滿足這個心願,特定訂了駁二特區旁的翰品酒店,也因此只安排半天的騎行時間。
另外今天哥哥將從台北搭高鐵來高雄會合,因為哥哥不喜歡騎台灣西部,認為景色不佳,空氣不好。所以獨自在台北生活四天,今天中午約在高雄高鐵站會合。
台南的街頭,總是充滿文青風。
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昨天在飯店櫃檯,拿到一份文宣,標題是台南的眾神。其中有一間廟很特別,特別是幫16歲的少男少女舉辦成年禮。剛好妹妹今年虛歲16歲,離開台南前,特地繞去看看。開隆宮祭祀著七娘媽。我們祈願妹妹一生平安。開隆宮特別的女門神。
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騎過奇美博物館,當然要去拍照。
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很快地到達高雄,來到蓮池潭,我們和哥哥約在此會合。
會合完畢,車隊擴充到四人,享受潭邊的義大利麵。
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騎進高雄愛河自行車道,這幾年,高雄的天際線越來越好看。到達預定的翰品酒店。
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我們家女兒很難搞,除了要求要逛駁二特區外,還要求希望不要穿著車衣逛。
為滿足這個願望,出發前一天,我們就利用全家店到店,出發前從台北先寄一箱衣物到高雄翰品酒店旁的全家便利商店。Check-in後,領到預寄的箱子,換成觀光客衣服,舒服地去逛駁二特區。
2020年的親子單車環島
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當時訂翰品酒店的原因,除靠近駁二特區外,預定時,因應疫情影響,有推出住宿送餐券優惠,住宿的費用,可用同額在酒店內消費,相當於吃住都五折的概念,我們就用餐券享受了港式餐點。
吃著用不完的餐券,滿足的結束今天行程。
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第六天 高雄 -> 恆春(99 km)

今天車隊成員再度擴增,妹妹的同學和同學媽媽今天會加入我們騎三天,女兒雖然才15歲,和這同學卻已有超過13年的交情,她們從幼幼班開始,歷經同一所幼稚園、同一所國中、住在鄰近社區,現在又將進入同一所高中。
清晨的高雄,小雨不斷。
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六人車隊會合完畢,出發。
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經過東港,到達大鵬灣風景區。
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接著騎到台17線的終點,台1線的終點。一路上就和雨進行比賽,下雨就躲,雨停就衝。
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車城福安宮是全國最大的土地公廟,福安宮旁原本預計要吃的綠豆蒜今天竟然公休,但透過map找到這家也很好吃。
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到達恆春民宿。
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因為車隊人數多,事先找好一家義大利麵吃晚餐。晚餐後,小孩在恆春寵物店逗留許久,有一隻憤怒的鸚鵡、兩隻可愛的柴犬、還有一隻龍貓。
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在恆春地標南門夜色中,道聲晚安。
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第七天 恆春 -> 鵝鑾鼻 -> 旭海(67 km)

今天應該是環島過程中的重頭戲了,來到美麗的墾丁半島,到台灣最南點,再騎一段念念不忘的台26線。
民宿窗戶外景色。
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來到墾丁星巴克吃早餐,吃完出來後聽見奇怪的聲音,發現原來是一隻梅花鹿。
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美麗的小灣,這是我最喜歡的海灣
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在船帆石,遇到兩個一胖一瘦,也是國中剛畢業相約環島的男生,胖的那位騎著一台高檔的公路車,瘦的那位臉上塗滿防曬油。他們從台中出發,第一天到台南,第二天到恆春,每天計畫騎乘150km。遇到的時候,他們已經繞到鵝鑾鼻,但沒有找到台灣最南點,返回預計從車城騎199縣道經牡丹水庫上壽卡,計畫當天到大武。後來仔細告訴他們如何到台灣最南點,加上聽了我們的路線,他們決定也改走旭海上壽卡,後來在滿州7-11有再遇到一次,希望他們也能平安完成環島。
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台灣最南點。原本希望能喝到四月來時喝到的那攤椰子汁,可是剛好老闆今天不營業。殘念。
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龍磐公園。
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中午時間繞行在公路上已很辛苦,上上下下的坡更是辛苦,終於有一家雜貨店可以補充水分。
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滿洲鄉的7-11,這是台26線最後補給點,跟絲路的嘉峪關有著相同重要的地位。
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越過200縣道的山,進入台26縣最精華的一段。
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快到旭海部落前,忽然大雨來,趕緊躲進一間路邊涼亭。後來來一位台大單車社獨騎的大學生。大雨不停,天色漸晚,他還要趕到大武,後來雨稍小,他就先出發了。這一路山路,請一定要務必小心。
住宿預訂了舞浪園小木屋,晚餐是部落中老幼服務站賣的超大份的雞排麵和牛肉麵。
在旭海的夜裡,沒有人需要擔心Covid-19。
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第八天 旭海-> 東源 -> 嶹卡- -> 台東市(94km)

去年環島在旭海過夜時,清晨出發時,在牡丹灣看到令人難忘的日出景象,這一次特地也安排在旭海過夜,就是想再看一次這樣的日出。
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用完民宿的早餐,老闆炒的地瓜葉相當好吃,我們出發挑戰壽卡。
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騎完最陡的199甲,在東源接上199縣道,沿路都是野薑花的香味。
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終於,壽卡到了,我們要離開台灣西半部,開始進入台灣東半部。
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接下來就是愉快的滑行,一路上追著小孩,要她們降低速度。
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東海岸的湛藍大海,就這樣的跳入眼中。相對於四月時的騎行,當時台9線沿路施工中,現在已均完成,上坡的辛苦,總會在轉角給滿滿的大海景觀做為回饋。
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到了台灣最美麗的火車站,多良車站。賣椰子的老闆很風趣,椰子有分大小,價格不一樣,老闆說,只要是騎單車的,不論椰子大小,都是算小椰子的價格。
之後還剖開椰子,讓我們用湯匙挖椰肉吃,神秘兮兮地問說,知不知道為什麼他不隨便剖椰子給客人吃?
原因是,他只有一支湯匙,若同時有兩個客人要求要剖椰子,就沒辦法吃了。
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傍晚時分,抵達台東濱海公園。
今天在壽卡前,遇到一位從高雄出發,單人環島的大學生,他說,把這次環島當作自己的20歲生日禮物,但是因為家人都不支持,說環島有什麼意義? 大學生說,生命中不是每件事情都需要有意義。他用自己在健身房當教練的錢,騎一台一位女性朋友借給他明顯車架過小的單車,追尋他生命中一個可能重要,也可能不重要的過程。
大學生明顯體力比我們這一群老弱婦孺都好,但一路上,跟著我們一直當壓隊,陪伴著每一個落後的夥伴,直到台東濱海公園才向我們道再見。
生活中,我們一直在追求著有意義的事,但回過頭來,有意義和沒有意義那條分界線,卻會因人、事、物和環境的變化,游移改變。
看著大學生騎車離去的背影,衷心希望他環島成功,一路平安。
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今晚住宿的是一家新開的民宿,晚餐到四月環島吃過印象很好的餐廳,喝著特殊的木鱉果果汁,到農會超市買台東限定的米乖乖、米可樂果,拎著18天生啤酒,預先向妹妹的同學和同學媽媽說再見,謝謝你們三天的陪騎。
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第九天 台東市 -> 石梯坪 (106km)

車隊回到四人編制,今天一路沿著台11線,目標是趕上緩慢民宿的下午茶。
一出發就是台東標準的好天氣。
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近年來,台東海岸線多了很多裝置藝術,這是20多年前在台東當兵時都沒有的,裝置藝術的共同點就是,都很好拍。一路經過都蘭、金樽,到達東河。本來是要吃東河包子,但是炙熱的天氣,小孩都一致指定吃冰。
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東河著名的舊吊橋。
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到三仙台前,先繞走八嗡嗡自行車道,一路好騎、好拍,但是也好熱。
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沿路公車亭,開始有一些好玩的裝置。
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在三仙台吃肉粽、香腸當午餐,喝到特殊粉紅色胭脂椰子汁。
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三仙台旁的比西里岸部落其實也很好逛,但是只能點到為止,今天還有很遠的路要趕。
沿路的景點都只能拍照證明到此一遊,啟動打卡模式。
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腳程快的哥哥,早在三點回報已到達緩慢民宿,享受完下午茶。我們三人還在路上奮戰。終於在天黑前趕到。
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住在上次住過的房間,感覺很親切。緩慢民宿的晚餐,也總不叫人失望。
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在緩慢的夜景中,享受著緩慢的氛圍。
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第十天 石梯坪 -> 新城(89 km)

到石梯坪,一定要早起,等待著日出。
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吃完九宮格早餐,告別緩慢,出發。雖然叫緩慢,但每次來都覺得時間過好快。
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一路都是美麗的大海,稍遜於美國加州一號公路上大灣的台11線大灣。
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被遊客揉躪過的新社梯田。
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四月環島經過這一段時,發現有一個景點叫海上古道,當時因時間過早,尚未開放。網路上說新磯隧道旁即是昔日所謂的親不知子斷崖。「親不知子斷崖」意指斷崖的驚險,雖然是父母子女之親也難以扶持共濟。豐濱鄉公所在幾乎垂直的山壁上打造了號稱「全台最驚險的天空步道」。
網路上評價兩極,但是抱持著走過、經過、不要錯過的心態,還是購票參觀。
網路上號稱這景點是台灣十大無聊景點前幾名,我們參觀後,真心覺得,果然名不虛傳。
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接下來是今天最辛苦的一段,爬升到芭崎展望台。在路上奮戰時,看見一路領先的哥哥快速往回騎,說媽媽打電話給他說,妹妹跌倒了,打電話給我,我沒接到。立即快速回頭,全速踩踏前進。
原來是一台遊覽車經過時,因路面狹小,遊覽車開的很接近妹妹,妹妹一慌往右傾斜,跌到路旁草叢。
所幸只有擦傷,車褲磨破一個洞。妹妹還安慰媽媽說,還好可以繼續騎。
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路旁有一位婦人在收飛魚乾,問說為什們要將飛魚曬在路邊的欄杆上,回說,因為車輛經過會有氣流,這樣蒼蠅才不會停留在飛魚乾上。增長知識了。
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通過花蓮市,直接前往七星潭。七星潭的海浪聲,有著特殊的音韻,撫慰著人心。
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四月環島時,在新城住過一晚。對這小鎮有著很好的印象,清晨時是被鳥叫聲叫醒,有一家好吃的麻辣牛肉和青菜雞蛋麵,還有一股悠閒文青的生活味道。
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吃完晚餐,走到新城漫波海灘,看著遠方花蓮市的燈火,環島也接近尾聲。
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第十一天 新城 -> 太魯閣 -> 新城 (43 km)

當時會決定住在新城,另一個原因是,早在一個月前,就已搶訂到錐麓古道的名額,今天的重點就是古道爬山和參觀太魯閣國家公園。
跟在高雄一樣,哥哥從台北出發那天早上,就先用全家店到店寄送登山裝、登山背包和登山杖到新城的全家便利商店。我們就可以輕便的進行登山行程。
2020年的親子單車環島
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錐麓古道為日治時期開鑿的合歡越嶺道路的一部份,在海拔700~800公尺左右,沿著斷崖峭壁,以人工一錘一鑿地在大理石面上開出一條小徑。仰望是高七百公尺的絕壁,俯瞰是深五百公尺的懸崖,立霧溪蜿蜒如帶,公路細小如絲。目前僅開放3.1公里,來回預計走六小時。
我們將腳踏車放在管制點旁,管制所大哥持續的廣播,要求大家不要臨停,重複著相同內容,但聲音越來越大,想像他的怒火越來越烈。
2020年的親子單車環島
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錐麓古道一路向上,其實有點吃力,我們從上午九點開始,還好要求下午四點前回到出口即可,時間應該充裕。但出發後不久就遇到很多回程的登山客,不知他們是多早開始。
錐麓古道最精華就是終點前的懸崖。
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在步道終點吃完飯糰,回程一樣辛苦,最後用了近五小時完成步道。
太魯閣國家公園的美,是相機無法呈現的。
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晚上在民宿準備最後一天的裝備,因為可以將用不到的透過全家店到店寄回台北,這樣就可以輕量化裝備。
把這一趟的印記做一個紀錄。
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第十二天 新城 …火車… 宜蘭 -> 台北松山 (95km)

搭火車前還有一小段時間,逛一逛新城這很有味道的小鎮。
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單車環島將畫上句點,從新城搭上區間車,基本上是包車的概念。
2020年的親子單車環島
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從宜蘭火車站繼續騎行,接著濱海公路,伴著龜山島向北行,終於到達熟悉的草嶺舊隧道,在福隆吃福隆便當。
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決定騎台二丙接基隆,經過十二天的旅行,體力已經降低,一方面熱、一方面上坡,這一段路騎得比預期中辛苦,終於看見山洞了,爬行終於結束。
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記錄著環島1000KM。
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終於回到熟悉的台北,順著環島一號線,回到十二天前出發的松山火車站。
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心中有那麼一點點的激動,這趟遇到的大太陽、大雨、烏雲、長坡、摔車、一瞬間全浮上心頭。
記錄這一趟的1026KM。
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後記
因為哥哥騎的速度快,一路上都是他先獨騎,然後在住宿點或特定的7-11等待會合。
在墾丁船帆石遇到的那兩位國中畢業生,哥哥在台東金崙7-11有再遇到,表示現在早上爬不起來,每日騎乘距離已縮短。
哥哥在最後一天回台北時,在台二丙又遇到瘦的那位國中畢業生,表示胖的那位已經放棄,剩下他在獨騎,預計當天到淡水。
andylin66 wrote:
今(2020)年四月...(恕刪)

快樂的家庭,美滿生活!

我是7年前單人行,大環島1300公里,又去小琉球繞一圈。在台東有初識的中華電車友一起骑到花蓮, 在新城7-11遇到也想骑蘇花的。骑16天,邊玩邊骑。
andylin66 wrote:
今(2020)年四月...(恕刪)

大大的環島之旅看起來好讚阿!
我們也很想規劃出發,想請問,你們晚上單車要停哪裡呢?旅館都有地方可以停放嗎?車子都好貴,不太敢停一般停車場@@
這經驗會讓親子感情更好的,真好的家庭活動
leoboyss wrote:
大大的環島之旅看起來(恕刪)


是的,我們的單車都是放在室內和停車場,單車旅行,如果單車失竊就糟糕了
我通常訂飯店或民宿時,都會先打電話過去
確定單車可以放在室內或停車場才會訂房,我們也都還有上鎖
只要是捷安特環島團住的旅館,都會有停車的地方
這次的經驗,旅館都會同意停在地下室機車停車位,民宿都會同意牽進室內
andylin66 wrote:
經過後壁火車站,是目前台灣僅存的日式木造火車站。(恕刪)

這個是不精確的
目前全台日式木造車站
有保留下來的至少十來座......
好厲害的親子活動~~佩服這毅力...
文章美,照片美,感情美。
希望我的孩子們快快長大,
在老爸看到環島文還會興奮,還有體力的時候,
全家衝一次這個看起來無意義卻意義非凡的家庭活動。
親子共遊,幸福滿滿
好棒的親子回憶
想問一下.
你們都是騎電輔車嗎?

捷安特的???
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