東港無疑是我騎遊次數最多的地方，從三年一科的迎王盛典寫起，「七角頭」齊心協力堅持百年迎王平安祭典傳統，把台灣三大宗教祭典之一的「東港迎王」辦的有聲有色。東港有句諺語說「迎一年、興三年」在辦迎王時花錢不手軟，在良性循環下每一科就越辦越好了。
東港是黑鮪魚的故鄉，每年從「第一鮪」進港拍賣後開始的「黑鮪魚季」吸引遊客參觀，從港邊「扛魚秀」到華僑市場選購新鮮海產，來到東港一遊不止有視覺享受，還能大啖生魚片，真的很過癮。
東港美食呈現在地文化，東港三寶「黑鮪魚、油魚子、櫻花蝦」屬海產類，較接地氣是「肉粿、飯湯、雙糕潤、旗魚黑輪」，其中東港人三餐都能吃的肉粿最具代表性。肉粿切片配上特製香腸與五花肉，灑上爆香的蝦猴，最後淋上東港人稱為「滷」的濃湯，就有無與倫比的美味。
離上次騎訪東港已二年，東港在變與不變的當下一直在改變，在疫情逐步解封時騎訪東港更能發現東港的改變與堅持。
小琉球暑假旅遊超夯，假日前往小琉球的人數超過一萬多人，從東港搭東琉線往返的交通船班班人潮滿滿。來到東港就見証國旅大爆發的盛況。
甫創下歷年端午最高單日1.4萬人登島紀錄的小琉球，以民宿為主的遊憩業者集資成立「大福琉球航運」，從新園鹽埔港啟航，航向琉球大福港，以解東琉線人潮。
新園鹽埔漁港與東港一水之隔，遙遙相望是進德大橋，東琉線碼頭彷彿近在眼前。
鹽琉線最早的船班是早上七點，回程最晚航班是下午六點。重點是沒有人山人海的遊客，能盡興的快樂出遊。
鹽埔港到琉球新港(大福港)每天有六航班，鹽埔港發船時間7:15、9:15、11:15、13:15、15:15、17:15。小琉球發船時間為8:00、10:00、12:00、14:00、16:00、17:45。
配合政府振興經濟與觀光產業，109年11月30日前，購買「大福鹽琉線」來回全票1張贈
送摸彩卷1張。琉球鄉親購買單程船票1張贈送摸彩卷1張。訂於109年12月5號公開抽獎，頭獎是百萬名車、獎品豐富。
年底前來回票價與東琉線相同，但因股東多屬琉球人，鄉民票到年底只要80元，介於東琉線的100元及公營船60元之間。新園鄉親持身分證購買來回全票享9折優惠。
小琉球是屏東知名的旅遊景點，面積約6.8平方公里環島一圈約18公里，騎機車不到一個小時就可以回到原點，非假日車輛和行人也不會很多，非常適合騎單車環島旅遊。
買好票於帳蓬下候船，未來縣府將興建鹽埔港及大福港的新候船室，因鹽埔港停車方便，各地遊客從搭船到登島，能享有高品質出遊體驗。
鹽琉線目前有三艘全新客輪，每艘造價皆逾5000萬元，每艘最多可乘載149人，因為船體較小尚未開放機車托運。
搭鹽琉線最大好處除船票便宜，候船室旁空地是停車場，沒有東琉線一位難求的情況。不止小客車好停，連遊覽車都能迴轉，早去晚回的船班能避開小琉球的尖峰人潮，不用人擠人排隊，舒適很多。
鹽埔漁港眺望有許多煙囪的高雄林園工業區。
鹽埔漁港位於新園鄉鹽埔仔，原是為東港漁船避風或船席不足時使用。
日前鹽埔漁港發生連環火燒船，原本白亮的船身外殼焦黑一片。曝露出漁港消防設施不足及需編配消防船的問題，船主看到生財工具變成這副模樣，當真是欲哭無淚！
騎過橫跨東港溪的進德大橋，鮮紅色橋身是東港地標。也串連起東港、新園二地的濃厚情感。
騎過橋頭看見著名黑鮪魚雕飾，代表來到黑鮪魚的故鄉-東港。
朝隆路分隔島有「全國十大魅力漁港」標示，東港漁港就在前方。
東港漁會是南部重要作業漁船基地，存款總數在全台漁會中名列前茅。
屏東縣唯一的離島小琉球，近年因為無敵海景、看海龜等觀光賣點爆夯，登島遊客屢創新高，每年至少110萬人登島，造成東港碼頭人滿為患的景況。
機車是遊客在小琉球旅遊的交通工具，有斑馬造型警偶提醒遊客在小琉球騎機車務必載上安全帽。警方與監理單位會聯合出擊，取締未戴安全帽及違停事項。租車業者要確認遊客是否有機車駕照，遊客確認車況同時務必檢視有無安全帽。
為改善東琉線候船室空間不足問題，縣府將東琉旅遊服務中心暨候船碼頭一併整建。(舊照)
候船室及碼頭竣工後現有公、民營候船室空間已改善，小琉球與東港都將成為觀光新亮點。
遊客出發小琉球前先完成行程預約，啟航前領船票，然後候船出發，不到半小時就有專人在白沙觀光港等候您的到來…
為兼顧到琉球鄉民乘船權益與觀光發展，專設窗口購票，每班船至少保留30個席次給琉球鄉親。
行駛東港及小琉球間的東琉線交通船已經增加為10艘，聯營制輪船提供遊客或鄉民更多班次，就像出門坐公車一樣的便捷，也會有更多的選擇。
東港市區空間已近飽和，碼頭旁增建大型立體停車場，提供前往小琉球遊客使用。
停車場並建有天橋，遊客安全過馬路，搭船出發。
前往華僑市場的遊客可使用漁會收費停車場，過夜車輛請勿停放。
為什麼叫「華僑市場」？因為最早市場位於小琉球交通船的碼頭旁，當地商家稱來往於東港及小琉球間的旅客為「華僑」。
都是台灣人為什麼要叫「華僑」？當年「華僑」是旅居國外的有錢人，能坐船到小琉球玩就是「有錢人」？這是華僑市場的由來。
往漁市直騎來到「海之坵」。
海之坵舊址是觀海樓，拆掉的土石堆疊成海之坵的基石。昔日二層樓的圓形亭台，因視野遼闊，可遙望琉球及整個海面故命名為「觀海樓」。(舊照)
沿步道拾級而上，細細品味東港過往的歷史軌跡。
東港於明末清初時，漢人渡海前來漸多，多住居於下淡水溪東邊港口，於是稱此地為「東港」。
「海之坵」的設計象徵大鮪豐收，黑鮪魚塑像在最上方，代表東港漁民收入蒸蒸日上、大尾黑鮪魚進網更寓意平安返航。
「黑鮪魚紀念雕像」頭尾不同方向都有「鮪」字。魚頭指向漁港，代表「大魚入港慶豐收」。
海之坵頂端是東港漁市最高點。
最高點可遠眺漁船進出港，也能等待滿載豐收的漁船入港。
離岸小島是台灣唯一珊瑚礁島嶼小琉球。也是唯一不受東北季風影響的島嶼，所以秋冬更適合旅遊。小琉球也是唯一可以看到台灣夜景的離島，三項得天獨厚的觀光優勢帶來每年百萬人潮。
平台上有古代利用日影測時的計時器-「日晷」。一對時，還蠻準時的。
四週有東港離世界主要城市的距離，最遠的是西班牙馬德里。
離國人常去，最近不能去的東京2376公里。
離常因漁權重疊有爭議的菲律賓馬尼拉只有873公里。
往高雄方向看見剛去的鹽埔漁港，入夜時海上漁火點點，更可遠眺宛如太空城的林園工業區夜景。
東港漁市每天從淩晨開始忙碌，除了到海上討生活的辛苦漁民外，漁村旺盛經濟力，在此淋漓盡致的展現。
東港漁港建於民國48年是台灣南部最具規模之近海漁業漁港。
漁船返港繫泊後，以木板滑梯卸下漁貨，岸上漁工利用小山貓將漁獲搬運至漁市待拍。
近幾年鬼頭刀經濟價值不斷被開發，身價從以往被視為(雜魚)搖身一變為高經濟價值的魚類，拍賣的價格也不斷上漲 !
每年「東港第一鮪」拍賣秀是黑鮪魚季的重頭戲，每一位捕撈黑鮪魚的船長都想捕撈，因為可以拍賣到最好價錢，更將會帶來一整年滿滿好運氣。
將漁獲從船艙搬到魚市場拍賣，以前都是靠人力搬運，在東港漁市衍生特殊行業「扛魚郎」。
黑鮪魚拍售時會吸引水產商家及海產街店家前來競標。
先由買家鑑定魚質等級，決定出價？
一陣快速競標後貼上得標專用標記，代表這尾黑鮪魚已經找到新主人了。
黑鮪魚給東港帶來財富與知名度，若能結合在地文化、觀光旅遊等資源，更能打響黑鮪魚故鄉名號。
漁會未來將打造恆溫的櫻花蝦及鮪旗魚拍賣市場，都是黑鮪魚季給東港帶來的高附加價值。
離開魚市來到第二零售市場。頂樓大大「２」說明騎到東港最大的第二零售市場。
剛好離早餐時間不遠，東港早餐，最讓人懷念是第二市場充滿憶情風味的碳烤饅頭店。
記得第一次來吃是快三十年前，歲月悠悠，不變的是綿密口感及濃濃碳烤奶香。
碳火上翻烤著饅頭在略焦味時抹上奶油，起爐時加上煉奶，饅頭溫度融化煉奶滲入饅頭內部，配上豆漿一起吃，更顯香濃。
充滿記憶風味的碳烤饅頭雖然變小了，但塗滿幸福與情愫的碳烤饅頭是我對東港永遠不變的想念…
通常吃一個是不夠的，濃濃煉奶香是讓人很難抗拒的誘因，外帶幾個慢慢品嚐是一定要的。
第二零售市場巷弄裡人聲鼎沸，東港人的民生必需品都在此買到。
市場有名的東港小三寶之一邱家雙糕潤，外地來先打電話預訂，臨場買先拿號碼牌，逛一圈市場回頭便可以取貨！
雙糕潤是東港非常著名又獨有的傳統點心，邱家雙糕潤只有黑糖口味，簡單就是東港最道地的好滋味。
離開第二市場，中正、中山路口是東港最繁華路口，往大鵬灣、王爺廟、碼頭、華僑市場都在此轉彎…
為讓遊客更容易找到宮廟，縣府在主要路口設置「宮廟指示牌」。
東港鎮的行政單位以「里」來劃分，但東港人還是習慣以地域來稱呼「**角」，代表你是哪個宮廟所在區域的人！
東隆壇位於民宅之間，巷弄裡的角頭是東和里、頂新里信仰中心。「頂頭角」東隆壇奉祀江府千歲。
「角頭廟」平時各自經營，主要功能在三年一次的迎王祭典中參與儀式的組織分配。
迎王儀式中七個角頭各負責一頂主要的神轎，分別有：溫府千歲、大千歲、二千歲、三千歲、四千歲、五千歲、中軍府。那個角頭要負責扛那頂神轎，是以抽籤的方式決定。只能說一切都是王爺公的旨意。
從東港人阿公的阿公就開始的迎王與在地文化結合，每一科都有讓人難忘的特色亮點，讓東港人懷念與期待每三年與「千歲爺」的約定。
七角頭均有各種色系迎王服裝。如果想蒐集七套服裝，最少要21年才會蒐集完成。
迎王前由東隆宮主事者先行請示輪值大千爺姓氏，請水當日由頭籤(乩童)請上請王臺，報寫大千歲姓氏，如與請示姓氏正確，才能確定大千歲已經來到東港，迎王科儀才開始。
認証過有三十六位進士(王爺)，至於三十六個姓氏目前尚未完全知道，一切靜待請水當日見真章。
頂頭角在明年迎王抽籤輪值大千歲，為此特地打造全新神轎。
頂頭角更是近五科第三次扛大千歲，是目前次數最多及唯一連中的「紀錄保持角頭」。
「過年可以不回家，但迎王一定要返鄉！」迎王不僅是廟會盛事，更是東港人的集體生活記憶，萬人空巷的場景即代表著它不可替代的重要性。
在多元文化洗禮下東港的早餐不再是千遍一律的肉粿，中山路上有家楓茶記，專賣港式菠蘿油及絲襪奶茶，雖是外來美食，也有不一樣的東港味。
疫情期間沒有機會坐飛機去香港，只能在東港找有香港味的美食。(攝於中環)。
一進門就有香港茶餐廳風味的佈置。
幾乎都是香港風味的茶點，菠蘿包、茶室咖啡、甜品、茶水都有…
先喝絲襪奶茶，喝起來沒有滑如絲襪的質感，但很香，果然有濃濃港味。
剛出爐的菠蘿包閃閃亮亮。
招牌菠蘿包奶油搭培根煎蛋及微酸番茄。菠蘿與熱奶茶一起吃，入口即化，很特別的味道。
香港中環茶餐廳賣的本尊是這樣，看來東港的菠蘿包更有內容。
突發奇想把雙糕潤跟絲襪奶茶搭配一起吃，「香港與東港」二大美味，香濃與甜美，果然有加乘效果。
東港有全台知名度最高的王爺廟「東隆宮」，在地媽祖廟「朝隆宮」也有分庭抗禮的傳說。
離開楓茶記直騎抵延平路，這一帶稱「下中街」，有「東港第一街」之稱。
延平路貫穿漁村與商業區，是舊東港最繁華的地方。街頭巷尾有老建築或古厝，均歷經歲月洗禮依然挺立不搖。
李宅(生源醫院)典型巴洛克式建築，騎樓上刻有生源醫院及「李」字。屋頂半圓山頭有細緻雕花，上方有隻展翅起飛的老鷹，代表一飛衝天的醫院事業。
因舊東港郡役所具有歷史價值，民國四十八年改建的東濱派出所又顯老舊，再改建仿古歐式風格的新派出所。正面有三座山牆，兩側山頭下方則採階梯型層層下縮，並有兩對壁柱裝飾，現代新建築有不一樣復古風格。
朝隆宮奉祀天上聖母，有雄偉中國式紅色牌樓，是中興里、興台里、朝安里民信仰中心。
朝隆宮與一般面海媽祖廟不一樣是廟門向街道，故有「陸郊媽」之稱。據說是當年老街有錢人不願到廟裡燒香還要轉個彎，才出資把廟建成面向老街。
朝隆宮初建時缺少經費，漁民在沿海大量捕獲小蝦，正好補足建廟資金，因此又稱「蝦米媽」。
朝隆宮多次改建，廟門上方有已故副總統謝東閔提匾。
廟口台階梯是清朝時往返於中國沿岸戎克船的艙底壓艙石。
建於清雍正初年的朝隆宮與中港慈裕宮、北港朝天宮、並稱「台灣三媽祖」。
廟體二旁有水池，有石龍雕飾，有放養觀賞魚，是遊客到朝隆宮必看的景點。
正殿上方金香煙薰成黑金色的梁柱，足証朝隆宮是香火鼎盛的廟宇。
朝隆宮為彰顯媽祖母性本色，於迎王期間自發擔任「鸞駕」陣頭。「稜鸞駕」僅見於朝隆宮媽祖信仰在迎王的特殊禮儀。
媽祖廟後方是博愛街，如果不是有錢人把廟門改成迎向老街，面海方向的書局就是廟埕。
直騎來到曾經是全台第一座可升降式的豐漁橋。原址是水泥橋身，因升降時間太久造成後寮溪船舨進出困擾，再改建成無橋柱的紅色拱橋。
後寮溪又稱「牛埔溪」，早期是運輸木材及貨物至內陸的河道，如今後寮溪已無運輸功能，卻依然能感受到濃濃的漁村風情。
後寮溪河岸兩旁充滿了老漁村的文化，生活點滴，因為地勢低是每回大雨或遇漲潮必淹水之地。
豐漁橋連接延平路與鎮海路，橋旁是豐漁街。
豐漁街下滑騎到最資深的腳踏車店，沒有亮麗店面的傳統車行，賣的熟練的維修技術與與鄉親濃濃的人情味。
在海濱國小外有座曾上新聞版面的小義人銅像。
小義人銅像是紀念當年，年僅十七歲捨身救人的小英雄韋啟承同學。
韋啟承家住東港鎮，就讀台南一中是家中獨子，父親韋鼎烈是退役空軍上校。1967年8月1日韋啟承行經鎮海公園海水浴場時，看見1名大學生溺水呼救，二話不說穿著制服就跳下海，把人拉回岸邊後，自己卻因為體力耗盡被大浪捲走溺斃。
曾經立志要當籃球選手的韋啟承讓同學懷念不已。各界為不使其義行煙沒無聞，並予鑄銅像。同時也提醒到海濱戲水者要注意安全，莫讓悲劇重演。
銅像旁是東港離海最近的海濱國小。
海濱國小從校門口就能看到港邊停泊的漁船。
海濱國小學生人數雖少，有嶄新校舍，外觀表述在地漁產特色讓人耳目一新。
川堂台階有七種彩色，寓意學生努力唸書方能步上彩虹逐夢踏實。
日本人留下三項大型建設在東港，有水上機場的軍事基地(大鵬灣營區)、日式建築的軍眷區(共和社區)，和一座清幽的神社，這座神社就在海濱國小裡。
遊客到要一睹日本神社遺址，只要走進操場就能看見！
日本人選在海濱沙洲地建東港神社，目地是台灣總督府為推行殖民統治，在台灣各地廣設神社，作為收攬民心的場所，東港神社是那個時空背景下產物。
隨著日治時代結束，國民政府接收東港神社，先由海防部隊駐紮成軍事營區，民國51年再創設海濱國民學校迄今。
與一般傳統神社不同，日本傳統拜殿改置孔子神像，成為孔子祠。
從民國89年開始，每逢教師節東港各界還會依照古禮，在孔子祠前舉辦祭孔大典。歷史變化，留下「東港神社」拜孔子的趣聞。
校園內原本有的升旗台已拆掉。
台灣光復後在仇日情緒下，為建校經費把神社文物賣掉，致使目前神社只剩神社地基、一座石橋、三根石柱。
石橋旁有三根石柱，其中二支捐款芳名柱，柱上寫著「一金壹千圓也 李開山」、「一金壹千圓也 台灣製糖株式會社」，可見當時建造神社的工程費用都是地方紳商所捐獻的。
小義人銅像旁有家專售南台灣少見的印尼菜餐廳。
東南亞食材口味與台灣不同，港邊的印尼菜以漁工為主，餐點大份且重口味。
對印尼食物從來沒有嚐試過，菜單大多是台灣食材，相信口味也差不多。
店內也有賣印尼風味的小食品，滿足印尼漁工思念家鄉味的需求。
桌上水杯千萬不能喝，是飯前洗手用的。
一份炸雞腿飯，簡單配菜、炸脆的雞腿、白飯吃到飽是印尼漁工的家鄉菜色。
可以嚐試用右手捉飯來吃，還是習慣用餐具吃飯。
餐飲是最能表現文化的民生需求，融合酸、甜、苦、辣、鹹等各方滋味。
要試試有印尼風格的蝦醬。菜品都是超辣的，以符合東南亞高熱防腐敗的特性。
漁工聚集港邊小店用餐時，看著離家萬里的電視節目(小耳朵或錄影帶播放)以解思鄉之情。
小店是印尼外配開設的，讓慣於熟悉用餐方法的印尼人找到家鄉的味道。不顯眼的招牌卻盡藏玄機，別有風味。
幾乎每艘漁船都有外籍漁工，在街道上看到越來越多的外籍漁工。海上工作繁重，只能吃點家鄉味或打通電話問候家人，以解思鄉之情。
王爺廟是在地東港人習慣的稱呼，路標上的「東隆宮」是寫給遊客看的。
王爺廟是東港的信仰中心，更是每到東港必到訪之處。
王爺廟前由二十九萬張的箔金貼建黃金牌樓，是東港人的驕傲。
東隆宮取名由來是「東港興隆」之意。
挑高五層樓的黃金牌樓讓人仰之彌高，層層疊疊毫無瑕疵的接合工法，令人讚嘆工藝之美。
牌樓「風調雨順」，認真看發現「風」字少了一點，東港漁民希望風少一點讓打漁平安，滿載而歸。
廟前有座「德修橋」。
「德修」是王爺廟主神溫府千歲的字。橋下真有泉水，
靠海的東港有大大小小數不盡的廟、宮，而東隆宮(王爺廟)是最負盛名的廟宇。
東隆宮不僅牌樓壯麗，廟宇雕刻也很精采，只要用心祈善王爺公總是認真的保佑每一個人，不論您從那裡來…
王爺廟及燒王船是最彌足珍貴的宗教資產。當三年一科的迎王盛會倒數日開始時，全鎮準備迎接最有代表性的宗教儀式。
疫情期間王爺廟舉辦法會盼溫王爺發揮神威能替各界除瘟壓煞，可說是「順時中」的榜樣。衛福部長陳時中特地來到東隆宮參拜，祈求風調雨順，國泰民安。廟方請部長在時鐘上簽名，一時「時中簽時鐘」成為新聞話題！
除了最夯的「時中簽時鐘」，販賣部前的古銅鐘造於1927年，二次大戰期間日本人想拿去融掉做砲彈，因神威顯赫而不能融解而留存。
東港大多數鎮民都信仰王爺公，更把王爺當成心靈慰籍、佑國保民唯一支柱。
正殿二側有神器及出巡牌匾。上書「風調雨順、國泰民安」正是信眾最真實的期待。
東港人從小到大都與王爺廟息息相關，舉凡唸書、就業或是人生遭遇瓶頸都會到王爺廟求一支靈籤以解迷津，只要用心對王爺公敬拜，王爺公總是認真保佑每一個東港人。
正殿對聯丶石雕有可看性。龍柱前方少見的香爐體的對聯更是特殊：
「溫容嚴格尊崇明府、王道康平信仰老爺」。
二樓有仿照古船比例建造的王船，在「王船廠」未開門時是遊客看王船的地方。
王爺廟旁轅門是東隆里，連街名都取東隆街，在迎王期間是「大千歲」保佑最多的地方。
離開王爺廟拐個彎來到共和社區，從村口二句政治口號就知道是不折不扣的眷村。
光復後共和新村由空軍接收，由於排水系統良好、道路縱橫有序，眷舍為標準日式建築，成為特色建築。
共和社區日軍建設為海軍軍官宿舍，派駐有日本憲兵值勤，所以東港人稱「憲場仔頂」。
共和眷村活動中心已被文化部列管保留。
活動中心旁廣場是昔日飛行員辦舞會交際的場所。
昔日為方便東港民眾考領駕照，監理站在共和新村設立簡易臨時路考場地，滿場注視下主考官通常都不會太嚴格，對不識字民眾改採口試，是相當便民措施。
大人練車考駕照，旁邊遊樂設施是小朋友遊樂場。
眷村是當年「一年準備、二年反攻、三年掃盪、四年底定、五年成功」的時代產物，在黨國一體的年代，為求「反攻大陸」將外省籍的軍人、軍眷集中管理，也築了一道無形的牆。
國軍推行老舊眷村改建，十餘年來有眷戶持續抗爭要求保留，經屏東縣文化局鑑定，共和新村41棟日治時期房舍將全數保留，但其他自行增建、改建的眷舍，經評估已無文資保留價值者，將予拆除。
紅色小鐵門取代昔日竹籬笆，很多房子都是已人去樓空。
東港鎮立游泳池將來會保留下來，繼續供鎮民使用。
後方已建起集合式大樓，尚存的眷村文化歷史，不知還能存在多久.....
共和新村有早期的克難屋、閩南式建築房舍，具有特色的空襲警報塔、日式消防栓、龜式防空洞等，都是罕見的建築特色，也見證訴說不盡的歷史滄桑。
鐵鑄造的消防栓上有日本海軍軍徽，歷史的遺跡都要保存，才不會消失在斷垣殘壁中。
高大的廣播塔，儘管高大如昔，也擋不住歲月潮流及國家政策的力量吧？
二戰末期共和新村遭受美軍頻繁轟炸，一些日本軍官沒戰死沙場，反而命喪異鄉！戰後，宿舍區變成空軍眷村，經過七十年，眷村卻出現日本軍官在防空洞顯靈的傳奇故事....
昔日保箑大將軍廟，桌上有零式戰鬥機小模型，証明長眠於此是日軍海軍飛行員。
昔日神壇小廟已拆除，樹下只剩防空洞開口與日本國旗特寫。
目前國防部正推動共和新村改建計畫，將來「保箑大將軍」傳奇的日本海軍軍官顯靈故事也會一起走入歷史！
離開共和新村來到不老橋，想起年代久遠沒有証實的「東港浪漫不老愛情故事」。相傳日治時期有位東港少女，結識海軍航空隊的日籍軍官，少女不顧反對仍迷戀日本軍官，夜晚時分，不老橋邊是倆人約會之處。
日軍戰敗離台前日本軍官告訴少女，返回日本後會回來接她去日本內地，但日本軍官就像斷線的風箏了無音訊，少女仍堅守愛情的承諾，一直在橋邊守候，至死不渝。不可考的傳說總是為不老橋加上神秘色彩。
不老橋旁是東港少有的公園。配合東港火車站舊址改建鎮公所工程，原本的自行車驛站改設在此。
東港各主要路口都設有觀光導覽地圖，方便遊客找尋景點。
兒童公園綠地與遊樂器材不少，是鎮民休閒散步去處。
公園一角是濟州島贈送的石雕。
原置光復路安全島上 國父與蔣公銅像也遷移至公園。
銅像移到偏闢的公園有歷史原因，也減少政治性批判及破壞可能。
昔日台鐵東港線火車站是台灣最短及最南客運支線，日治時期以運補大鵬灣日軍水上基地為主，從南州鎮安車站分線到東港鎮只有短短6公里。於1991年停止客運業務後，仍留有軍事運輸功能，運載進出大鵬灣防砲訓練中心，直到2002年正式廢止。
東港線只剩舊月台，鐵道及相關設施已不復見，但路旁公車牌站還保留了它的記憶位置。
火車站空地閒置多年，新建鎮公所行政大樓選址在此，將船頭里劃出成立東津里(東港古地名)。新公所將共構四散在鎮內的各類行政機關。隨著新公所動工，昔日「東港線」將走入歷史，不復存在。
東港車站消失意味著「東港觀光鐵道」將由其它交通方式取代，新公所旁留下一塊空地，也許是傳說中高捷南延的基地。高捷若南延，又在新行政中心附近，讓東港的成為南屏東現代城鎮的代表。
東港分局對面是有帥氣飛行員公仔的以栗國小。
以栗國小與「黑蝙蝠中隊」也有關係。民國五十二年六月十九日由黑蝙蝠中隊周以栗中校擔任機長兼正駕駛，前往大陸華中及華南地區執行電子偵察任務，在江西境內，遭到共軍米格機攻擊慘遭擊落。
周以栗中校等十四組員英勇殉國後，當年因事屬機密未公開。民國五十五年空軍總部下令將東港空軍子弟小學更名為「以栗國民小學」，以紀念周烈士的功勳。
在台北市懷生國中、新竹市載熙國小、宜蘭縣南屏國小、屏東市鶴聲國小，分別紀念黑貓中隊為國捐軀的陳懷生、吳載熙與李南屏、下方圖為林鶴聲烈士。
在校園角落找到周以栗烈士銅像，遙想當年空軍烈士們冒險進入敵區，出生入死達成任務的英勇事蹟，到現在又有多少人知道他們的故事？
以栗國小將周烈士與夫人的愛情故事塑造「愛栗」公仔，對照不遠「不老橋」堅貞的愛情傳奇，二者都讓人感動。
沿海公路往大鵬灣方向是東港最早的中山國宅。
略騎一小段來到大鵬灣國家風景區管理處。
遊客中心是遊客到訪大鵬灣必訪之地，裡面有多媒體展館、旅遊諮詢中心、服務台等。
管理處外有「鮪」字立體雕塑。
「鮪」字立體雕塑出自專長視覺設計的國際知名大師福田繁雄之手，繞行不同角度觀看，可以領略大師巧妙的創作。
正看如「鮪」字，側視是鮪魚身形，斜觀時則如魚游，發現「形中有字，字中有形」。「鮪」字立體雕塑作品在2004年贈給台灣，原創作立海之丘上，是福田繁雄設置國外的首件雕塑作品。
大鵬灣國家風景區包括大鵬灣域、大鵬灣營區和青洲遊憩區，是第一個採ＢＯＴ民間招商開發的國家風景區。日前調整經營形態改為「大鵬灣國際休閒特區」。
大鵬灣建置環灣自行車道，採車道、單車道、人行道三線分離，不同行進方式是最安全的設計。
環灣自行車道全長約16公里，騎乘繞行一圈約2小時，沿途行經環灣大道段、嘉蓮社區段、漁村風光段、夕陽海堤段、紅樹林段與溼地段等，海天一色的美景讓人驚豔。
大鵬灣瀉湖是林邊溪及東港溪經過千百年來的海物變遷沈積「砂嘴地形」，所圍成的水域面積為523公頃，是臺灣最大單口囊狀潟湖。
海的另一邊看見2019台灣燈會場地，天氣好時能看到北大武山系。遠遠看見35萬顆鮮蚵蚵殼打造而成的「海之女神」，是燈會期間亮點之一。
鵬灣跨海大橋是全國首座開啟式景觀橋，全長五百七十九公尺，路面寬三十公尺。
2019台灣燈會首度在屏東舉辦，主燈首次突破不以生肖為主體，而是以在地特色的黑鮪魚做為主角，並命名為「巨鮪來富」。主燈在燈會後將永久保存在大鵬灣，成為東港發展觀光新地標！
全台首座矗立於海面的海上教堂在燈會期間成為亮點，高達15公尺的鵝黃色的教堂建築展現出強烈的南歐風格，為大鵬灣增添濃厚異國風情。
騎行大鵬灣還能在私房景點欣賞水舞秀。最佳觀賞位置在環灣自行車道三孔橋周圍！
水舞秀噴泉設置於三孔橋中央，全長40公尺，裝設有120個噴嘴(最遠可噴10公尺)，噴泉所噴灑出的水量，每分鐘可達7.2噸。
噴泉利用4組馬達抽水機將灣域海水抽引上來，再噴灑於灣域水面，為新概念的噴泉。
傍晚先欣賞東港落日夕陽，遠眺鵬灣大橋超浪漫。每晚6點到8點，整點施放一次，若覺得在橋上看不過癮，也可以預約夜間遊湖船，看到更全面的水舞表演跟跨海大橋的燈光秀，將水舞盡收眼底，引人入勝！
夜色漸暗，鵬灣大橋點起美麗燈光，透過60組燈光照明形成彩虹風貌，加上曼妙動感的背景音樂，給予遊客全新的視、聽覺享受。
夜間七彩瀑布繽紛的流瀉而下，聲光效果氣勢十足。
大鵬灣車道利用既有的鄉道、海堤或是漁塭路提，保存當地環境景觀，營造具有吸引力的觀光遊憩特色。
車道旁遠望跨灣大橋，海灣、蚵島、海水，三者連成最優美的海岸景觀。
離開大鵬灣來到同名的大鵬社區。
大鵬社區也是眷村，直騎是以閩南為主的下廍社區，二個族群分別而立，不同文化、語言生活習慣在此相鄰而居。
原有大鵬社區與共和社區一樣被拆遷，現有重重圍籬已不能進入。
大鵬社區與共和新村都是眷村聚落，昔日多數是獨棟舊日式建築。(舊照)
眷村籃球場週邊榕樹成蔭，斑駁的籃架見証過往人聲吵雜的歷史。(舊照)
眷屬在離家前高掛國旗，象徵守護家園不變的堅持。(舊照)
大鵬社區托兒所外處處都有標語，是傳統眷村最常見的風格。(舊照)
東港鎮公所推動行政區精簡案，僅百人的大鵬里將併入大潭、船頭及下廍里。
大鵬里居住人口不多，鵬管處及縣內首座結合觀光與治安維護的大鵬灣派出所都以此命名。新建大鵬灣派出所結合水岸景色，以象牙黃色為建築主體顏色，以展新風貌。
船頭里有東港高中、以栗國小、東港分局及消防分隊。船頭里在行政區重劃後拆為船頭、東津2里。
福安宮是船頭里大廟，也是里民信仰中心。
雖然福安宮是以福德正神為主神，廟內大型彩繪仍以「媽祖出巡」為題材，因為船頭里有很多以漁業為主的居民，都需要「海神」在海上護佑。
最後返騎華僑市場，品嚐在地漁產也為「東港小鎮漫騎」劃上句點。
新建的華僑市場主體二端分別是鮪魚頭和魚尾，吸睛效果十足，想買鮪魚的遊客一眼就看到。
原碼頭邊的華僑市場正名為「東港漁港漁產品直銷中心」，但遊客還是習慣稱呼舊名。
接近中午時遊覽車載來一車車遊客，東琉線碼頭呈現熱鬧景像。
剛下船或等船班的遊客會先吃飽再開始行程，特別在鮪魚季節時更是人潮滿滿。
每天接近中午開始營業，至晚上八、九點左右。每個月第一個星期二為清潔日公休。
華僑市場內有各種攤販、多以魚販為主，生食、熟食、加工食品和傳統點心皆有，還有代客料理的海產攤，都能讓遊客品嚐最新鮮的海味。
零售市場以販售海鮮為主，各式生猛海鮮應有盡有，由於東港是產地，新鮮是不容質疑的。
「那個魚」是東港名產，學名叫「小鰭鎌齒魚」，外表看起來像小鰻魚，外表光滑呈透明狀，又稱水晶魚。因為客人總問說：「那個是什麼魚？」，乾脆正名為：「那個魚」！
東港使用台語為主，漁市場用在地用語言來交易與稱呼最接地氣。
至於鮪魚中的極上品，人稱鮪魚之王是黑鮪魚，東港人叫黑甕串。黑鮪魚(暗色)加旗魚(亮色)生鮮切盤，最受歡迎。
因為冷凍技術愈來愈好，現在幾乎全年都可以吃到黑鮪魚，但是黑鮪魚眼、皮油等特殊的部位，因為量少搶手，只有在黑鮪魚季才吃得到。
不是每天能看到「黑鮪魚解剖秀」，就算不吃魚的人光看現切黑鮪魚，就很有視覺享受。
遊客若覺得回家處理海鮮太麻煩，想坐下來大快朵頤，市場裡有黑鮪魚專賣店，可立即享受最鮮美海味大餐。
生魚片最重要在於新鮮、肥美，一般吃生魚片時會添加芥末醬提味，或與醬油拌佐生魚片吃，這樣的吃法有時候會讓生魚片沾到過多的芥末或醬油，而失去生魚片的美味！
綜合生魚片的丼飯是最親民的美食。
吃得到炙燒鮭魚。
搭配生魚片、魚卵，拌勻後品嚐，有著滑稠口感，滿是大海鮮甜滋味。
生魚片搭配醋飯就能吃飽。
現撈漁貨以「盤」或「袋」計價，一份只賣100，是採購物美價廉漁貨的好地方。
黑鮪魚的精華就在去掉魚頭後直取最精華的部位「金三角」!
油花分布均勻是上腹肉，雖然魚油熱量高，就是有人愛吃，且供不應求…
各種當令海鮮都有，特賣區的買大送小最受一般消費者青睞。
拌手禮在市場也能買到，東港三寶之一櫻花蝦，為便於攜帶，將櫻花蝦乾燥成蝦乾，零嘴或作菜俱合宜。
別忘使用振興卷滿把東港名產統統帶回，分享親友。
吃完生魚片再逛逛熟食區，來到瑞字號旗魚黑輪，是老字號傳承數十年的華僑市場老店。
旗魚黑輪排隊人潮總是絡繹不絕，新鮮魚漿手工現炸旗魚黑輪，吃起來比冷凍工廠大量製作的黑輪要有彈性。
包水煮蛋的黑輪吃起來多了蛋香，用炸的比黑輪湯要香多了。
炸黑輪時分二鍋，第一鍋油是塑型，第二鍋油是炸熟，讓遊客乖乖排隊是有撇步的。
裝袋前用吸油紙吸走多餘油份，大氣撒上胡椒鹽，好吃的味道就出來了！
不是只有旗魚黑輪，花枝排、旗魚丸都是不錯的選擇。
熱呼呼的旗魚黑輪馬上吃，讓滿滿幸福的滋味洋溢口中。
大口咬下去，口裡滿滿魚香味，交互蛋白、黃及微微鹹酥味，難怪吸引人潮排隊，成為華僑市場必吃美食之一。
上到市場二樓從觀景平台眺望遠處紅色進德大橋，長虹臥波，美不勝收。
大多數人提到東港，總會想起迎王和黑鮪魚，其實除了這些，還有深具特色的文化景點，像大鵬灣自行車道、信仰中心東隆宮等。更不用說肉粿、雙糕潤等小吃有多迷人，漁工帶來多元美食。在鎮上騎車，都能感受到濃濃的人情味。東港小鎮不大，因此景點與美食的距離不會太遠，規劃騎遊非常方便。
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