話說去年七月買了第一台TCR之後到今年五月已經上了三次西進武嶺,
原本報名四月春季KOM因為疫情關係延到7月,
結果KOM時間還沒到就換了一台車,
而且是從原本的爬坡車TCR換成空力車Venge,
活動都報了硬著頭皮也得上了,
上禮拜跟一起報名的朋友就約了這週KOM路線探勘,
於是週六就從台中開車從中橫往花蓮先看一下路況,
不愧是武嶺季,
一路上看到滿滿的車友往武嶺前進,
11點左右昆陽過後塞車塞了好久,
很佩服這時間還在努力攻頂的車友們(超熱啊...)
到了武嶺牌樓發現根本沒停車位索性直接下花蓮再吃飯了,
過牌樓後一路的陡下坡讓我們看了直打冷顫(心想隔天真的要爬這些牆嗎?)
來到關原加油站趕緊吃顆肉粽壓壓驚,
沿途也看到不少車友今天騎東進阿,
到了花蓮七星潭附近的民宿卸好行李就騎著民宿的腳踏車吃飯去啦
由於這次訂房有點太晚導致只剩一間四人房,
還好前一週有徵到一組夫妻檔室友,
室友的超大台Gravel Bike,
隔天凌晨四點起床著裝完畢後到附近的小7簡單的吃了早餐,
出發時大約凌晨五點,
這時天色已經有點亮了,
沿途風景真的漂亮,
在天祥前兩個人還能有說有笑,
就這樣一路上到大禹嶺,
還好沿途有朋友老婆超專業補給,
不用停下車補水省了不少時間,
過了大禹嶺雙腳已經差不多快掛了,
面對一道又一道的高牆真是煎熬阿,
一向靠迴轉速維持功率的騎法到這邊真的無計可施,
從85rpm掉到不到50,
而且又不敢太用力踩深怕一不小心就爆了,
隊友這時超過我了,
事後問我怎麼不理他,
我:都快死了講不出話啦
果然.....
還不到合歡山管理站就爆了,
只好下來走個幾公尺緩和一下肌肉,
緩和之後上車繼續用不到50的迴轉繼續龜上山,
就這樣載浮載沉的上到武嶺停車場啦,
計圈從太魯閣小7到武嶺停車場時間5:16:25
希望七月活動當天至少能不落地完成阿
加藤大野狼 wrote:
凌晨三點開騎嗎下次再(恕刪)
要在中午前達陣武嶺的話,是午夜十二點開騎
半夜開騎有個問題,就是補給點基本都是關閉的
台七甲全線的8公里、14.5公里、19公里、21公里、22公里、23公里、29公里
這幾個地方都有雜貨店,29公里處是南山,有熱食可以補給
白天攻略一路吃上去,有補給無懦夫
午夜攻略,這些補給點基本全廢了,武陵農場的雜貨店可能也沒這麼早開
比較能指望的大概只有環山部落的小七 (我以前北進的時候還沒這間呢)
所以自己要攜帶一些補給上路,能夠從半夜撐到早上的份量
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北進一條龍最近幾年是有人達陣了
我當初北進也是這樣打算,只是那時候北進的人太少,沒有資料可查
因此沒計算時間就出發了,導致得在武陵農場那邊找民宿過夜
而且我當初也托大了
我是從新店出發>北宜>坪林>宜蘭>台七甲這樣殺上去的
早上還沒5點就出發,想說天黑前應該可以到梨山吧,結果晚上7點才到武陵農場
雖然那次還是有達陣武嶺,但是有點遺憾
所以最近是有在想要不要再來一次,就不走北宜了,直接羅東出發
要是還從新店出發,那路程可是沒完沒了...