龍貝爾 wrote:
感謝大大提醒...這(恕刪)
逆向過橋太危險了啦，雖然我個人很不建議騎這段，但正確的做法橋旁有人行道直接牽車過去，這段很短牽車不用半分鐘就走完了，然後再沿加油站旁的小路騎進自行車道。
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das Auto wrote:
走南岸五堵隧道沒有比北岸（綠色線）遠
推薦綠色線並非比較近的問題，而是比較快也很安全，如果要休閒騎就走隧道(只是彎來彎去不流暢)
我的個人最快紀錄也就是走綠色線
https://connect.garmin.com/modern/activity/1944949281
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我是雪莉 wrote:
周末假日可以從汐止騎...(恕刪)
基隆河自行車串連車道6/3通車 南從南港、串連汐止、北到基隆 騎車樂遊北北基
我覺得標題應改成
基隆河自行車串連車道6/3通車 南從南港、串連汐止、北到基隆「與新北市分界 」騎車樂遊北北基
自行車專用道應該建立 相互連通的車道，而不是行人散步道，這樣才能達到交通功能，這方面基隆落後很多。
基隆六七八堵是貨櫃車集散地，大車有嚴重視線死角，轉彎時因為車身長，影響區域大，對自行車行駛構成威脅。
最近菲律賓大眾運輸工具多因疫情停駛或限制運量，不少民眾改以自行車代步。因應用路人需求，菲國政府除在大馬尼拉主要幹道外，也在馬可仕高速公路道路增設自行車道，另外菲國投審會希望促成台灣巨大集團來菲設廠。
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