318川藏南線&317川藏北線騎行紀錄(完)

今天是出發的第31天,離結束的日子也剩一個禮拜了。
前一天住在金川縣,早上一早出發的時候,就覺得後座怪怪的,一下車檢查就發現了我的腳踏車後貨架螺絲整個歪了,腳架也斷了。估計是停車庫的那位移我的車的時候沒移好弄到的,原本以為鎖回去就行了,沒想到不知道為什麼,夾著套筒就是鎖不上,為了不影響到今天的行程,就索性把套筒拆了,直接用螺絲鎖好就出發了。
在路上遇到了自從雀兒山之後就沒有遇到過下雨的天氣了,而且雀兒山那次還是下雪。不過還是很感謝老天爺,在前面幾天有美景的日子,很賞臉的給我很好的天氣,今天的路線後段因為在修路,所以沒有很好騎,然後甲居藏寨的入口有夠多的,讓我一度的搞暈。到了景區門口後就在等我的夥伴,看他要繼續騎上甲居藏寨住還是去丹巴縣住,結果他路上遇到了很熱情的藏族大叔大嬸招待他四杯米酒,結果後面騎到有點微暈,所以力不從心,沒辦法騎上甲居藏寨,因此我們就決定找一間離景區門口比較近的旅館住宿了。









今天是出發的第32天。
今天終於要到此行的最後一個景點,甲居藏寨了。原預定計畫是前一天就要上去的,因為體力的關係就改為今天上去,甲居其實就是百戶的意思。由於前一天找了一間離景區比較近的旅館住,所以出發沒有多久的時間就到景區入口了,因為有先做作業,要是有住宿的話門票可以打八折,所以原價要50塊人民幣的門票就省了10塊錢了。今天住的民宿是在網路上做作業,看看哪一間的風格跟格局我比較喜歡的,就選它來住了,以結果來說算是選到一間很滿意的民宿,民宿的老闆非常的健談,也非常的大方,另外它們家的菜都炒得非常的好吃!!尤其是玉米餅!!
這間民宿的天台我也很喜歡,可以瞭望對面的整座大山,在晚上的時候我還待在天台,吹著晚風享受的旅遊中的寧靜,之前說民宿老闆非常的健談,所以我們都一路的聊到凌晨12點多才回房間休息。















今天是出發的第33天。
今天路線沒什麼驚艷的,倒是路況不佳,一直在修路,遇到了兩次的封路,不過好在只影響十幾分鐘而已。今天騎到了小金縣的時候是下午四點,要是騎到下一個點達維村的話可能要騎到六七點,所以考慮之後還是住小金縣好了。
晚上跟夥伴永傑討論明天的行後,我提了三個方案給他,第一個方案直接騎到巴朗山隧道不騎埡口,直接過隧道下滑。第二個方案是騎到四姑娘鎮後住宿,隔天上巴朗山埡口。第三個方案是,騎到巴朗山隧道後找地方紮營,隔天上巴朗山埡口。由於巴朗山埡口海拔4500m,要爬升2200m的海拔,估計無法一天就到達。最後選擇了第三個方案,也是我此次旅程中,最後一次野外露營了。






今天是出發的第34天。
今天從海拔2300m,爬升到海拔3800m,海拔上升1500m,當日累計爬升有3000m,由於前一天討論之後,決定今天就要在野外露營了,這是這次旅行第三次露營,也是最後一次。今天的路線會經過四姑娘山鎮,這也是我們今天最後補給點的地方,正常規劃是要住在四姑娘山鎮的,不過我們都不想浪費出來享受戶外野營的機會,所以還是決定睡外面了。四姑娘山景區算是川西有名的景點之一,有海子溝、長坪溝和雙橋溝組成,由於離成都不遠,所以有不少的遊客會來踏青觀賞,但是我考慮我們長時間的戶外旅遊了,多少還是會有點審美疲勞,四姑娘山離成都又不太遠,以後有機會再好好的欣賞四姑娘山景區的美,如果可以的話,還想要挑戰四姑娘6250m的山頂。
騎到巴朗山隧道口之後已經是晚上六點左右了,就要趁天黑之前趕快的搭營了,以免夜晚搭營不方便,一開始有看到一區建築物,原想搭在他們的屋簷下,可以擋風避雨的,不過詢問了之後不給搭,就只好繼續前進了。結果騎出去就在旁邊看到一區稍微有平一點的石子路,由於我露營的經驗不高,所以就跟我夥伴確認能夠搭營嗎?因為後面的路仍未知,也不知道會騎多久之後才會看到能夠搭營的地方,所以當下就決定搭營在石子路上了,搭在這的優點是旁邊有一棟建築,可以稍微擋風一點。
晚上吃準備好的自熱飯,由於自熱飯上次在翁達鎮的時候有吃過一次了,當下覺得不錯,所以就決定下次露營一定要準備來吃,果然在戶外寒冷的地方,能夠吃到熱熱的米飯真的是一件很滿足的事啊!!這次搭營的海拔是3800m左右,沒有上次在雀兒山海拔4400m那麼高,所以也沒那麼冷,不過風倒是很大,吃飽之後就把所有能夠保暖的衣物穿上就早早睡覺了。










今天是出發的第35天。
前一晚扎營在海拔近4000公尺的巴朗山隧道旁,早上一起來看天氣預報的溫度為零下兩度,一出帳篷之後,映入眼簾的是白茫茫的一片霧氣跟雪,頓時不想出去,等回溫些許之後再打算出發。
這次是旅途中第三次的野營,也是最後一次的野營,每次野營之後,隔天老天爺都賞我個大景,此次還多賞我個雲海,當騎上了海拔4500公尺的巴朗山埡口之後,瞬間就被山頭的另外一面雲海所吸引住,在下坡的路段中,非常愜意的享受著漫騎在雲端的感覺,這是個前所未有的體驗。
今天的下坡路段非常的長,從海拔4500m直接就降到了1500m,在下坡的途中,由於會穿越雲海,所以有一段路都是霧茫茫的一片,此時前後車燈都全部把它打開,深怕其它車子看不到我,結果在路上還真有看到了一場嚴重的車禍,騎在大霧裡,真的要特別小心,速度降慢。
由於在山上被大景所震攝,所以待了不少的時間,造成了後段的行程比較趕,結果使得當日變成了旅行中第二次騎到天黑的日子,因為我的夥伴車燈不太亮,看不太到路,所以就直接找個地方住了,當我發現時已經離他一段距離了,往回騎一段路找不到,就決定繼續騎下去了,到了耿達鎮就直接找一間旅館入住,完成今天的旅程。















今天是出發的第36天。
前一天應該開夜班車,所以騎到天黑了才找一間旅館入住,就剛好住在耿達鎮了,這原本不是我預計要入住的地點,不過就陰錯陽差的入住了。結果晚餐在旅館吃飯的時候跟老闆娘聊了起來,才發現有當地竟然有熊貓園,我熊貓園原本還打算去都江堰的時候才去逛的,結果當地竟然就有,而且還離我住宿的地方不遠,當下立刻就打給我的夥伴(我們當天沒住在一起),跟他說隔天的行程想要修改一下,先去逛熊貓園,逛完之後才開始繼續後面的行程,我的夥伴也說好(蠻慶幸遇到一個好溝通的夥伴的)。

由於老闆娘有交代,熊貓園不能太晚去,不然去的時候熊貓都會在睡覺,所以我就在開館的時候就上去了,因為離住宿的地方不會太遠,所以騎大概不到半個小時就到熊貓園了,該園區的熊貓數量算是全中國數一數二多的,所以我也很愜意的觀賞了為數不少的熊貓,而且這還是我這一生中第一次看到熊貓呢!!由於熊貓實在是太萌了,所以我們看到了中午12點多才離開園區。

因為看熊貓看太久了,所以想說今天的行程就由都江堰變成了映秀,我們就開始了今天的單車之旅了,今天經過的隧道數量也是我這次旅行中一天內經過最多次的,足足有9個隧道要經過。騎到了映秀的時候,結果才下午兩點半而已,我們當下討論,就決定要衝到都江堰,當我從海拔1800下降到700的時候,第一個感覺就是:視野變濛了...這也是另類的高山症吧!!
到了都江堰市的時候,看到了周邊的大樓跟建築,就真的有一種到平地的感覺,也意識到了我此次的旅程真的快要告一段落了,不免得有點捨不得,不過天下無不散之宴席,就決定今晚去吃頓燒烤,好好得慶祝旅行中得順利。




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